本发明提供了一种气缸装置，其中，杯形密封件（２１）包括基底部分（２１ａ），其布置在密封槽的气缸膛开口部分侧上；内圆周唇部（２１ｂ），其从所述基底部分的内圆周侧朝向气缸膛的底部延伸并且具有能够滑动地抵靠活塞（柱塞）的外圆周表面的内圆周表面...

本发明目的是提供一种利用垫保持架抑制摩擦垫的松动并且可以防止咕咚声产生的车辆用盘式制动器。在垫保持架（１０）设有：与垫引导槽（３ｄ）的盘半径方向内侧面（３ｆ）抵接的内侧片（１０ｆ）、与该内侧片（１０ｆ）连续相连并向盘半径方向外侧对摩擦垫...

本发明提供了分散了碳纳米纤维的热塑性树脂组合物及其制备方法。热塑性树脂组合物包括含有热塑性树脂和弹性体的基体、以及分散在基体中的碳纳米纤维，弹性体含有对碳纳米纤维具有亲和性的不饱和键或基团。

一种用于防止雪、冰以及泥附着于卡钳（２３）的车辆盘式制动器装置（１１）。所述装置（１１）包括主体锚固部（４６），所述主体锚固部（４６）设置在卡钳（２３）的缸（３１）中，所述主体锚固部（４６）用于固定用来支撑刹车线（３８）的线导向装置（４...

本发明提供了一种碳纤维复合材料，其包含弹性体和分散在该弹性体中的碳纳米纤维，其中该弹性体具有与所述碳纳米纤维有亲和性的不饱和键或基团。本发明也公开了制造碳纤维复合材料的方法。

本发明提供了一种碳纤维复合材料，其包含弹性体和分散在该弹性体中的碳纳米纤维，其中该弹性体具有与所述碳纳米纤维有亲和性的不饱和键或基团。本发明也公开了制造碳纤维复合材料的方法。

本发明提供一种均匀分散碳纳米纤维的薄膜的制造方法、形成有薄膜的基材、电子发射材料、电子发射材料的制造方法、以及电子发射装置。根据本发明的薄膜的制造方法，包括：在具有对碳纳米纤维具有亲和性的不饱和键或基的弹性体中，混合碳纳米纤维，并且利用...

本发明提供电子控制单元和车辆行为控制装置，该电子控制单元能使收纳传感器基板和控制基板的壳体小型化，能够使整体构成紧凑。电子控制单元（１０’）包括：传感器基板（３０），其上安装有传感器（３３、３４）；控制基板（２０），其根据由上述传感器检...

提供一种铰链滑动式车辆用盘制动器，其为双系统式的铰链滑动式车辆用盘制动器，一边确保稳定的制动力一边把零件个数抑制少，能够谋求重量轻和成本下降，而且能够极力抑制摩擦衬垫的偏磨损。钳体（１４）的反作用部侧在盘转体（１０）与多个反力爪（１４ｊ...

本发明涉及端子及焊接端子和电线的方法。该端子由金属制成，其中多根细金属线束到一起以构成导电部分的电线通过焊接连接于该端子上，该端子包括：固定部分，该部分形成在端子的焊接有导电部分的位置附近，用于在成束的状态下固定导电部分。该方法将该电线...

本发明提供一种均匀分散碳纳米纤维的薄膜的制造方法、形成有薄膜的基材、电子发射材料、电子发射材料的制造方法、以及电子发射装置。根据本发明的薄膜的制造方法，包括：在具有对碳纳米纤维具有亲和性的不饱和键或基的弹性体中，混合述碳纳米纤维，并且利...

本发明公开了一种轮速传感器，具有用于探测轮速的探测元件，该元件具有至少一根引线；至少一个连接到探测元件的引线上的端子部分；具有在其中配装探测元件的探测元件配装部分和其中配装端子部分的端子部分配装部分的固定器部分；以及树脂密封部分，该部分...

本发明公开了一种电子控制单元和车辆行为控制装置。电子控制单元包括：传感器电路板（３０），安装有用于检测预定物理量的传感器（３３、３４）；控制电路板（２０），基于传感器（３３、３４）所检测的物理量来控制电元件的操作；和壳体（４０），用于容...

本发明涉及一种车载用压力传感器以及车辆用制动器液压控制装置，其能够提高触点探针的连接可靠性，并且防止触点探针的接触电阻变大，另外能够提高触点探针的组装效率。其具有：测量液路内的液压的检测部（１０）、收容该检测部（１０）的传感器箱体（２０...

本发明目的在于提供一种车辆用制动液压控制装置，其可确保组装部件的组装强度并谋求组装部件的小型化，且可以利用小的铆接载荷将组装部件铆接固定在基体的安装孔中。该车辆用制动液压控制装置具有：将制动液的流路（１ａ）包含在内的基体（１）、和以与流...

本发明目的在于提供一种车辆用制动液压控制装置，其可以防止将组装部件压入基体的安装孔时产生的切屑流到流路中。该车辆用制动液压控制装置具有：将制动液的流路（１ａ）包含在内的基体（１）和作为以与流路（１ａ）连通的方式组装在形成于基体（１）的安...

一种电磁阀具有固定铁心、可动铁心、使固定铁心和可动铁心彼此吸引的线圈、阀体、以及包括漏斗形阀座表面和入口通道的阀座件。通过相对于阀座表面退回／前进阀体，流道可关闭。阀体包括半球形密封部和从密封部朝向可动铁心延伸的杆部，密封部在杆部侧的端...

一种汽缸装置，其限制盖密封件在汽缸轴向的移动并且防止无效冲程变长或偏差，提高内周凸缘与活塞的密封性的。盖密封件（２１）具有：安装在密封槽的汽缸膛开口侧面上的基部（２１ａ）、从基部（２１ａ）的内周侧向汽缸膛的底部侧延伸设置并与柱塞滑动接触...

本发明提供一种中心阀型车辆用液压主缸活塞的制造方法以及活塞，在成形出中心阀型车辆用液压主缸中使用的活塞时不会产生冷疤，从而确保活塞轴向上的刚性。将型腔（５５）配设成活塞中心轴（ＣＬ）为横向，横置地成形出活塞（４０）。在活塞（４０）的中间...

一种用于中心阀式液压主缸的树脂活塞，该主缸的类型为：树脂活塞可移动地插入液压主缸的缸孔内，并在缸孔内限定了一个液压室，在活塞的中间部分，设置一个径向穿过活塞中部的导孔，横过缸孔设置的导向销插进导孔，活塞的液压室侧上设置一个阀容纳孔以在其...