一种电动汽车充电口盖安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车充电口盖安装结构，包括具有一面开口的充电口盒、固定座以及充电口盖，充电口盖包括充电口盖本体和转臂，转臂的一端和充电口盖本体固定相连；充电口盒的内壁上设有通孔，固定座包括伸入通孔的安装部和与安装部相连且覆盖在通孔上的固定部，固定部固定在充电口盒的内壁上，固定部与充电口盒的内壁之间设有密封圈，密封圈围绕通孔设置；转臂的远离充电口盖的一端同固定座相铰接。本实用新型专利技术能够有效提高电动汽车充电盒处的水密性能。

An Installation Structure of Charging Cap for Electric Vehicle

The utility model relates to an installation structure of charging mouth cover for electric vehicles, which comprises a charging mouth box with one opening, a fixed seat and a charging mouth cover. The charging mouth cover comprises a charging mouth cover body and a rotary arm, one end of the rotary arm is fixed to the charging mouth cover body, and a through hole is arranged on the inner wall of the charging mouth box, and the fixed seat includes an installation part extending into the through hole and a connection part with the installation part, and is covered in the charging mouth cover. The fixed part on the through hole is fixed on the inner wall of the charging outlet box, and a sealing ring is arranged between the fixed part and the inner wall of the charging outlet box, and the sealing ring is arranged around the through hole; the end of the rotary arm far from the charging outlet cover is hinged with the fixed seat. The utility model can effectively improve the water tightness performance of the charging box of the electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电口盖安装结构
本技术涉及车身，具体涉及一种电动汽车充电口盖安装结构。
技术介绍
随着对环保问题的逐渐重视，各大车企都新增了新能源车型供消费者选择。对新能源车的研发已经成为各大车企的主流研究方向，其中电动汽车的发展尤为迅速。电动汽车的侧围外板上设有充电口，该充电口设在侧围外板上的向内凹的充电盒内，为了美观，该充电盒上设有充电盖，电动汽车的充电盒的水密要求一般较传统汽车的充电盒的水密要求高。如图1所示的充电盖总成，包括充电盖本体14、一端同充电盖本体14相连的转臂’15和底座16，底座16上设有一个腔体，转臂’15的远离充电盖本体14的臂段伸入腔体内，该臂段的端部铰接在腔体内，为保证充电盖本体14足够的转动空间，该臂段呈“U”型，通过该臂段的开口来防止转臂’15在转动过程中触碰腔体的侧壁，这种设计导致底座16的尺寸较大，因此需要在充电盒的内壁上开孔以使底座16的部分伸入开孔以节约充电盒的空间。由于充电盒的位置一般设置在侧围的位于后轮毂包的后侧的上方，下雨时，后轮溅起的雨水有可能飞溅入侧围内侧并穿过该开孔进入充电盒内，雨水的进入容易损伤充电盒内的导电元件。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种电动汽车充电口盖安装结构，以提高电动汽车充电盒处的水密性能。本技术所述的一种电动汽车充电口盖安装结构，包括具有一面开口的充电口盒、固定座以及充电口盖，所述充电口盖包括充电口盖本体和转臂，所述转臂的一端和所述充电口盖本体固定相连；所述充电口盒的内壁上设有通孔，所述固定座包括伸入所述通孔的安装部和与所述安装部相连且覆盖在所述通孔上的固定部，所述固定部固定在所述充电口盒的内壁上，所述固定部与所述充电口盒的内壁之间设有密封圈，所述密封圈围绕所述通孔设置；所述转臂的远离所述充电口盖的一端同所述固定座相铰接。进一步的，所述转臂与所述固定座之间设有使所述转臂具有闭合趋势的收紧弹簧。进一步的，所述充电口盖上设有用于和所述充电口盒的内壁相接触的缓冲垫。进一步的，所述固定部上设有和所述密封圈相匹配的安装槽，所述密封圈设在所述安装槽内。进一步的，所述充电口盖的边沿设有向与所述充电口盒的开口的朝向相同的方向凹陷的弧形扣手。进一步的，所述固定部上设有螺栓过孔，所述充电口盒的内壁上设有和所述螺栓过孔相对应的螺纹孔，所述固定部通过穿过所述螺栓过孔并和所述螺纹孔螺纹配合的螺栓固定相连。进一步的，所述固定部上设有凹腔，所述转臂的远离所述充电口盖本体的臂段伸入所述凹腔，所述臂段整体呈“U”型，所述臂段的端部通过转轴铰接在所述凹腔内。本技术的有益效果在于，通过设置密封圈，使充电口盒的通孔两侧形成水密结构，后轮飞溅起的水花被密封圈所述阻挡从而不会进入充电口盒内，水密效果较好；为了充电口盖在关闭的情况下基本覆盖住充电口盒的开口，因此充电口盒内需要为转臂提供足够的活动空间，因此需要在充电口盒内设计一个通孔来为转臂提供转动空间，而转臂同固定座的铰接点一般位于充电口盒外，本实施例的密封圈通过和固定部和充电口盒内壁的接触，能够有效避免雨水从通孔处进入充电口盒内，防止导电元件遭到损坏。附图说明图1为
技术介绍
中的充电盖总成的结构示意图；图2为实施例中的电动汽车充电口盖安装结构的结构示意图；图3为实施例中的电动汽车充电口盖安装结构的加油口盖、转臂以及固定座的结构示意图；图4为图3的爆炸图；图5为图3中的AA剖面图。图中：1—充电口盒，2—固定座，3—充电口盖本体；4—转臂，5—安装部，6—固定部，7—密封圈，8—收紧弹簧，9—缓冲垫，10—弧形扣手，11—螺栓过孔，12—凹腔，13—转轴，17—充电座安装部，18—侧围外板；14—充电盖本体，15—转臂’，16—底座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图2所示的一种电动汽车充电口盖安装结构，包括具有一面开口的充电口盒1、固定座2以及充电口盖，充电口盒1一般设在车辆的侧围外板18上，充电口盖包括充电口盖本体3和转臂4，转臂4的一端和充电口盖本体3固定相连；充电口盒1的内壁上设有通孔，固定座2包括伸入通孔的安装部5和与安装部5相连且覆盖在通孔上的固定部6，固定部6固定在充电口盒1的内壁上，固定部6与充电口盒1的内壁之间设有密封圈7，密封圈7围绕通孔设置；转臂4的远离充电口盖的一端同固定座2相铰接。通过设置密封圈7，使充电口盒1的通孔两侧形成水密结构，后轮飞溅起的水花被密封圈7所述阻挡从而不会进入充电口盒1内，水密效果较好；为了充电口盖在关闭的情况下基本覆盖住充电口盒1的开口，因此充电口盒1内需要为转臂4提供足够的活动空间，因此需要在充电口盒1内设计一个通孔来为转臂4提供转动空间，而转臂4同固定座2的铰接点一般位于充电口盒1外，本实施例的密封圈7通过和固定部6和充电口盒1内壁的接触，能够有效避免雨水从通孔处进入充电口盒1内，防止导电元件遭到损坏。作为优选的，如图4所示，转臂4与固定座2之间设有使转臂4具有闭合趋势的收紧弹簧8。通过收紧弹簧8的作用，使得充电口盒1在关闭的情况下不会自动打开，保证充电口盒1的功能良好。收紧弹簧8的使用应保证加油口盖从关闭至打开能够翻转90°。优选的，本实施例中的收紧弹簧8整体呈“S”型。作为优选的，充电口盖上设有用于和充电口盒1的内壁相接触的缓冲垫9。缓冲垫9和充电口盒1的内壁相接触，避免在关闭充电口盖的时候充电口盖和充电口盒1直接接触，防止产生异响。本实施例中，充电口盒1的内壁设有一个同充电口盒1相接触的限位面，缓冲垫9呈柱状，缓冲垫9的一端卡在充电口盖上，缓冲垫9的另一端用于同限位面相接触。作为优选的，固定部6上设有和密封圈7相匹配的安装槽，密封圈7设在安装槽内。这种设置使得密封圈7的固定较为稳固，不易脱落。作为优选的，如图3所示，充电口盖的边沿设有向与充电口盒1的开口的朝向相同的方向凹陷的弧形扣手10。通过弧形扣手10，便于打开充电口盖。作为优选的，固定部6上设有螺栓过孔11，充电口盒1的内壁上设有和螺栓过孔11相对应的螺纹孔，固定部6通过穿过螺栓过孔11并和螺纹孔螺纹配合的螺栓固定相连。通过螺栓固定相连，固定方式简单可靠，且易实施。作为优选的，如图5所示，固定部6上设有凹腔12，转臂4的远离充电口盖本体3的臂段伸入凹腔12，臂段整体呈“U”型，臂段的端部通过转轴13铰接在凹腔12内。设置凹腔12的目的在于安装转臂4，使得转臂4的铰接点位于充电口盒1之外，通过将臂段设计成“U”型，充电口盖在转动的时候，转臂4不会受凹腔12的内壁的约束，保证了充电口盖的转动角度。优选的，充电口盒1的内壁上还设有充电座安装部17。本实施例的安装方式在于，首先通过转轴将固定座2和转臂4安装好，然后安装充电口盖本体3，使得充电口盖本体3和转臂4相连；然后安装收紧弹簧8，收紧弹簧8一端与固定座2相连，另一端和转臂4相连；将缓冲垫卡入充电口盖，本实施例中，缓冲垫卡在转臂4上的和限位面相对的表面上；将密封圈7安装在安装槽内，然后将固定座2的部分伸入设在充电口盒1的内壁上的通孔内，即将安装部伸入通孔内，并使螺栓过孔11对准螺纹孔，然后将螺栓插入螺栓过孔11并拧紧，安装完成。本实施例的有益效果在于，通过设置密封圈7，使充电口盒1的通孔两侧形成水密结构，后轮飞溅起的水花被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电口盖安装结构，其特征在于，包括具有一面开口的充电口盒(1)、固定座(2)以及充电口盖，所述充电口盖包括充电口盖本体(3)和转臂(4)，所述转臂(4)的一端和所述充电口盖本体(3)固定相连；所述充电口盒(1)的内壁上设有通孔，所述固定座(2)包括伸入所述通孔的安装部(5)和与所述安装部(5)相连且覆盖在所述通孔上的固定部(6)，所述固定部(6)固定在所述充电口盒(1)的内壁上，所述固定部(6)与所述充电口盒(1)的内壁之间设有密封圈(7)，所述密封圈(7)围绕所述通孔设置；所述转臂(4)的远离所述充电口盖的一端同所述固定座(2)相铰接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电口盖安装结构，其特征在于，包括具有一面开口的充电口盒(1)、固定座(2)以及充电口盖，所述充电口盖包括充电口盖本体(3)和转臂(4)，所述转臂(4)的一端和所述充电口盖本体(3)固定相连；所述充电口盒(1)的内壁上设有通孔，所述固定座(2)包括伸入所述通孔的安装部(5)和与所述安装部(5)相连且覆盖在所述通孔上的固定部(6)，所述固定部(6)固定在所述充电口盒(1)的内壁上，所述固定部(6)与所述充电口盒(1)的内壁之间设有密封圈(7)，所述密封圈(7)围绕所述通孔设置；所述转臂(4)的远离所述充电口盖的一端同所述固定座(2)相铰接。2.根据权利要求1中所述的电动汽车充电口盖安装结构，其特征在于，所述转臂(4)与所述固定座(2)之间设有使所述转臂(4)具有闭合趋势的收紧弹簧(8)。3.根据权利要求1中所述的电动汽车充电口盖安装结构，其特征在于，所述充电口盖上设有用于和所述充电口盒(1)的内壁相接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：万小川，翁博，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50