上海汽车集团股份有限公司专利技术

上海汽车集团股份有限公司共有6315项专利

  • 本发明公开了一种双质量飞轮,包括:主动飞轮;从动飞轮,所述从动飞轮能相对所述主动飞轮转动;第一弹性件,所述第一弹性件设于所述主动飞轮与所述从动飞轮之间;以及第二弹性件,所述第二弹性件同样设于所述主动飞轮与所述从动飞轮之间并且在怠速工况下...
  • 具有三级扭转减振机构的离合器从动盘及离合器和车辆
    本发明公开一种具有三级扭转减振机构的离合器从动盘,其包括有摩擦片、从动盘钢片以及主减振轴套板,主减振弹簧,二级减振轴套板,二级减振弹簧,预减振轴套板和预减振弹簧,其中该二级减振弹簧与预减振弹簧和主减振弹簧之间形成串联连接,该预减振弹簧具...
  • 本发明涉及汽车动力总成抗扭悬置以及汽车。该汽车动力总成抗扭悬置包括:外骨架,其以压紧过盈配合方式与汽车车架相连并且设有开口;内芯,其套设于所述外骨架中并且设有径向螺纹孔;连杆,其通过第一连接件并经由所述开口连接到所述径向螺纹孔上;第一弹...
  • 本实用新型涉及汽车车门部件领域,尤其涉及一种车门限位器部件。一种车门限位用磁铁机构,包括一由一对半壳体拼装而成的壳体;设置在壳体内的一对夹持块;由一对夹持块夹持定位的磁铁块;螺杆头设置在壳体尾部的螺柱;所述螺柱的螺杆头为正多边形,壳体的...
  • 本实用新型涉及汽车转向系领域,尤其涉及一种转向管柱总成。一种带转角传感器的转向管柱总成,包括转向管柱轴和外管,所述外管套装在转向管柱轴外,转向管柱轴与外管构成转动副,所述外管通过支架与车身固定相连,所述转向管柱轴一端的伸出部还固定套装有...
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种驻车制动拉索。一种驻车制动拉索回位机构,包括回位弹簧、平衡块组件、中继杆总成、拉索安装支架和制动拉索;所述中继杆总成安装在平衡块组件的轴心处并由平衡块组件限位;所述拉索安装支架固定于车身上,所述...
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种汽车座椅。一种稳定滑动汽车后排三人座椅,包括座椅本体,所述座椅本体具有三个并排设置的座椅位;安装在座椅本体底部的四个上滑轨组件;位于座椅本体下方,固定安装在汽车地板的下滑轨组件上;所述下滑轨组件...
  • 本实用新型涉及混合动力汽车电池加热领域,尤其涉及一种尾气循环利用加热装置及其被加热的动力电池箱。一种混合动力车辆动力电池箱尾气加热装置,排气管的另一端与发动机消声器的排气口连通;一端连通在三通取气盒其中一个排气口上的换热管路,换热管路的...
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种车门限位器。一种大开度车门限位器,包括限位臂和限位臂支架,所述限位臂支架固定安装在车身上,所述限位臂所在的车门铰链的车身侧合页上套装有支撑块,限位臂的一端与限位臂支架铰接,限位臂的另一端沿轴向设...
  • 用于混合动力/纯电动车辆的制动灯开关信号一致性校验方法
    本发明提出了用于混合动力/纯电动车辆的制动灯开关信号一致性校验方法,所述方法能够基于针对第一制动灯开关和第二制动灯开关的置位校验操作和复位校验操作的结果执行故障诊断操作,并基于所述故障诊断操作的结果确定第一制动灯开关和第二制动灯开关的工...
  • 用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法
    本发明提出了用于混合动力/纯电动车辆的加速踏板零点值故障诊断方法,所述方法包括:在车辆挡位由停车挡切换到前进挡时,监测加速踏板位置信号以确定此时加速踏板的行程;基于所确定的加速踏板的行程执行加速踏板零点值故障诊断操作。本发明所公开的用于...
  • 一种控制自动机械式变速箱中的同步器的方法和设备
    本发明公开了一种控制自动机械式变速箱中的同步器的方法,包括:确定所述自动机械式变速箱中输入轴转速、输出轴转速和当前挡位的传动比;根据所述输入轴转速、所述输出轴转速和所述当前挡位的传动比来判断所述同步器的当前的预同步位置、完全同步位置;以...
  • 本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车定位方法。一种汽车精确定位方法,并选定标准气压值和常规温度范围;然后在标准气压值下通过实验取得常规温度范围内各个温度与超声波速度的对应值;再将温度与超声波速度进行拟合得到温度速度函数关系;最后将超声波...
  • 一种汽车减振器、悬架机构和汽车,其中汽车减振器包括第一减振器;第一减振器包括:第一筒状件、位于第一筒状件中的第一活塞;第一活塞杆和第二活塞杆,分别从所第一筒状件两端伸入第一筒状件中;第二活塞杆与第一活塞连接,第一活塞杆与第一活塞相对设置...
  • 本实用新型涉及汽车发动机部件领域,尤其涉及一种发动机进气歧管。一种防节气门结冰的发动机进气歧管,包括进气岐管,所述进气岐管的底面设置有一进气口,所述节气门体连通在进气口,所述节气门体内设置有节气门阀,所述底面的内沿的高度高于底面的外沿,...
  • 本发明涉及汽车动力总成悬置系统耐久性能试验方法,其包括以下步骤:步骤A:准备动力总成;步骤B:通过待被校核的悬置系统将所述动力总成固定在车架上;步骤C:向车轮的各驱动半轴上施加预定时间的模拟工况载荷,如果所述悬置系统的悬置通过了所述预定...
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种内饰结构。一种内饰防异响滑轨机构,由滑板件和滑轨两部分构成,所述滑轨设置有一凸出的支撑面,所述滑板件两侧边的底面架设在支撑面上,滑板件与滑轨相配合构成移动副,所述滑板件上还设置有弹性件,所述弹性...
  • 本实用新型发动机润滑系统,包括:主油道,主油道设置在发动机缸体内,主油道与机油通道连通;在发动机缸体内设有一条冷却油道,冷却油道与主油道平行布置,冷却油道与机油通道连通;电磁阀及机械阀,电磁阀及机械阀串接在冷却油道与机油通道之间;活塞冷...
  • 本实用新型涉及汽车车门领域,尤其涉及一种汽车尾门开启机构。一种汽车尾门大角度开启机构,包括铰链总成、尾门和车身,所述车身通过铰链总成与尾门相连,所述铰链总成包括车门连接座、车身连接座和转换机构,所述车门连接座固定安装在尾门的侧边,所述车...
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种车轮饰盖。一种车轮饰盖,包括饰盖板;若干个固定在所述饰盖板内侧面上的卡爪,卡爪至少三个,若干个所述的卡爪以饰盖板的轴心为圆心环形阵列;所述饰盖板的外圈均布开设有若干个撬盖豁口,所述撬盖豁口的内圈...