车辆用盘式制动器制造技术

本发明专利技术目的是提供一种利用垫保持架抑制摩擦垫的松动并且可以防止咕咚声产生的车辆用盘式制动器。在垫保持架（１０）设有：与垫引导槽（３ｄ）的盘半径方向内侧面（３ｆ）抵接的内侧片（１０ｆ）、与该内侧片（１０ｆ）连续相连并向盘半径方向外侧对摩擦垫（６）的耳片（６ｂ）施加作用力的垫弹起部（１０ｃ）、与垫引导槽（３ｄ）的盘半径方向外侧面（３ｅ）抵接的外侧片（１０ｇ）、以及连接外侧片（１０ｇ）和内侧片（１０ｆ）的里侧片（１０ｈ），在外侧片（１０ｇ）上形成有抑制耳片（６ｂ）经由该外侧片（１０ｇ）与垫引导槽（３ｄ）的盘半径方向外侧面（３ｅ）碰撞的撞击抑制部，即台阶部（１０ｍ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机动车或两轮机动车等车辆所使用的车辆用盘式制动器，具体涉 及用制动钳支撑臂的垫引导槽支撑摩擦垫的背板耳片的垫保持架结构。
技术介绍
近年来，盘式制动器是在与一对制动钳支撑架相对形成的垫引导槽来支撑分别突 出设置在摩擦垫的背板两侧部的耳片，从而支撑摩擦垫使其可以向盘轴向移动，在该盘式 制动器中，通常在垫引导槽和耳片之间插装有由金属制的薄板形成的垫保持架。在该垫保 持架具有弹性部，该弹性部与所述耳片抵接，向盘转子侧的相反侧对耳片施加作用力，同 时，对耳片向垫引导槽的盘半径方向外侧面施加作用力，由此，达到抑制在摩擦垫回缩时松 动的目的(例如，参照专利文献1)。此外，作为将垫保持架安装于制动钳支撑臂的安装结构，是在垫引导槽的盘半径 方向外侧设有垫保持架安装部，使在垫引导槽的盘半径方向外侧面配置的垫保持架的盘半 径方向外侧片的前端部，沿垫保持架安装部的前端面弯曲，并向所述垫保持架安装部的盘 半径方向外侧面方向延伸，从而形成安装片，用该安装片和所述盘半径方向外侧片夹着所 述垫保持架安装部，这样将垫保持架安装在制动钳支撑臂上(例如，参照专利文献2)。专利文献1 (日本)特许第3934063号公报专利文献2 (日本)特开2000-161401号公报但是，在上述的专利文献1和专利文献2中，可以利用垫保持架降低摩擦垫耳片的 滑动阻力，抑制松动，对于通常行驶时产生的振动，利用垫保持架的弹性部的作用力可以稳 定地将摩擦垫的耳片保持在规定的位置。但是，例如，行驶中越过台阶时，当车体产生比通 常更大的振动时，摩擦垫在短时间内抵抗垫保持架的作用力而向盘半径方向内侧移动，接 着，由于垫保持架的作用力而被向盘半径方向外侧施加作用力，从而使得耳片通过垫保持 架与垫引导槽的盘半径方向外侧面产生面碰撞，从而产生咕咚声(撞击声)。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种利用垫保持架抑制摩擦垫的松动并且防止咕咚声产生 的车辆用盘式制动器。为达到上述目的，本专利技术提供一种的车辆用盘式制动器，在固定设置于车体的制 动钳托架上延伸设置有沿盘轴向横跨盘转子外缘的一对制动钳支撑臂，在所述制动钳支撑 臂上相对设置有具备盘半径方向外侧面、盘半径方向内侧面以及连接所述盘半径方向外侧 面和所述盘半径方向内侧面这两侧面的相对面的二字形的垫引导槽，将耳片经由垫保持架 分别支承在所述垫引导槽中，所述耳片分别突出设置在夹着所述盘转子配置的摩擦垫的背 板两侧部，所述垫保持架包括安装在所述盘转子两侧的垫引导槽的一对保持架部、横跨所 述盘转子的外缘连接所述一对保持架部的连结片、以及对所述摩擦垫向盘半径方向外侧施 加作用力的垫弹起部，所述车辆用盘式制动器的特征在于，所述保持架部包括沿所述垫引导槽的盘半径方向内侧面配置的内侧片、沿所述垫引导槽的盘半径方向外侧面配置的外侧 片、以及在所述垫引导槽的里部侧连接所述外侧片和所述内侧片并沿所述相对面配置的里 侧片，并且，在所述外侧片上具备有抑制所述耳片经由所述外侧片与所述盘半径方向外侧 面碰撞的撞击抑制部，所述撞击抑制部可以是弯折所述外侧片而形成的台阶部。此外，所述制动钳支撑臂，在所述垫引导槽的盘半径方向外侧设有具有与盘半径 方向外侧面平行方向的安装面的垫保持架安装部，所述垫保持架，将所述外侧片的槽开口 侧前端部沿所述垫保持架安装部的安装面的方向弯曲折回而形成有安装片，用所述安装片 和所述外侧片夹持所述垫保持架安装部而将所述垫保持架安装在所述制动钳支撑臂上。而 且，所述撞击抑制部按照使所述外侧片的槽里侧部与槽开口侧部相比配置在盘半径方向外 侧的方式而弯折成台阶状，所述垫保持架按照在如下三个部位夹持所述垫保持架安装部的 方式被安装在所述制动钳支撑臂上，所述三个部位是与所述盘半径方向外侧面抵接的所 述外侧片的槽里侧抵接部和槽开口侧抵接部、以及在盘周向的所述槽里侧抵接部与所述槽 开口侧抵接部之间与所述安装面抵接的安装片的安装片侧抵接部。而且，优选的是所述里 侧片相对于所述外侧片成锐角连续相连。此外，所述垫弹起部是将细长片的前端部朝向盘半径方向外侧倾斜而形成，所述 细长片经由弹性环部而向盘转子方向延伸形成，所述弹性环部从所述内侧片的盘转子侧的 相反侧延伸设置并向盘半径方向外侧圆弧状弯曲而形成，利用所述细长片对于所述耳片向 盘半径方向外侧施加作用力并且向盘转子方向的相反方向施加作用力。根据本专利技术的车辆用盘式制动器，由于摩擦垫的耳片可以由垫保持架的垫弹起部 向盘半径方向外侧施加作用力，因此即使在通常行驶时产生振动，摩擦垫也可以稳定地被 保持在规定的位置。此外，即使在行驶中越过台阶时，车体产生比通常更大的振动，摩擦垫 在短时间内抵抗垫弹起部的作用力向盘半径方向内侧移动，接着由于垫弹起部的作用力向 盘半径方向外侧被施加作用力，耳片将要经由垫保持架的外侧片与垫引导槽的盘半径方向 外侧面碰撞时，由于在外侧片上形成有抑制耳片通过该外侧片与盘半径方向外侧面碰撞的 撞击抑制部，因此，由该撞击抑制部吸收耳片的碰撞方向的力，从而可以防止咕咚声的产 生。此外，如果以弯折外侧片而成的台阶部来形成所述撞击抑制部，则可以仅采用弯 折外侧片的简单方法来形成撞击抑制部，并且，利用在外侧片和垫引导槽的盘半径方向外 侧面之间形成间隙，可以有效地吸收耳片的碰撞方向的力。而且，在制动钳支撑臂的垫引导槽的盘半径方向外侧设有具有与盘半径方向外侧 面平行方向的安装面的垫保持架安装部，垫保持架形成沿垫保持架安装部的安装面方向将 外侧片的槽开口侧前端部折返的安装片，通过用安装片和外侧片夹持垫保持架安装部，而 将垫保持架安装在制动钳支撑臂上，可以简单可靠地将垫保持架安装在规定位置上。此外，撞击抑制部按照使所述外侧片的槽里侧部与槽开口侧部相比配置在盘半径 方向外侧的方式而弯折成台阶状，所述垫保持架按照在如下三个部位夹持所述垫保持架安 装部的方式被安装在所述制动钳支撑臂上，所述三个部位是与所述盘半径方向外侧面抵 接的所述外侧片的槽里侧抵接部和槽开口侧抵接部、以及在盘周向的所述槽里侧抵接部与 所述槽开口侧抵接部之间与所述安装面抵接的安装片的安装片侧抵接部，所述里侧片的盘 半径方向内侧朝向摩擦垫的中心方向倾斜安装。由此，可以利用里侧片对耳片向相对的垫引导槽方向施加作用力，当切换车辆前进和后退时，即使对摩擦垫作用在盘周向上移动的 力，也可以抑制耳片经由里侧片与垫引导槽的相对面进行碰撞，从而防止咕咚声的产生。而 且，由于所述里侧片相对于所述外侧片成锐角连续相连，从而可以增强将耳片向相对的垫 引导槽方向进行施力的作用力。此外，所述垫弹起部通过使细长片的前端部向盘半径方向外侧倾斜而形成，该细 长片经由弹性环部从所述内侧片的盘转子侧向盘转子方向延伸，可以对所述耳片向盘半径 方向外侧施加作用力并且向盘转子方向的相反方向施加作用力，从而能够以简单的结构， 将摩擦垫稳定地保持在规定的位置，并且能够可靠地拉回制动后的摩擦垫。附图说明图1是表示本专利技术第一实施例的盘式制动器的要部放大剖面图。图2是图6的II-II剖面图。图3是表示本专利技术第一实施例的盘式制动器的垫保持架的立体图。图4是表示本专利技术第一实施例的盘式制动器的局部剖面后视图。图5是图6的V-V剖面图。图6是表示本专利技术第一实施例的盘式制动器的正视图。图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用盘式制动器，在固定设置于车体的制动钳托架上延伸设置有沿盘轴向横跨盘转子外缘的一对制动钳支撑臂，在所述制动钳支撑臂上相对设置有具备盘半径方向外侧面、盘半径方向内侧面以及连接所述盘半径方向外侧面和所述盘半径方向内侧面这两侧面的相对面的コ字形的垫引导槽，将耳片经由垫保持架分别支承在所述垫引导槽中，所述耳片分别突出设置在夹着所述盘转子配置的摩擦垫的背板两侧部，所述垫保持架包括：安装在所述盘转子两侧的垫引导槽的一对保持架部、横跨所述盘转子的外缘连接所述一对保持架部的连结片、以及对所述摩擦垫向盘半径方向外侧施加作用力的垫弹起部，所述车辆用盘式制动器的特征在于，所述保持架部包括：沿所述垫引导槽的盘半径方向内侧面配置的内侧片、沿所述垫引导槽的盘半径方向外侧面配置的外侧片、以及在所述垫引导槽的里部侧连接所述外侧片和所述内侧片并沿所述相对面配置的里侧片，并且，在所述外侧片上具备有抑制所述耳片经由所述外侧片与所述盘半径方向外侧面碰撞的撞击抑制部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：三浦泰隆，朝日健司，花木良彦，
申请(专利权)人：日信工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]