燃气发动机制造技术

本公开的目的在于：在包括气体蓄压室及工作油蓄压室的燃气发动机中，抑制因其重量配平而引起的摇晃。发动机(1)是能够在气缸(16)内燃烧氢气的燃气发动机。该发动机(1)包括：气缸套(14)、作为气缸(16)的盖的气缸盖(15)、通过根据工作油的油压工作来向气缸(16)内喷射氢气的气体喷射阀(30)、对氢气进行蓄压的气体蓄压室(34)、通过根据工作油的油压工作来阻断气体蓄压室(34)与气体喷射阀(30)之间的连接的气体闸阀(35)、以及对工作油进行蓄压的工作油蓄压室(41)、(45)。并且，气体蓄压室(34)及工作油蓄压室(41)、(45)中的至少一者布置在气缸盖(15)的内部。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种燃气发动机。

技术介绍

1、在专利文献1中，作为能够燃烧气体燃料的燃气发动机的一例，公开了一种能够供给燃料油及气体燃料(气体)这两者的柴油发动机。具体而言，该柴油发动机包括：根据工作油(控制油)的压力而打开、关闭的气体阀、布置在发动机室内且与气体阀连接的气体蓄压室(气体储压器)、以及阻断气体向气体阀的供给的截止阀。

2、另外，在专利文献2中，作为能够燃烧气体燃料的燃气发动机的另一例，公开了一种能够使燃料油及气体燃料(燃料气体)这两者燃烧、或者使气体燃料燃烧的柴油发动机。具体而言，该柴油发动机包括：与各气缸相对应地设置的气体喷射阀、与该阀连接的气体蓄压室(储压器)、设置在从气体蓄压室到气体喷射阀的中途的气体闸阀、以及收纳气体蓄压室及气体闸阀的框体(储气箱)。

3、专利文献1：日本公开专利公报特开平9-209788号公报

4、专利文献2：国际公开第2014/050269号

技术实现思路

1、-专利技术要解决的技术问题-

2、迄今为止，本领域技术人员所想本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃气发动机，其能够在气缸内燃烧气体燃料，其特征在于：所述燃气发动机包括气缸套、气缸盖、气体喷射阀、气体蓄压室、气体闸阀以及液压油蓄压室，

2.根据权利要求1所述的燃气发动机，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的燃气发动机，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的燃气发动机，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的燃气发动机，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的燃气发动机，其特征在于：

8.根据权利要求6所述的燃气发动机，其特征在于：

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【技术特征摘要】

1.一种燃气发动机，其能够在气缸内燃烧气体燃料，其特征在于：所述燃气发动机包括气缸套、气缸盖、气体喷射阀、气体蓄压室、气体闸阀以及液压油蓄压室，

2.根据权利要求1所述的燃气发动机，其特征在于：

3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的燃气发动机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈村英生，
申请(专利权)人：日本发动机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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