十速变速器制造技术

本发明专利技术涉及十速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个均包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及十速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个均包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器。【专利说明】十速变速器相关申请的交叉引用本申请要求于2012年10月12日提交的美国临时申请N0.61/713，235的优先权，上述文献以参考方式全文引入本文中。
本专利技术总体上涉及具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的多速变速器，且更具体地涉及具有十个或更多个速度、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置的变速器。
技术介绍
该部分的内容仅提供与本公开有关的背景信息，且可能会或可能不会构成现有技术。典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由包装、成本和期望速度比规定。虽然当前变速器实现其预期目的，但是对新式和改进变速器构造的需要实质上是持续不断的，所述变速器构造展现改进的性能(尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看)和改进的包装(主要是减少尺寸和重量)。因此，需要改进的、成本有效的、紧凑的十速变速器。
技术实现思路
提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。第一互连构件将第一行星齿轮组的第三构件与第二行星齿轮组的第一构件持续地互连。第二互连构件将第二行星齿轮组的第二构件与第三行星齿轮组的第三构件持续地互连。第三互连构件将第三行星齿轮组的第一构件与第四行星齿轮组的第三构件持续地互连。六个扭矩传递装置可选择性地接合，以将第一、第二和第三构件中的一个与第一构件、第二构件、第三构件和固定构件中的至少一个其他构件互连。在本专利技术的另一实施例中，六个扭矩传递装置中的第一个可选择性地接合，以将第一行星齿轮组的第一构件与第四行星齿轮组的第一构件互连。在本专利技术的又一实施例中，六个扭矩传递装置中的第二个可选择性地接合，以将第一行星齿轮组的第一构件与第四行星齿轮组的第二构件互连。在本专利技术的又一实施例中，六个扭矩传递装置中的第三个可选择性地接合，以将输入构件与第三行星齿轮组的第一构件和第四行星齿轮组的第三构件中的至少一个互连。在本专利技术的又一实施例中，六个扭矩传递装置中的第四个可选择性地接合，以将第二行星齿轮组的第二构件和第三行星齿轮组的第三构件中的至少一个与第四行星齿轮组的第二构件互连。在本专利技术的又一实施例中，六个扭矩传递装置中的第五个可选择性地接合，以将第一行星齿轮组的第三构件和第二行星齿轮组的第一构件中的至少一个与固定构件互连。在本专利技术的又一实施例中，六个扭矩传递装置中的第六个可选择性地接合，以将第二行星齿轮组的第三构件与固定构件互连。在本专利技术的又一实施例中，第一行星齿轮组的第三构件以及第二、第三和第四行星齿轮组的第一构件为太阳轮，第一、第二、第三和第四行星齿轮组的第二构件为行星架构件，且第一行星齿轮组的第一构件以及第二、第三和第四行星齿轮组的第三构件为齿圈。在本专利技术的又另一实施例中，输入构件与第一行星齿轮组的第二构件持续地互连，而输出构件与第三行星齿轮组的第二构件持续地互连。在本专利技术的又另一实施例中，所述扭矩传递装置中的两个为制动器，所述扭矩传递装置中的四个为离合器。在本专利技术的又另一实施例中，固定构件为变速器壳体。本专利技术提供如下的解决方案:1.一种变速器，所述变速器包括:输入构件；输出构件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其每个均具有第一、第二和第三构件；第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第一构件持续地互连；第二互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；第三互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第三构件持续地互连；六个扭矩传递装置，其可选择性地接合以将所述第一构件、第二构件、第三构件中的一个与所述第一构件、第二构件、第三构件以及固定构件中的至少一个其他构件互连；并且其中，所述扭矩传递装置能够以三个的组合选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立第一前进速度比，且其中，所述扭矩传递装置能够以至少四个的组合选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少九个其他前进速度比和至少一个倒档速度比。2.根据方案I所述的变速器，其中，所述六个扭矩传递装置中的第一个可选择性地接合，以将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第一构件互连。3.根据方案2所述的变速器，其中，所述六个扭矩传递装置中的第二个可选择性地接合，以将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第二构件互连。4.根据方案3所述的变速器，其中，所述六个扭矩传递装置中的第三个可选择性地接合，以将所述输入构件与所述第三行星齿轮组的第一构件和所述第四行星齿轮组的第三构件中的至少一个互连。5.根据方案4所述的变速器，其中，所述六个扭矩传递装置中的第四个可选择性地接合，以将所述第二行星齿轮组的第二构件和所述第三行星齿轮组的第三构件中的至少一个与所述第四行星齿轮组的第二构件互连。6.根据方案5所述的变速器，其中，所述六个扭矩传递装置中的第五个可选择性地接合，以将所述第一行星齿轮组的第三构件和所述第二行星齿轮组的第一构件中的至少一个与所述固定构件互连。7.根据方案6所述的变速器，其中，所述六个扭矩传递装置中的第六个可选择性地接合，以将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述固定构件互连。8.根据方案I所述的变速器，其中，所述第一行星齿轮组的第三构件以及所述第二、第三和第四行星齿轮组的第一构件为太阳轮，所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组的第二构件为行星架构件，所述第一行星齿轮组的第一构件以及所述第二、第三和第四行星齿轮组的第三构件为齿圈。9.根据方案I所述的变速器，其中，所述输入构件与所述第一行星齿轮组的第二构件持续地互连，所述输出构件与所述第三行星齿轮组的第二构件持续地互连。10.根据方案I所述的变速器，其中，所述扭矩传递装置中的两个为制动器，而所述扭矩传递装置中的四个为离合器。11.根据方案I所述的变速器，其中，所述固定构件是变速器壳体。12.一种变速器，所述变速器包括:输入构件；输出构件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其每个均具有第一、第二和第三构件，其中，所述输入构件与所述第一行星齿轮组的第二构件持续地互连，其中所述输出构件与所述第三行星齿轮组的第二构件持续地互连；第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第一构件持续地互连；第二互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；第三互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第三构件持续地互连；第一扭矩传递装置，其可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第一构件互连；第二扭矩传递装置，其可选择性地接合以将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第二构件互连；第三扭矩传递装置，其可选择性地接合以将输入构件与所述第三行星齿轮组的第一构件和所述第四行星齿轮组的第三构件中的至少一个互连；第四扭矩传递装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器，所述变速器包括：输入构件；输出构件；第一、第二、第三和第四行星齿轮组，其每个均具有第一、第二和第三构件；第一互连构件，其将所述第一行星齿轮组的第三构件与所述第二行星齿轮组的第一构件持续地互连；第二互连构件，其将所述第二行星齿轮组的第二构件与所述第三行星齿轮组的第三构件持续地互连；第三互连构件，其将所述第三行星齿轮组的第一构件与所述第四行星齿轮组的第三构件持续地互连；六个扭矩传递装置，其可选择性地接合以将所述第一构件、第二构件、第三构件中的一个与所述第一构件、第二构件、第三构件以及固定构件中的至少一个其他构件互连；并且其中，所述扭矩传递装置能够以三个的组合选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立第一前进速度比，且其中，所述扭矩传递装置能够以至少四个的组合选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少九个其他前进速度比和至少一个倒档速度比。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·B·博尔格森，J·M·哈特，E·W·梅勒，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US