新能源汽车换电支付系统技术方案

本发明专利技术提供了一种新能源汽车换电支付系统，包括：接收换电终端发送的支付成功通知后，同时向电池传输装置、电池更换装置、电动车车载终端发送操作请求的装置调度单元；按预设次数循环向车载终端发送电量更新请求并检测电量更新结果的电量更新控制单元；按预设次数循环向电池传输装置发送电池传输请求并检测电池传输结果的电池传输控制单元；按预设次数循环向电池更换装置发送电池更换请求并检测电池更换结果的电池更换控制单元；检测电池更换控制单元的最终执行结果并更新至交易记录中的换电结果汇总单元。基于本发明专利技术方案，几乎在换电终端扣款成功的同时即可启动需要耗时较长的电池传输操作，较大程度的减少电动车换电业务的总体时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车运营管理
，特别是涉及一种新能源汽车换电支付系统。
技术介绍
电动车以电代油，能够实现“零排放”，噪音低，是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动车将开始在世界范围内逐渐推广应用。充换电设施的大规模应用，在加强有序充电管理的基础上，可推动城市新能源汽车的快速增长，有助实现电网的“削峰填谷”，对减少能源消耗，改善环境，提高城乡居民的生活质量，实现节能减排的目标，产生重大而积极的影响。在现有换电场站中，电池更换装置的工作流程一般包括步骤一检测电动车的用电量、电池型号及合法性等电量信息；步骤二 根据当前电价计算换电费用，生成包含有要更换电池类型和数量的换电费用账单；步骤三用户缴费，然后凭纸质缴费单到换电工位准备电池更换操作；步骤四请求电池运送装置取回所需要的电池组；步骤五电池更换装置更换电池组；步骤六通知车载终端更新电量信息。从上述步骤不难看出，现有换电过程基本是顺序执行的，后续步骤的执行，必须以前面步骤的成功执行结果为前提和条件，不仅需要用户操作的环节多，整个换电过程需要的时间较长，需要用户等待较长的时间。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车换电支付系统，可解决现有换电过程需要顺序执行导致的换电时间较长、用户体验较差的问题。为了解决上述问题，本专利技术公开了一种新能源汽车换电支付系统，包括接收换电终端发送的支付成功通知后，同时向电池传输装置发送将需要更换的电池传输至指定工位的请求，向该指定工位的电池更换装置发送电池更换请求，向所述电动车的车载终端发送电量更新请求的装置调度单元；检测所述电动车车载终端的已支付电量更新状态，当本地数据库没有所述车载终端反馈的已支付电量更新结果时，按预设的次数循环向所述车载终端发送电量更新请求并检测电量更新结果的电量更新控制单元；检测交易记录中的电池传输结果，当电池传输没有成功时，按预设的次数循环向电池传输装置发送电池传输请求并检测电池传输结果的电池传输控制单元；检测交易记录中的电池更换结果，当电池更换没有成功时，按预设的次数循环向电池更换装置发送电池更换请求并检测电池更换结果的电池更换控制单元；检测所述电池更换控制单元的最终执行结果，并将该最终执行结果更新至交易记录中的换电结果汇总单元。优选的，所述系统还包括验证所述换电终端是否登记在本地数据库保存的场站终立而列表中的终纟而认证单兀I。优选的，所述系统还包括验证本地数据库保存的交易记录中车辆电池卡、车辆电池的认证状态是否为通过认证的认证记录确认单元。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点在本专利技术优选实施例中，换电支付系统接收到换电终端的支付成功通知消息后，同时向电动车的车载终端、电池传输装置和电池交换装置发送异步操作请求，因此，几乎在扣款成功的同时即可启动需要耗时较长的电池传输操作，可较大程度的减少电动车换电业务的总体时间；另外，本专利技术方案还可以使电池传输操作和车载终端的电量更新操作并发处理，从而进一步缩短整体换电时间，提高用户的使用体验。在本专利技术进一步的优选实施例所包括的终端认证单元、认证记录确认单元能够避免异常换电操作的发生，提高本专利技术换电支付系统的安全可靠性。附图说明图I是本专利技术新能源汽车换电支付系统第一实施例的结构框图2是本专利技术新能源汽车换电支付系统第二实施例的结构框图。具体实施例方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参照图1，示出了本专利技术新能源汽车换电支付系统第一实施例的结构框图，具体包括装置调度单元11，电量更新控制单元12，电池传输控制单元13，电池更换控制单元14和换电结果汇总单元10，其中装置调度单元11 :用于接收到换电终端发送的支付成功通知时，同时向电池传输装置发送将需要更换的电池传输至指定工位的请求，向该指定工位的电池更换装置发送电池更换请求，向电动车车载终端发送电量更新请求；电量更新控制单元12 :用于检测电动车车载终端的已支付电量更新状态，当本地数据库没有该车载终端反馈的已支付电量更新结果时，按预设的次数循环向车载终端发送电量更新请求并检测电量更新结果；本优选实施例中，预设的重试次数为3次；另外，新能源汽车换电支付系统和车载终端之间采用异步通讯模式，因此，电量更新控制单元12发送电量更新请求后，需要休眠I秒(也可以休眠更长时间)再检测电量更新结果。电池传输控制单元13 :用于检测交易记录中的电池传输结果，当电池传输没有成功时，按预设的次数循环向电池传输装置发送电池传输请求并检测电池传输结果；本优选实施例中，预设的重试次数为3次；新能源汽车换电支付系统和电池传输装置之间可以采用同步通讯方式，也可以采用异步通讯方式；如果采用异步通讯方式，由于当电池传输装置接收到电池传输请求后，需要一段时间才能完成电池传输操作，因此，电池传输控制单元13发送电池传输请求后，需要休眠一段时间(如I分钟)再检测反馈结果。电池更换控制单元14 :用于检测交易记录中的电池更换结果，当电池更换没有成功时，按预设的次数循环向电池更换装置发送电池更换请求并检测电池更换结果；本优选实施例中，预设的重试次数为3次；新能源汽车换电支付系统和电池更换装置之间可以采用同步通讯方式，也可以采用异步通讯方式；如果采用异步通讯方式，由于当电池更换装置接收到电池更换请求后，需要一段时间才能完成电池更换操作，因此，电池更换控制单元14发送电池更换请求后，需要休眠一段时间(如I分钟)再检测反馈结果。换电结果汇总单元10 :用于检测电池更换控制单元14的最终执行结果，并将该最终执行结果更新至交易记录中。参照图2，示出了本专利技术新能源汽车换电支付系统第二实施例的结构框图，在本优选实施例中，除上述第一实施例所包括的装置调度单元11，电量更新控制单元12，电池传输控制单元13，电池更换控制单元14和换电结果汇总单元10外，为避免异常换电操作的发生，提高本专利技术装置的安全可靠性，还设置有终端认证单元15和认证记录确认单元16，在装置调度单元11向车载终端、电池传输装置、电池更换装置发送操作请求之前，首先对发送支付成功消息的换电终端、车辆的认证情况等信息进行认证确认，其中终端认证单元15 :验证发送支付成功消息的换电终端是否登记在本地数据库保存的场站终端列表中。认证记录确认单元16 :验证本地数据库保存的交易记录中车辆电池卡、车辆电池的认证状态是否为通过认证。需要说明的是，上述装置实施例属于优选实施例，所涉及的单元和模块并不一定是本专利技术所必须的。下面说明图2所示的新能源汽车换电支付系统的工作流程，具体包括步骤S21 :当用户在换电终端上刷卡并扣款成功后，换电终端便会向新能源汽车换电支付系统发送支付成功的通知，内容主要数据有车辆电池卡号、换电终端号、车辆电池卡认证流水号等。步骤S22 :终端认证单元15验证换电终端是否合法，如果不合法则返回“非法终端”信息，结束换电流程；否则通过换电终端号从本地数据库的换电终端列表中找到相应的工位，转步骤S23。步骤S23 :认证记录确认单元16根据换电终端号、车辆电池卡认证流水号查找车辆认证时的交易记录，若没有找到，则返回“无认证记录”信息，结束换电流程；否则，进一步判断该交易记录中对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车换电支付系统，其特征在于，包括：接收换电终端发送的支付成功通知后，同时向电池传输装置发送将需要更换的电池传输至指定工位的请求，向该指定工位的电池更换装置发送电池更换请求，向所述电动车的车载终端发送电量更新请求的装置调度单元；检测所述电动车车载终端的已支付电量更新状态，当本地数据库没有所述车载终端反馈的已支付电量更新结果时，按预设的次数循环向所述车载终端发送电量更新请求并检测电量更新结果的电量更新控制单元；检测交易记录中的电池传输结果，当电池传输没有成功时，按预设的次数循环向电池传输装置发送电池传输请求并检测电池传输结果的电池传输控制单元；检测交易记录中的电池更换结果，当电池更换没有成功时，按预设的次数循环向电池更换装置发送电池更换请求并检测电池更换结果的电池更换控制单元；检测所述电池更换控制单元的最终执行结果，并将该最终执行结果更新至交易记录中的换电结果汇总单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张畅，董溯攀，李敏，张松，
申请(专利权)人：普天银通信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：