本发明提供一种燃料喷射系统，该燃料喷射系统包括向化石燃料注入氨等代用燃料的注入泵，在注入氨等粘度比水低的代用燃料时，即使存在个体差，注入泵也能够对多个燃料喷射阀注入等量的代用燃料。在S3，计算平均喷出量。然后，在S4，以各注入泵部(51...

本发明提供一种船用发动机。该船用发动机在以高负荷在海域航行的场景和以低负荷在海域航行的场景中使用，在以高负荷在海域航行的场景中，能够提高氨等代用燃料的比率，即提高所谓的“混烧率”，并且在以低负荷在海域航行的场景中，能够抑制氮氧化物(N0...

提供一种能够有效利用从船舶用柴油发动机的燃料喷射系统回收的含氨排液的氨成分的排液处理装置。本发明的一个方式的排液处理装置具备：回收部，该回收部与用于向船舶用柴油发动机的燃烧室喷射氨燃料和化石燃料的燃料喷射系统连通，并回收从所述燃料喷射系...

本发明公开了一种带SCR装置的船用内燃机。发动机(1)包括使船舶向规定的推进方向前进的主发动机(10)和对来自主发动机(10)的废气进行脱硝的SCR装置(90)。SCR装置(90)具有：收纳有向废气喷射还原剂的喷嘴(92b)的混合器(9...

本发明公开了一种燃气发动机。只有从燃料喷射阀A(30)喷射的氢气聚集团(α)被火花塞A(32)点燃。之后，由氢气聚集团(α)燃烧而产生的火焰(α)在气缸(10)的缸内环绕半周，追上从燃料喷射阀B(31)喷射出的氢气聚集团(β)，并点燃氢...

本发明公开了一种燃气发动机。只有从燃料喷射阀A(30)喷射的氢气聚集团(α)被火花塞A(32)点燃。之后，由氢气聚集团(α)燃烧而产生的火焰(α)在气缸(10)的缸内环绕半周，追上从燃料喷射阀B(31)喷射出的氢气聚集团(β)，并点燃氢...

本发明提供一种活塞和船舶用内燃机，能够消除孔蚀而稳定地确保与气缸之间的润滑性。一种活塞，该活塞在内燃机的气缸的内部沿活塞轴向往复运动，具备：活塞主体，该活塞主体构成为沿所述活塞轴向延伸的圆筒状，在所述活塞轴向的一端侧具有面向所述气缸的内...

本发明提供一种能够通过简易的结构来监视作为监视对象的轴承温度的轴承温度监视装置。在用于监视将绕着内燃机的曲轴的轴心旋转的曲柄的曲柄销轴支承为旋转自如的轴承部的温度的轴承温度监视装置中，具备：油接收部，该油接收部具有向上方开口的入口部，该...

本发明提供一种能够抑制基于缸盖与排气阀座的座部间的垫片的密封性的降低的座部结构。座部结构用于将船舶用柴油发动机的具有燃烧室的气缸的缸盖与供对所述燃烧室的排气口进行开闭的排气阀落座的排气阀座夹着环状的垫片而接合，所述缸盖所述缸盖具备：缸盖...

本发明提供一种能够对在气缸的内部进行往复运动的活塞高效地注入润滑油的气缸注油系统。作为本发明的一个方式的气缸注油系统具备：注油器，该注油器对在船舶用内燃机的气缸的内部进行往复运动的活塞通过设置于所述气缸的注油棒注入润滑油；电磁阀，该电磁...

本发明提供提高燃料喷射阀的耐久性的燃料喷射阀以及船舶用内燃机。燃料喷射阀在喷嘴主体收容针阀而成。在此，喷嘴主体具有收容针阀的第一内壁部及第二内壁部、以及使第二内壁部的前端部呈锥状缩径而成的圆锥状的第一密封部，针阀从基端侧朝向前端侧依次具...

提供一种能够抑制气缸的内周面与活塞环之间的密封性降低的情况的活塞及船舶用内燃机。该活塞具备：活塞主体，该活塞主体在船舶用内燃机的形成有燃烧室的气缸的内部进行往复运动；以及多个活塞环，该多个活塞环以在所述活塞主体的往复运动方向上排列的方式...

本发明提供一种能够确保管与接头的密封性的管接头构造。管接头构造具备：具有使流体流通的内部流路和形成有内部流路的开口端部并呈向外侧凸出的部分球面状的凸状端部的管；形成为安装于管的外周面的筒状并具有呈向管的中心轴方向上的与凸状端部相反的一侧...

提供一种能够进行适用于各个船舶的海上运用的主机的最优的控制的主机控制系统。主机控制系统具备：进行用于对船舶的主机进行控制的运算处理的运算单元；及基于作为所述主机的控制用数据和所述主机的监视用数据的至少一个的分析用数据，对所述主机的运转状...

本发明公开了一种气缸套及船用内燃机。气缸套(14)包括多个扫气口(14a)和多个保油槽(14c)，多个保油槽(14c)设置于多个扫气口(14a)的上方的内壁部(14b)，且以与各扫气口(14a)对应的方式，以沿周向排列的状态布置。多个扫...

本发明公开了一种液冷式活塞及十字头式内燃机。活塞包括活塞顶部、活塞裙部、活塞杆、喷射板、斜面以及第一密封部件，活塞裙部布置在活塞顶部的下方，活塞杆划出与冷却室相通的油路，喷射板在轴向上布置在活塞顶部与活塞杆之间且与该活塞杆的端面抵接，而...

一种废气处理装置，具备：使用洗涤水来清洗从船舶用柴油发动机的发动机主体排出的废气，并且使清洗后的所述废气作为所述燃烧用气体的一部分进行再循环的EGR装置；收集从由增压器加压压缩且由冷却器冷却后的所述燃烧用气体产生的冷凝水和冷却后的所述燃...

一种废气处理的水供给装置，具备：收集从被增压器加压压缩并被冷却器冷却后的燃烧用气体产生的冷凝水和冷却后的所述燃烧用气体的气体压力的收集管；通过所述收集管贮存所述冷凝水，并积累所述气体压力的冷凝水腔室；以及将所述冷凝水腔室和所述冷凝水的供...

本发明涉及一种船用内燃机。作为船用内燃机的发动机(1)包括：主机(10)；利用供往涡轮(42)的废气来驱动压缩机(41)的废气涡轮增压器(4)；将排气通路(31)中的该涡轮下游侧的部位和吸气通路(21)中的该压缩机上游侧的部位连接起来的...

本发明提供一种能够以更好的条件使发动机主体运转的船舶用柴油发动机。具有：发动机主体，该发动机主体从燃料喷射阀向燃烧室供给燃料并使燃料燃烧；EGR系统，该EGR系统将从发动机主体排出的排气的一部分作为燃烧用气体而向发动机主体再循环；及发动...