活塞和船舶用内燃机制造技术

本发明专利技术提供一种活塞和船舶用内燃机，能够消除孔蚀而稳定地确保与气缸之间的润滑性。一种活塞，该活塞在内燃机的气缸的内部沿活塞轴向往复运动，具备：活塞主体，该活塞主体构成为沿所述活塞轴向延伸的圆筒状，在所述活塞轴向的一端侧具有面向所述气缸的内部的燃烧室的冠部，在所述活塞轴向的另一端侧具有裙部；以及涂覆膜，该涂覆膜形成于所述活塞主体中的所述冠部与所述裙部之间的外周面，并具有脱模性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
活塞和船舶用内燃机


[0001]本专利技术涉及活塞和船舶用内燃机。

技术介绍

[0002]以往，在搭载于船舶的船舶用内燃机中，将活塞收纳为往复运动自如的气缸设置有一个以上，该气缸的内部的活塞的往复运动被变换为曲柄的旋转运动，从而曲轴旋转。通常，在活塞的外周面(侧壁面)设置有活塞环，在活塞的下部设置有活塞裙部。在活塞的往复运动中，活塞的顶面(活塞冠)面向气缸内的燃烧室，活塞环或者活塞裙部与气缸的内周面滑动接触。在这样的活塞的外周面与气缸的内周面之间供给润滑油，由该润滑油形成油膜。这些活塞与气缸的润滑性(具体而言，活塞环或者活塞裙部与气缸的内周面的滑动接触时的润滑性)由上述油膜确保。
[0003]另外，在气缸内的燃烧室中，通过上述的活塞的往复运动，依次进行扫气、燃烧用气体的供给和压缩。从燃料喷射阀向这样的燃烧室喷射燃料，该燃料由燃烧室内的被压缩的燃烧用气体点火、燃烧。活塞利用该燃烧室内的燃料的燃烧能量，继续进行气缸内的往复运动。
[0004]这样的活塞在船舶用内燃机的运转时，与燃烧室内的燃料燃烧后的高温气体(以下，称为已燃气体)接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞，该活塞在内燃机的气缸的内部沿活塞轴向往复运动，其特征在于，具备：活塞主体，该活塞主体构成为沿所述活塞轴向延伸的圆筒状，在所述活塞轴向的一端侧具有面向所述气缸的内部的燃烧室的冠部，在所述活塞轴向的另一端侧具有裙部；以及涂覆膜，该涂覆膜形成于所述活塞主体中的所述冠部与所述裙部之间的外周面，并具有脱模性，所述裙部的外径比所述活塞主体的所述外周面的外径大，所述涂覆膜的膜厚与所述外周面的外径的合计尺寸比所述裙部的外径小。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述涂覆膜比所述气缸的内周面软。3.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，在所述活塞主体的所述外周面设置有沿所述活塞轴向排列的多个活塞环，所述涂覆膜至少形成于顶部槽脊，该顶部槽脊是所述活塞主体的所述外周面中的、所述冠部与所述多个活塞环中的设置在最...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下芳彦，
申请(专利权)人：日本发动机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：