新能源汽车充电口盖的开闭控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，该系统包括：与充电枪通讯连接的充电机；与充电机通讯连接的车身控制器；与车身控制器通讯连接的电动充电口盖，充电机用于接收充电枪发送的高平信号，并将接收的高平信号发送至向车身控制器；车身控制器检测到高平信号丢失时，控制电动充电口盖关闭；当充电枪断开与充电座的电连接时，整车控制器在设定时长内检测不到充电枪发出的高平信号，因而，整车控制器会控制电动充电口盖自动关闭，无需人工操作，同时避免了由于忘记关闭充电口盖而引发的高压安全风险。

Opening and Closing Control System of Charging Cap for New Energy Vehicle

The utility model discloses an opening and closing control system for a charging cover of a new energy vehicle, which comprises a charger connected with a charging gun, a body controller connected with a charging gun, an electric charging cover connected with a body controller, and a charger used for receiving the high-level signal sent by a charging gun, and transmitting the received high-level signal to the body controller. When the body controller detects the loss of the high level signal, it controls the closure of the electric charging cover; when the charging gun disconnects from the charging seat, the high level signal emitted by the charging gun can not be detected by the vehicle controller within a set period of time. Therefore, the vehicle controller controls the automatic closure of the electric charging cover without manual operation, and avoids the trigger caused by forgetting to close the charging cover. High-pressure safety risk.

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车充电口盖的开闭控制系统
本技术属于新能源汽车充电
，提供了一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统。
技术介绍
随着新能源汽车的普及，人们对新能源汽车的用户体验及整车安全要求越来越高。目前，因新能源汽车的充电口盖开启和关闭的方式均为手动，在新能源汽车的日常使用中，经常会发现部分用户在车辆结束充电后，忘记将充电口盖关闭就将车辆开走，导致充电口高压接触端子裸露在外，造成高压安全隐患。
技术实现思路
本技术提供了一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，在充电完毕后，自动关闭充电口盖，避免了由于忘记关闭充电口盖带来的高压安全风险。为了实现上述目的，本技术提供了一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，该系统包括：与充电枪通讯连接的充电机；与充电机通讯连接的车身控制器；与车身控制器通讯连接的电动充电口盖。进一步的，充电机用于接收充电枪发送的高平信号，并将接收的高平信号发送至向车身控制器；车身控制器检测到高平信号丢失时，控制电动充电口盖关闭；高平信号是充电枪插入充电座时，发送至充电机的。进一步的，所述系统还包括：动作按钮一，动作按钮一与车身控制器通讯连接，动作按钮一用于向车身控制器发送充电口盖关闭指令，车身控制器基于充电口盖打开指令检测高平信号是否丢失；若丢失，则控制电动充电口盖关闭。进一步的，所述系统包括：动作按钮二，动作按钮二与车身控制器通讯连接，动作按钮二用于向整车控制器发送充电口盖打开指令；车身控制器基于充电口盖打开指定控制充电口盖打开。进一步的，所述系统还包括：定时器，定时器与车身控制器通讯连接；当车身控制器检测到高平信号丢失时，则控制定时器开始倒计时，当计时为零时，车身控制器控制电动充电口盖关闭。进一步的，所述系统还包括：指示灯，指示灯车身控制器通讯连接，指示灯用于显示电动充电口盖的开合状态。当充电枪断开与充电座的电连接时，整车控制器在设定时长内检测不到充电枪发出的高平信号，因而，整车控制器会控制电动充电口盖自动关闭，无需人工操作，同时避免了由于忘记关闭充电口盖而引发的高压安全风险。附图说明图1为本技术实施例提供的充电口盖控制系统的结构示意；图2为本技术实施例提供的电动充电口盖的结构爆炸图；图3为本技术实施例提供的电动充电口盖的结构总成图；1、充电机、2.整车控制器、3.电动充电口盖、4.动作按钮一、5.动作按钮二、6.定时器、7.指示灯、31.防护盖、32.防水密封圈、33.微型电机、34.弧形挡片、35.充电座、36.套筒一、37.套筒二、38.固定槽。具体实施方式下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1为本技术实施例提供的充电口盖开闭控制系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本技术相关的部分。该控制系统包括：与充电枪通讯连接的充电机1；与充电机1通讯连接的车身控制器2；与车身控制器2通讯连接的电动充电口盖3；其中，充电机1用于接收充电枪发送的高平信号，并将接收的高平信号发送至向车身控制器2；高平信号是充电枪插入充电座时，发送至充电机2的，当高平信号丢失，整车控制器2在设定时长内检测不到高平信号的存在，即为本技术中认定的高平信号丢失，说明充电枪未与充电座电连接；车身控制器2检测到高平信号丢失时，控制电动充电口盖3关闭。当充电枪断开与充电座的电连接时，整车控制器3在设定时长内检测不到充电枪发出的高平信号，因而，整车控制器2会控制电动充电口盖3自动关闭，无需人工操作，同时避免了由于忘记关闭充电口盖3而引发的高压安全风险。在本技术实施例中，该系统还包括：动作按钮一4，动作按钮一4与车身控制器2通讯连接，动作按钮一4用于向车身控制器2发送充电口盖关闭指令，车身控制器2基于充电口盖打开指令检测高平信号是否丢失；若丢失，则控制电动充电口盖3关闭；当充电机1出现故障时，可以基于动作按钮一4拉实现充电口盖的自动关闭。在本技术实施例中，该系统还包括：动作按钮二5，动作按钮二5与车身控制器2通讯连接，动作按钮二5用于向整车控制器2发送充电口盖打开指令；车身控制器2基于充电口盖打开指定控制充电口盖3打开，无需手动即可实现充电口盖的打开，将动作按钮二5设于电动车内，即可无需下车，即可实现充电口盖的打开。在本技术中，该系统还包括：定时器6，定时器6与车身控制器2通讯连接；当车身控制器2检测到高平信号丢失时，控制定时器6开始倒计时，当计时为零时，车身控制器2控制电动充电口盖关闭，以实现延时关闭。在本技术中，该系统还包括：指示灯7，指示灯7与车身控制器2通讯连接，指示灯7用于显示电动充电口盖的开合状态。用于指示充电口盖的是处于打开还是关闭状态。本技术中的电动充电口盖是指通过电机驱动的充电口盖，图2给出了其中电动充电口盖的一种具体结构，图2为本技术实施例提供的电动充电口盖的结构爆炸图，为了便于说明，仅示出于本技术相关的部分。该电动充电口盖3包括：防护盖31，充电座35，及微型电机33；在充电座35的边缘设有转轴固定部，微型电机33的转轴套设于转轴固定部，且与转轴固定部转动连接；在防护盖31的边缘设有转轴受体，转轴受体与微型电机33的转轴固定连接。微型电机3的转轴在转轴固定部内转动，随着微型电机33转轴在充电座35的周周的转动，通过转轴受体带动防护盖转动，微型电机33正转(反转)，防护盖关闭，微型电33机反转(正转)，防护盖31打开。在本技术中，转轴受体包括：固定槽38，固定槽38的凹面呈弧形，及设于固定槽38上方的弧形挡片34，弧形挡片34与固定槽38凹面形成的轴套半径略小于微型电机33转轴半径，且弧形挡片34由弹性材料制成。在本技术中，转轴固定部由套筒一36及轴套二37组成，轴套一36的中心与轴套二37的中心在同一直线上，且轴套一36与轴套二37间的距离大于等于固定槽38的延伸长度。图3为本技术实施例提供的电动充电口盖的结构总成图，如图3所述，在装配过程中，将固定槽38放置于轴套一36与轴套二37之间，微型电机33转轴依次穿过轴套一36、弧形挡片34与固定槽38凹面形成的轴套、以及轴套二37，当微型电机33转动时，微型电机33的转轴在轴套一36及轴套二37内转动，由于弧形挡片34与固定槽38凹面形成的轴套与微型电机3转轴固定连接，因此，防护盖31随微型电机33的转动而转动，以实现防护盖31的开启或关闭。在本技术中，防护盖31靠近充电座35的一端设有防水橡胶圈32，用于加强防护盖的防护效果。显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，其特征在于，所述系统包括：与充电枪通讯连接的充电机；与充电机通讯连接的车身控制器；与车身控制器通讯连接的电动充电口盖。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，其特征在于，所述系统包括：与充电枪通讯连接的充电机；与充电机通讯连接的车身控制器；与车身控制器通讯连接的电动充电口盖。2.如权利要求1所述新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，其特征在于，充电机用于接收充电枪发送的高平信号，并将接收的高平信号发送至向车身控制器；车身控制器检测到高平信号丢失时，控制电动充电口盖关闭；高平信号是充电枪插入充电座时，发送至充电机的。3.如权利要求1所述新能源汽车充电口盖的开闭控制系统，其特征在于，所述系统还包括：动作按钮一，动作按钮一与车身控制器通讯连接，动作按钮一用于向车身控制器发送充电口盖关闭指令，车身控制器基于充电口盖打开指令检测高平信号是否丢失；...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾羽飞，吴丽芳，王飞，姚意，汪涛，李东，薛旭飞，沙文瀚，刘琳，倪绍勇，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34