【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车车门领域，尤其涉及一种汽车尾门开启机构。一种汽车尾门大角度开启机构，包括铰链总成、尾门和车身，所述车身通过铰链总成与尾门相连，所述铰链总成包括车门连接座、车身连接座和转换机构，所述车门连接座固定安装在尾门的侧边，所述车身连接座固定安装在车身上，所述转换机构的一端通过外销轴与车身连接座铰接，转换机构的另一端通过内销轴与尾门铰接。本技术开启后，尾门与汽车侧面紧密贴合，可有效减小汽车横向宽度，也避免了因增大迎风面积导致的尾门自关闭风险；当开启到最大角度，在带有台阶的物流道口装卸货物时可实现车厢与物流通道的无缝对接，极大方便了货物装卸，限位可靠，使用方便，改善了车辆尾门开启后的通过性。【专利说明】汽车尾门大角度开启机构
本技术涉及汽车车门领域，尤其涉及一种汽车尾门开启机构。
技术介绍
目前主流的商用车尾门主要采用对开式和掀背式尾门两种，而对开式尾门最大开启角度多以180°居多。此类车尾门铰链均为单轴式铰链，在尾门开启至最大角度时，左右尾门与车体垂直，增大了汽车的横向宽度，会侵占外部空间，尤其是在相对狭窄的过道内装卸货物时...
【技术保护点】
一种汽车尾门大角度开启机构，包括铰链总成(1)、尾门(6)和车身(5)，所述车身(5)通过铰链总成(1)与尾门(6)相连，其特征是：所述铰链总成(1)包括车门连接座(7)、车身连接座(8)和转换机构(11)，所述车门连接座(7)固定安装在尾门(6)的侧边，所述车身连接座(8)固定安装在车身(5)上，所述转换机构(11)的一端通过外销轴(9)与车身连接座(8)铰接，转换机构(11)的另一端通过内销轴(10)与车门连接座(7)铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔中奎，刘元建，何志伟，张伟，姜进京，宁贵欣，李应军，郁强，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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