一种新型的舱门锁限位支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的舱门锁限位支架，包括一本体，所述本体为矩形状，在本体左侧边的后侧设有第一折弯边，在本体右侧边的前侧设有第二折弯边，第一折弯边和第二折弯边均向上延伸，且第一折弯边与第二折弯边均垂直于本体。本实用新型专利技术将锁支架和限位块支架合二为一，将两个支架一体化，减少焊接量，减少人员工作量，降低人工消耗成本，定位准确，装配精确度提高。

A New Limiting Bracket for Door Lock

The utility model discloses a novel door lock limit bracket, comprising a body, which is rectangular, has a first bending edge at the rear of the left side of the body, a second bending edge at the front of the right side of the body, the first bending edge and the second bending edge both extend upward, and the first bending edge and the second bending edge are perpendicular to the body. The utility model integrates the lock bracket and the limit block bracket into one, integrates the two brackets, reduces the welding amount, reduces the workload of personnel, reduces the labor consumption cost, has accurate positioning and improves the assembly accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的舱门锁限位支架
：本技术涉及一种新型的舱门锁限位支架。
技术介绍
：客车后区电器舱门有两个支架，分别为锁支架和限位块支架，两个支架焊接量大，容易变形，强度不够，定位不准确，使得锁止配合不到位。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新型的舱门锁限位支架。本技术所采用的技术方案有：一种新型的舱门锁限位支架，包括一本体，所述本体为矩形状，在本体左侧边的后侧设有第一折弯边，在本体右侧边的前侧设有第二折弯边，第一折弯边和第二折弯边均向上延伸，且第一折弯边与第二折弯边均垂直于本体。进一步地，所述第一折弯边上设有一个圆孔。进一步地，所述本体上设有两个腰型孔。本技术具有如下有益效果：本技术将锁支架和限位块支架合二为一，将两个支架一体化，减少焊接量，减少人员工作量，降低人工消耗成本，定位准确，装配精确度提高。附图说明：图1为本技术结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术公开一种新型的舱门锁限位支架，包括一本体1，本体1为矩形状结构，在本体1左侧边的后侧设有第一折弯边11，在本体1右侧边的前侧设有第二折弯边12，第一折弯边11和第二折弯边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的舱门锁限位支架，其特征在于:包括一本体(1)，所述本体(1)为矩形状，在本体(1)左侧边的后侧设有第一折弯边(11)，在本体(1)右侧边的前侧设有第二折弯边(12)，第一折弯边(11)和第二折弯边(12)均向上延伸，且第一折弯边(11)与第二折弯边(12)均垂直于本体(1)。

【技术特征摘要】
1.一种新型的舱门锁限位支架，其特征在于:包括一本体(1)，所述本体(1)为矩形状，在本体(1)左侧边的后侧设有第一折弯边(11)，在本体(1)右侧边的前侧设有第二折弯边(12)，第一折弯边(11)和第二折弯边(12)均向上延伸，且第一折弯边(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丹，樊文堂，诸萍，李江，陈青生，刘桂林，曹正策，高志暖，黄勇，何友国，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32