本发明公开了一种电动汽车动力系统的加热保护电路，包括电池管理系统的控制单元MCU，其特征在于：包括使能电路、开关模块、动力电池经开关模块与加热继电器的一端连接，所述加热继电器的另一端接地；所述控制单元MCU输出端与使能电路的输入端连接，...

本实用新型公开了一种电动车电池包下箱体固定支架焊接结构，具有：电池包外梁；下壳体本体，设置在电池包外梁内，下壳体本体与电池包外梁连接；电池包固定支架，其数量有多个，多个电池包固定支架在电池包外梁外周均匀分布；电池包固定支架具有：下盖板，...

本实用新型公开了一种电动汽车增程系统试验工装，具有：本体支架；电机冷凝器支架，设置在本体支架上，电机冷凝器支架能够支撑电机冷凝器；电机控制器支架，安装在本体支架上端，电机控制器支架能够支撑电机控制器；发动机散热器支架，安装在电机控制器支...

本实用新型公开了一种汽车前照灯除雾气装置，具有：前照灯壳体，其上设有出气口；反应器，与前照灯壳体的出气口密封连接；进气管，与反应器密封连接，进气管的第一端伸入反应器，进气管的第一端的端部设有一个直径变小的缩口部；进气管的第二端与气源连接...

本发明公开了一种新能源汽车电驱动系统故障冻结帧的存储方法，当电驱动系统检测到故障发生时，置故障相对应的故障位，同时冻结当前各状态量信息，然后再运行相应的故障处理机制，在整车K15 OFF后，电机控制器存储故障及相应的冻结帧，并在存储完成...

一种汽车充电口盖安装结构，属于电动汽车配件技术领域，该汽车充电口盖安装结构，设置在前保格栅的充电槽处，包括充电槽一侧可拆卸连接的底座、充电槽另一侧设置的锁紧机构以及与底座铰接相连并与锁紧机构配合的盖板，盖板覆盖设置在充电槽上，本实用新型...

本实用新型公开了一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，该系统包括：与充电枪通讯连接的充电机；与充电机通讯连接的车身控制器；与车身控制器通讯连接的电动充电口盖，充电机用于接收充电枪发送的高平信号，并将接收的高平信号发送至向车身控制器；车身...

本实用新型公开了电动充电口盖，该充电口盖包括：防护盖，充电座，及微型电机；充电座的边缘设有转轴固定部，微型电机的转轴套设于转轴固定部，且与转轴固定部转动连接；防护盖的边缘设有转轴受体，转轴受体与微型电机的转轴固定连接。微型电机的转轴在转...

本实用新型公开了一种电动汽车制动能量回收系统，该系统包括：制动踏板行程传感器及油门开度传感器，制动踏板行程传感器及油门开度传感器与整车控制器通讯连接；整车控制器与发电机通讯连接；发电机通过切换开关与动力电池或用电器电连接；切换开关与开关...

本发明揭示了电动汽车模拟发声方法，包括以下步骤：步骤1、实时获取电机转速和电机负载情况；步骤2、识别车辆档位和加减速情况；步骤3、根据档位和加减速匹配设定的声音样本，并执行发音。本发明的优点在于是通过采集电机转速、电机负载信号，经控制模...

本发明揭示了一种提升电动汽车续航能力的控制方法：步骤1、实时获取当前车速和加速踏板开度；步骤2、预设有车速、加速踏板开度、电机扭矩的关系表格，根据当前车速和加速踏板开度查表获得当前电机扭矩；步骤3、根据查找的电机扭矩控制电机工作。本发明...

本发明公开了一种电动汽车动力电池绝缘检测电路，包括动力电池，动力电池的正极pack+经光耦继电器U1后输出电压信号V1分别至跟随电路的输入端、差分放大电路的输入端，动力电池的负极pack‑经光耦继电器U2后输出电压信号V2至差分放大电路...

本发明公开了一种纯电动汽车前舱集成化布置结构，包括驱动电机、减速器、蓄电池、电机控制器以及悬置机构，还包括承载框梁，所述悬置机构包括左悬置结构、右悬置结构以及后悬置结构，所述承载框梁的两侧分别通过左、右悬置结构设在汽车的车身纵梁上，承载...

本实用新型公开了一种电动汽车地板框架结构，包括前地板本体总成、一对地板纵梁以及一对前纵梁，所述前地板本体总成为框架结构，一对地板纵梁和一对前纵梁设在前地板本体上形成一个避让电池包安装空间的框架，地板纵梁上设有电池包安装结构。该电动汽车地...

本发明涉及一种纯电动汽车驱动防滑系统及控制方法，系统包括有MCU综合驱动控制器、驱动电机以及轮速检测装置；轮速检测装置设置于车轮上，与MCU综合驱动控制器通信连接；驱动电机与MCU综合驱动控制器通信连接，用于驱动车轮；轮速检测装置用于检...

本发明涉及一种电动汽车的动力电池系统，其特征在于，包括下箱体和上壳体，以及设置在所述下箱体和所述上壳体形成的密封空间内的电池部分；所述电池部分包括若干模块化、标准化设计的电池模组，分布在所述密封空间前部的电池模组左右对称布置，分布在所述...

本发明揭示了一种增程式电动车热管理系统，主要分为发动机冷却系统、电驱动冷却系统、电池组独立冷却系统及空调冷却系统回路，其中空调系统冷却系统回路包括与电池组冷却系统共同作用的复合冷却系统，通过集成化整车热管理系统，在不通过工况下，各冷却系...

本发明涉及一种汽车供电系统，包括有第一车载供电模块、第二车载供电模块、第三车载供电模块、第一类用电设备、第二类用电设备以及第三类用电设备；第一车载供电模块分别向第二车载供电模块和第三车载供电模块供电；第一车载供电模块和第一类用电设备连接...

本发明公开了一种铝合金车身激光焊接方法，包括步骤：S1、确定拟装配零件尺寸公差范围ΔT；S2、确定激光复合焊的配合间隙标准t；S3、计算拟装配零件的理论尺寸A，将拟装配零件进行分组；S4、由测量机器人对待焊车身的焊接区域进行测量，由测量...

本发明涉及一种锂离子动力电池储能系统，动力电池由多个电池模组联接组成，动力电池设置于壳体内，其特征在于：动力电池设有快充电极，快充电极接快充高压插接件，快充高压插接件位于壳体外部，外接电源可通过快充高压插接件对动力电池进行充电；设有电池...