本发明涉及一种用于确定机动车电缆束的弹性性质的方法，其具有下述步骤：‑与作用在测试电缆(11、12)上的力相关联地测量至少一个测试电缆(11、12)的至少一个弹性性质(T、B)，‑从测量中确定测试电缆(11、12)的至少一个弹性特征值(...

粘合剂粘结型部件包括第一工件，第一工件具有第一基底和包括多个突起的第一配接表面。该部件还包括第二工件，第二工件包括具有接触第一配接表面和位于第一配接表面中的粘合剂的第二配接表面的第二基底。在各个实施例中，第二配接表面包括容纳第一工件的突...

一种流体旁通阀包括设在阀室中的阀件。所述阀件设在第一位置时关闭第一端口与第二端口间的流体连通，并且当设在第二位置时，以流体连通的方式将第一端口与第二端口连接。所述阀件包括基于温度的致动机构，当流体的温度等于或低于预定义温度时，将所述阀件...

公开一种压缩机壳体(500)，其包括压缩机入口管道(535)和压缩机轮(520)的入口(550)，压缩机入口管道(535)具有纵向轴线(A‑A)且将空气进气管道(205)与压缩机轮入口(550)连接，其中压缩机壳体(500)包括至少一个...

本发明的实施例提供一种检测配备有多个燃料喷射器(160)的内燃发动机(110)的燃料喷射器(160)堵塞的方法，方法包括步骤：测试多个燃料喷射器(160)的每一个燃料喷射器(160)，其中测试包括步骤：关闭燃料喷射器(160)，调整要通...

一种发动机声音增强系统包括导管，该导管与发动机的进气歧管和排气歧管中的至少一者连通。界面布置在以下位置的至少一者上：导管内，以及导管的入口与进气歧管和排气歧管中的至少一者之间。界面响应进气歧管和排气歧管中的至少一者内的脉冲，其中界面配置...

公开一种蜗轮增压的汽车系统(100)，包括内燃发动机(110)和连接到发动机(110)的排气管线(275)的长路线排气再循环(LR‑EGR)系统(505)，LR‑EGR系统(505)配备有LR‑EGR冷却器(500)，其中LR‑EGR冷...

一种识别具有多个燃料喷射器的内燃发动机中的出现故障燃料喷射器的方法，所述方法包括以下步骤：按次序命令燃料喷射器中的每一个喷射一燃料量；在所喷射的燃料量的燃烧过程中测量曲轴旋转速度的多个值；针对每一个燃料喷射器，处理所测量的曲轴旋转速度，...

一种排气组件包括排气管，排气管被配置为接收来自包括至少一个汽缸的内燃机的排气。氧化催化装置可以可操作地连接到排气管并且包括催化剂。第一温度传感器可操作地连接到氧化催化装置。控制器可操作地连接到第一温度传感器。烃喷射器可操作地连接到控制器...

公开一种管理机动车辆(100)的选择性催化还原系统(280)的方法，其中选择性催化还原系统包括容纳柴油机排气处理液的箱(285)和位于箱(285)中用于测量柴油机排气处理液中氨浓度的传感器(287)，且其中方法包括步骤：在第一预定时间段...

一种用于皮带或链条的张紧器装置限定壳体，所述壳体限定孔，柱塞被设置在孔中。弹簧与柱塞相接合用于在向外方向上偏置柱塞。壳体进一步包括油室，所述油室连接到与油室连通的油通道用于将加压油传递到油室，其中当油室被加压时，加压油施加抵抗弹簧的力的...

一种用于监测发动机起动系统的方法包括检测第一发动机发动命令、监测发动机速度状态以及将发动机速度状态收集在设置于第一控制器中的第一缓冲器中。基于蓄电池中的受监测电功率状态确定第二发动机发动命令。将蓄电池中的电功率状态存储在设置于第二控制器...

本发明描述一种用于车辆(2)的车辆通信系统(4)，其具有适于识别车辆(2)碰撞的至少一个碰撞传感器(12、14、20)、用于识别车辆(2)中乘员(10.1、10.2、10.3)的位置(7.1、7.2、7.3)和/或数量的乘员识别系统(5...

用于车辆的保险杠模块(1)具有包含至少一个由纤维硬化的塑料构成的壳罩(3,3’)的横梁(2,2’)，所述横梁通过在壳罩(3,3’)的相互对置的壁(6,7；6’,7’)之间的注塑成型的塑料材料、尤其肋片(4)加固。

面板组件由面对面关系的两个片材之间的多个粘结物形成以形成预制件。多个粘结物限定两个片材之间的封闭周边区域以及两个片材之间的开放周边区域。预制件可以形成预定义形状。加压流体通过入口供给到开放周边区域以膨胀预制件。加压流体膨胀开放周边区域使...

本发明公开了一种用于分离非铁坯料的电磁设备，一种用于制造和使用这种设备的方法，和一种具有用于操作非铁坯料堆垛的电磁卸堆单元的自动系统。本发明提供一种卸堆单元，其具有置于非铁坯料堆垛附近的磁体，和设置为接触所述堆垛的顶部坯料的两个电端子。...

一种用于组装和压缩燃料电池堆的系统和方法。该系统和方法包括燃料电池堆壳体、至少一个通道以及第一端结构框架，该燃料电池堆壳体具有多个侧壁，这些侧壁形成两个相对端部敞开的封壳，该至少一个通道形成在内侧壁表面上，该第一端结构框架粘附于壳体的其...

描述了一种动力系系统，其包括内燃机，该内燃机可旋转地联接到无级变速器(CVT)的变换器。一种用于控制CVT的方法包括：响应于增大来自动力系系统的输出动力的命令而确定期望变换器速度比，并基于期望变换器速度比来在CVT中执行降档切换。降档切...

一种包括启动模块、负载模块、流量模块和峰值估计模块的系统。在发动机启动期间或响应于发动机的启动时，启动模块接收温度信号并生成第一条件信号。负载模块确定发动机上的负载并且生成第二条件信号。如果第一条件信号指示发动机的温度低于第一预定温度并...

公开一种方法，其测试内燃发动机的选择性催化还原系统正确发挥功能，其中选择性催化还原系统包括设置在发动机排气管中的催化器、设置在催化器上游排气管中用于喷射还原剂的喷射器、用于经由供应管道将还原剂从箱提供到喷射器的泵、和用于测量供应管道中压...