用于在冷启动期间提高内燃机温度的系统技术方案

一种包括启动模块、负载模块、流量模块和峰值估计模块的系统。在发动机启动期间或响应于发动机的启动时，启动模块接收温度信号并生成第一条件信号。负载模块确定发动机上的负载并且生成第二条件信号。如果第一条件信号指示发动机的温度低于第一预定温度并且如果第二条件信号指示负载低于预定阈值，则流量模块在启动期间操作泵以使冷却剂循环。峰值估计模块估计发动机上最热金属位置的温度。如果最热金属位置的温度高于第二预定温度或者负载高于或等于预定阈值，则流量模块提高泵的速度。

System and method for increasing internal combustion engine temperature during cold start-up during low coolant flow rate including start-up cycle

A system comprising a boot module, a load module, a flow module, and a peak estimation module. The boot module receives a temperature signal and generates a first conditional signal during engine start-up or in response to engine activation. The load module determines the load on the engine and generates the second conditional signal. If the first condition signal indicates that the temperature of the engine is lower than the first predetermined temperature, and if the second condition signal indicates that the load is below a predetermined threshold, the flow module operates the pump during startup to cool the coolant. The peak estimation module estimates the temperature at which the hottest metal is located on the engine. If the temperature of the hottest metal position is higher than the second predetermined temperature or the load is above or equal to a predetermined threshold, the flow module improves the speed of the pump.

【技术实现步骤摘要】
用于在包括启动周期时的低冷却剂流率的冷启动期间提高内燃机温度的系统和方法
本公开涉及用于内燃机的冷却系统，并且更具体地涉及用于在启动期间提高发动机的温度的系统。
技术介绍
这里提供的背景描述的目的是为了一般地呈现本公开的上下文。当前署名的专利技术人的工作就其在该背景部分所描述的，并不表明其在本申请提交时作为现有技术，从未明示或暗示其被承认为本申请的现有技术。内燃机燃烧汽缸内的空气和燃料以驱动活塞并产生驱动扭矩。在启动之后并且当发动机的温度高于第一阈值时，冷却剂循环通过发动机的一个或多个汽缸盖和发动机体并且还可循环通过集成排气歧管。冷却剂循环流动以防止发动机的温度超过第二阈值。可对冷却剂的温度和/或流率进行调节，以控制发动机、发动机缸体以及集成排气歧管的冷却和/或维持发动机、发动机缸体以及集成排气歧管的预定温度。预定温度可(i)高于第一阈值，(ii)低于第二阈值以及(iii)维持以使得发动机的燃料效率最大。
技术实现思路
提供一种系统，该系统包括启动模块、负载模块、流量模块以及峰值估计模块。该启动模块配置为(i)在发动机启动期间或响应于发动机的启动，接收来自第一温度传感器的温度信号，并且(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，所述系统包括：启动模块，所述启动模块配置为(i)在发动机启动期间或响应于所述发动机的启动，接收来自第一温度传感器的温度信号，并且(ii)基于所述温度信号生成第一条件信号；负载模块，所述负载模块配置为(i)确定所述发动机上的负载或所述发动机的输出扭矩的量，并且(ii)基于所述负载或所述输出扭矩的量生成第二条件信号；流量模块，所述流量模块配置为，如果所述第一条件信号指示所述发动机的温度低于第一预定温度，并且如果所述第二条件信号指示所述负载或所述输出扭矩的量低于预定阈值，则在所述发动机的所述启动期间操作泵以使冷却剂循环；以及峰值估计模块，所述峰值估计模块配置为估计所述发动机上最热金属位置的...

【技术特征摘要】
2016.01.19 US 15/0002541.一种系统，所述系统包括：启动模块，所述启动模块配置为(i)在发动机启动期间或响应于所述发动机的启动，接收来自第一温度传感器的温度信号，并且(ii)基于所述温度信号生成第一条件信号；负载模块，所述负载模块配置为(i)确定所述发动机上的负载或所述发动机的输出扭矩的量，并且(ii)基于所述负载或所述输出扭矩的量生成第二条件信号；流量模块，所述流量模块配置为，如果所述第一条件信号指示所述发动机的温度低于第一预定温度，并且如果所述第二条件信号指示所述负载或所述输出扭矩的量低于预定阈值，则在所述发动机的所述启动期间操作泵以使冷却剂循环；以及峰值估计模块，所述峰值估计模块配置为估计所述发动机上最热金属位置的温度，其中，所述流量模块配置为，如果(i)所述最热金属位置的所述温度高于第二预定温度，或者(ii)所述负载或所述输出扭矩的量高于或等于所述预定阈值，则提高所述泵的速度。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述泵的所述速度是所述泵的最低速度并且高于零。3.如权利要求1所述的系统，其进一步包括阀模块，所述阀模块配置为，如果所述第一条件信号指示所述发动机的所述温度低于所述第一预定温度并且如果所述第二条件信号指示所述负载低于所述预定阈值，则部分或全部地关闭冷却剂控制阀、隔断阀或泵阀以限制所述冷却剂的流动。4.如权利要求1所述的系统，其进一步包括阀模块，所述阀模块配置为，如果所述第一条件信号指示所述发动机的所述温度低于所述第一预定温度并且如果所述第二条件信号指示所述负载低于所述预定阈值，则通过(i)完全地关闭冷却剂控制阀，(ii)完全地关闭隔断阀和(iii)部分地关闭泵阀以限制所述冷却剂的流动。5.如权利要求1所述的系统，其中，所述流量模块配置为，如果(i)所述最热金属位置的所述温度高于所述第二预定温度并且(ii)所述负载高于或等于所述预定阈值，则提高所述泵的速度。6.如权利要求1所述的系统，其进一步包括：散热模块，其配置为确定所述发动机的散热量；以及冷却剂模块，其配置为基于(i)所述发动机的所述散热量，(ii)所述冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·V·冈茨，M·雷申巴克，S·克利哈斯，T·米勒，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US