本技术公开了一种双电机同轴式电驱动桥，包括第一驱动电机、第二驱动电机、中间轴、半轴和差速器，第一驱动电机与第一主动齿轮连接，第二驱动电机与第二主动齿轮连接，中间轴上设置有与第一主动齿轮和第二主动齿轮一一对应啮合的第一从动齿轮和第二从动齿...

本实用新型公开了一种基于同步器控制的同轴式两档电驱动桥，包括驱动电机、中间轴、第一半轴、第二半轴和差速器，驱动电机的输出轴上设置有与其固定联接的一档主动齿轮和二档主动齿轮；中间轴上设置有与一档主动齿轮和二档主动齿轮一一对应啮合的一档从动...

本实用新型公开了一种基于离合器控制的平行轴式双电机两档电驱动桥，包括输入轴、中间轴、半轴、主驱动电机、辅助驱动电机和差速器，主驱动电机和辅助驱动电机均与输入轴连接，输入轴上依次设置有一档主动齿轮、换档离合器和二档主动齿轮，换档离合器连接...

本实用新型公开了一种基于同步器控制的同轴式双电机两档电驱动桥，包括第一半轴、第二半轴、中间轴、主驱动电机、辅助驱动电机和差速器，主驱动电机的输出轴上固定联接有一档主动齿轮和二档主动齿轮；中间轴上设置有与一档主动齿轮和二档主动齿轮对应啮合...

本发明公开了一种基于离合器控制的平行轴式双电机两档电驱动桥，包括输入轴、中间轴、半轴、主驱动电机、辅助驱动电机和差速器，主驱动电机和辅助驱动电机均与输入轴连接，输入轴上依次设置有一档主动齿轮、换档离合器和二档主动齿轮，换档离合器连接一档...

本发明公开了一种基于同步器控制的同轴式双电机两档电驱动桥，包括第一半轴、第二半轴、中间轴、主驱动电机、辅助驱动电机和差速器，主驱动电机的输出轴上固定联接有一档主动齿轮和二档主动齿轮；中间轴上设置有与一档主动齿轮和二档主动齿轮对应啮合的一...

本实用新型公开了一种机电式变速箱换档机构，包括拨叉和转推机构，所述拨叉滑动设置在拨叉轴上，所述拨叉轴设置在安装板的一侧，所述转推机构设置在安装板的另一侧，所述拨叉上转动设置有轨迹球；所述转推机构包括转推毂，所述转推毂外壁设置有螺旋轨道，...

本实用新型公开了一种混合动力变速器及包含其的车辆动力系统，混合动力变速器包括输入轴、输出轴、中间轴和电机，输入轴与输出轴同轴设置；输入轴上设有常啮合主动齿轮；输出轴上依次设置有三档从动齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮和五档从动齿轮；中间...

本实用新型公开了一种混合动力变速箱，包括输入轴、中间轴、输出轴和电机，输入轴与输出轴同轴设置；输入轴上依次设置有一档主动齿轮、二档主动齿轮、四档主动齿轮、三档主动齿轮和六档主动齿轮，输出轴连接有常啮合从动齿轮；中间轴上设置有与一档主动齿...

本实用新型公开了一种带有润滑特征的减速器壳体，包括壳体本体，壳体本体沿轴向平面剖分为前壳体和后壳体，前壳体上依次设置有前输入轴轴承安装盲孔、前中间轴轴承安装盲孔和前输出轴孔；前壳体内壁设置有前第一直通油道、前第二直通油道和前第三直通油道...

本发明公开了一种汽车离合器电液自动控制系统，包括油壶、电机、柱塞泵、泄压阀、压力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、离合器油缸、位置传感器和阀体；所述柱塞泵的进油口与油壶相连，进油道中设置单向阀；所述柱塞泵出油口油道中也设置单向阀，之后出油...

本发明公开了一种两速自动变速箱液控换档系统，包括油壶、电机、柱塞泵、蓄能器、泄压阀、第一电磁阀、第二电磁阀、换档油缸、传感器和阀体；所述柱塞泵的进油口与油壶相连，进油道中设置单向阀；所述柱塞泵出油口油道中也设置单向阀，之后出油口油道与蓄...

本发明公开了一种基于双向齿轮泵的两档液压换档系统，包括油壶、电机、双向齿轮泵、滑动式安全阀、换档缸、传感器等；所述油泵为双向齿轮泵，油泵的两油口直接与换档缸相连，组成封闭循环油路；所述电机为直流电机，通过联轴器与齿轮泵输入轴相连；系统设...

本发明公开了一种电动汽车两速自动变速箱液控换档系统，包括油壶、电机、单向阀、柱塞泵、蓄能器、泄压阀、比例流量阀、换档油缸、传感器和阀体；柱塞泵的进油口与油壶相连，进出油道中设置单向阀；柱塞泵出油口油道中也设置单向阀，之后出油口油道与蓄能...

本实用新型公开了一种集成两档干式双离合变速箱的车辆混合动力系统，包括发动机、电机和两档干式双离合器变速箱，所述两档干式双离合器变速箱设有一档输入轴、二档输入轴和中间轴，所述电机前端通过主离合器从动盘、主离合器主动盘和发动机相连，后端与双...

本实用新型公开了一种集成两档自动变速箱的车辆混合动力系统，包括发动机、电机和两速换档箱本体，所述两档变速箱本体上设有输入轴和中间轴，所述电机前端通过干式离合器总成和发动机相连，所述电机后端与输入轴总成相连，所述输入轴上安装有换档离合器、...

本实用新型公开了一种用于电动汽车的两档液控变速驱动单元，包括驱动电机、输入轴和中间轴，所述输入轴上安装有换挡离合器总成、第一档主动齿轮和第二档主动齿轮，所述换挡离合器总成通过离合器总成榖及花键与输入轴连接，所述输入轴经由扭转减振器和所述...

本发明提供一种六档的汽车变速箱液压控制系统和方法，通过双作用液压缸和比例电磁阀的组合使用，有效地实现了六档位变速箱的电液式选换档，相比于现有技术中的五档位选换档，不仅使系统具有良好的响应特性和准确的控制特性，而且也有利于使空间布置更为灵活。