轻量化活塞及发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，公开了一种轻量化活塞及发动机。轻量化活塞包括活塞头部和活塞裙部，活塞裙部顶部连接于活塞头部的底部，活塞裙部上设置有减重孔，减重孔连通轻量化活塞的内腔与轻量化活塞的外部，这里的轻量化活塞的内腔由活塞头部和活塞裙部围设而成，减重孔内设置有导热单元，导热单元连接减重孔靠近活塞头部的孔壁与远离活塞头部的孔壁。本实用新型专利技术的轻量化活塞减重孔内设置有连接减重孔靠近活塞头部的孔壁与远离活塞头部的孔壁的导热单元，从而在轻量化活塞使用过程中，减重孔上方的热量能够有效传导至减重孔下方，避免活塞头部的热量在减重孔的上方积聚而导致活塞头部温度过高。导致活塞头部温度过高。导致活塞头部温度过高。

【技术实现步骤摘要】
轻量化活塞及发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种轻量化活塞及发动机。

技术介绍

[0002]活塞是发动机的重要组成部分，活塞的重量极大地影响着发动机的性能，活塞重量越大，活塞和连杆在高速运转时，活塞产生的往复惯性力以及摩擦力越大，发动机的动力流失越多。现有的发动机活塞，在活塞销孔附近位置采用实心结构，不利于降低活塞质量，因此无法有效降低动力流失，进而不能有效降低发动机油耗。
[0003]因此，亟需一种轻量化活塞及发动机，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轻量化活塞及发动机，减轻轻量化活塞的重量，并且避免轻量化活塞温度过高。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]轻量化活塞，包括：
[0007]活塞头部；
[0008]活塞裙部，其顶部连接于所述活塞头部的底部，所述活塞裙部上设置有减重孔，所述减重孔连通所述轻量化活塞的内腔与所述轻量化活塞的外部，所述减重孔内设置有导热单元，所述导热单元连接所述减重孔靠近所述活塞头部的孔壁与远离所述活塞头部的孔壁。
[0009]作为优选，所述减重孔设置有多个，多个所述减重孔沿所述轻量化活塞的周向间隔设置。
[0010]作为优选，所述活塞裙部设置有活塞销孔，所述活塞销孔的两侧均设置有所述减重孔，所述减重孔延伸方向与所述活塞销孔的轴向平行。
[0011]作为优选，所述减重孔的孔壁包括第一壁面、第二壁面和第三壁面，所述第一壁面、第二壁面和第三壁面均为平面，所述第一壁面与第二壁面之间、所述第二壁面与所述第三壁面之间以及所述第一壁面与所述第三壁面之间均通过圆弧面连接，所述第一壁面与所述第二壁面垂直设置，所述第三壁面设置于所述第一壁面以及所述第二壁面靠近所述减重孔的一侧。
[0012]作为优选，所述导热单元包括：
[0013]连接部；
[0014]上连接杆，所述第一壁面与所述连接部之间连接有所述上连接杆；
[0015]下连接杆，所述第二壁面与所述连接部之间以及所述第三壁面与所述连接部之间均连接有所述下连接杆。
[0016]作为优选，所述上连接杆设置有多个，所述第二壁面与所述连接部之间以及所述第三壁面与所述连接部之间均连接有多个所述下连接杆，相邻两个所述上连接杆之间呈夹
角设置，相邻两个所述下连接杆之间呈夹角设置。
[0017]作为优选，所述活塞头部设置有沿所述轻量化活塞的周向环绕所述轻量化活塞的环槽。
[0018]作为优选，多个所述环槽沿所述轻量化活塞的轴向间隔设置。
[0019]作为优选，所述减重孔内均设置有多个所述导热单元。
[0020]发动机，包括上述任一项所述的轻量化活塞。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]本技术的轻量化活塞包括活塞头部和活塞裙部，活塞裙部顶部连接于活塞头部的底部，活塞裙部上设置有减重孔，减重孔连通轻量化活塞的内腔与轻量化活塞的外部，这里的轻量化活塞的内腔由活塞头部和活塞裙部围设而成，减重孔内设置有导热单元，导热单元连接减重孔靠近活塞头部的孔壁与远离活塞头部的孔壁。通过在活塞裙部上设置减重孔从而减轻轻量化活塞的重量有效降低动力流失，进而有效降低发动机油耗。并且在减重孔内设置有连接减重孔靠近活塞头部的孔壁与远离活塞头部的孔壁的导热单元，从而在轻量化活塞使用过程中，减重孔上方的热量能够有效传导至减重孔下方，避免活塞头部的热量在减重孔的上方积聚而导致活塞头部温度过高。此外，减重孔连通轻量化活塞的内腔与轻量化活塞的外部，能够便于润滑剂在轻量化活塞内腔与外表面之间流动，提高轻量化活塞的润滑效果。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例提供的轻量化活塞的结构示意图一；
[0024]图2是图1中A处的放大图；
[0025]图3是本技术实施例提供的轻量化活塞的结构示意图二；
[0026]图4是图3中B处的放大图；
[0027]图5是本技术实施例提供的轻量化活塞的俯视图；
[0028]图6是本技术实施例提供的轻量化活塞的导热单元的结构示意图；
[0029]图7是本技术实施例提供的未设置导热单元的轻量化活塞的热力学仿真示意图；
[0030]图8是本技术实施例提供的设置有导热单元的轻量化活塞的热力学仿真示意图。
[0031]图中：
[0032]1、活塞头部；11、环槽；
[0033]2、活塞裙部；
[0034]21、减重孔；
[0035]211、第一壁面；212、第二壁面；213、第三壁面；
[0036]22、活塞销孔；
[0037]3、导热单元；
[0038]31、上连接杆；32、下连接杆。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0040]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0041]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0042]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0043]如图1
‑
6所示，本实施例提供一种轻量化活塞，包括活塞头部1和活塞裙部2。
[0044]如图1
‑
5所示，活塞裙部2顶部连接于活塞头部1的底部，活塞裙部2上设置有减重孔21，减重孔21连通轻量化活塞的内腔与轻量化活塞的外部，这里的轻量化活塞的内腔由活塞头部1和活塞裙部2围设而成，减重孔21内设置有导热单元3，导热单元3连接减重孔21靠近活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻量化活塞，其特征在于，包括：活塞头部(1)；活塞裙部(2)，其顶部连接于所述活塞头部(1)的底部，所述活塞裙部(2)上设置有减重孔(21)，所述减重孔(21)连通所述轻量化活塞的内腔与所述轻量化活塞的外部，所述减重孔(21)内设置有导热单元(3)，所述导热单元(3)连接所述减重孔(21)靠近所述活塞头部(1)的孔壁与远离所述活塞头部(1)的孔壁。2.根据权利要求1所述的轻量化活塞，其特征在于，所述减重孔(21)设置有多个，多个所述减重孔(21)沿所述轻量化活塞的周向间隔设置。3.根据权利要求2所述的轻量化活塞，其特征在于，所述活塞裙部(2)设置有活塞销孔(22)，所述活塞销孔(22)的两侧均设置有所述减重孔(21)，所述减重孔(21)延伸方向与所述活塞销孔(22)的轴向平行。4.根据权利要求1所述的轻量化活塞，其特征在于，所述减重孔(21)的孔壁包括第一壁面(211)、第二壁面(212)和第三壁面(213)，所述第一壁面(211)、第二壁面(212)和第三壁面(213)均为平面，所述第一壁面(211)与第二壁面(212)之间、所述第二壁面(212)与所述第三壁面(213)之间以及所述第一壁面(211)与所述第三壁面(213)之间均通过圆弧面连接，所述第一壁面(211)与所述第二壁面(212)垂直设置，所述第三壁面(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈实现，王丁，高田田，朱桂香，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：