本发明提供一种当门部的板状的部分有所损伤时可缩短更换作业所需的时间的站台门装置。站台门装置包括门部、及使所述门部进退移动而开闭站台上的上下车口的驱动机构，所述驱动机构具有马达、通过该马达而旋转的旋转体、及由该旋转体旋转而受到驱动从而使所...

本发明提供一种制动压力控制阀以及制动控制装置。制动压力控制阀(20)包括：至少形成有第一孔部(31a、31b)和2个第二孔部(31c、31c)的方块(31)；设置于第一孔部(31a、31b)，能够生成对应于车辆负载的随重调整压力的随重调...

本发明提供一种能够维持并提高车辆侧面的车门的开闭控制的可靠性的车辆用的车门控制装置。本发明的铁路车辆用的车门控制装置(100)由对车门进行开闭驱动的直流电动机(400)、驱动直流电动机(400)的驱动部(300)、及向驱动部(300)输...

本发明所要解决的技术问题是，廉价且在耐久性方面没有问题地检测从乳化燃料供给装置供给的乳化燃料中的水的比率。本发明中，在将混合了燃料和水的乳化燃料向发动机供给的乳化燃料供给装置中，从发动机转速检测器(82)以及发动机旋转指令器(84)向调...

一种偏心摆动型齿轮装置，包括：曲轴(46)，具有偏心部(46a、46b)；外齿齿轮(48a、48b)，具有被偏心部(46a、46b)插入的贯穿孔而且具有外齿；外筒(12)；托架(14)。托架(14)将曲轴(46)能够转动地予以支撑，外筒...

本发明的站台门装置(10)包括：门套体(12)，设置在站台(P)上；第一门板(14)，以从门套体(12)的一端部突出的方式被驱动；以及第二门板(16)，以从门套体(12)的另一端部突出的方式被驱动。门套体包括：第一支承部(21)，收纳有...

本发明提供一种键结合机构。该键结合机构用于在旋转轴与联轴器之间抑制由于微小的相对往返滑移运动而产生的磨损粉末所引发的微动磨损的扩展，从而提高耐久性。在用于与旋转轴(12)嵌合的联轴器(11)上形成联轴器侧键槽(14)。在旋转轴(12)上...

一种船用发动机的燃料喷射装置，燃料喷射伺服阀(20)配置在船用发动机(2)的多个气缸(4)的每个上，调整向气缸(4)内喷射的燃料的量。阀控制部(22)分别控制伺服阀(20)。发动机控制单元(24)向阀控制部(22)送出指令。操纵装置(2...

提供一种风车用桨距控制装置，能够在外部电源异常时、电池蓄电能力下降时、对桨距驱动装置的马达进行控制的马达控制器发生故障时进行顺桨。马达控制器(16)控制电池(12)的蓄电和放电，根据桨距控制器(13)所输出的桨距角变更的控制信号来控制感...

本发明的目的在于提供一种具备制动结构的液压马达，在使液压马达机构停止时，抑制从液压马达机构排出的液体的压力变动（压力振动），并且使停止时的冲击比以往更小。油压马达（１００）具备与用于将压力油导入安全阀（２）的背压室２１的先导通路（５４）...

本发明提供一种能缩短在轴线方向上的长度的齿轮传动装置，其具有内齿轮、外齿轮、曲轴、两级齿轮和第二齿轮。第一齿轮固定在曲轴的一端。由曲轴使第一齿轮与第二齿轮的其中一个作偏心转动。两级齿轮具有中心齿轮和外齿圈。中心齿轮与第一齿轮啮合。外齿圈...

本发明提供能够防止离合器机构的啮合部分脱开而使弹簧制动机构产生的制动力意料外地变小的制动缸装置。制动缸装置（１）包括具有第１活塞（２４）的常用制动机构（１１）、具有第２活塞（２７）的弹簧制动机构（１２）、离合器机构（１４）、主轴（１５）...

提供一种能够减小作用在推棒上的负荷、并且能够抑制与配置在上方的台车机材等的干涉的单元制动器。单元制动器（１）具备可从制动器主体（１１）进退移动地设置的推棒（１２）、转动自如地连结在推棒（１２）的前进方向的前端部上的瓦头（１３）、绕与瓦头...

本发明提供一种可以减小齿轮传动装置的齿隙的技术。齿轮传动装置（１００）具有内齿轮（４２）、支架（２）、外齿轮（１２）、扭力销（２２）。支架（２）的轴线与内齿轮（４２）的轴线同轴并被该内齿轮（４２）支承，在支架（２）上设置沿内齿轮（４２）...

本发明的目的在于使包含齿轮传动装置与马达的装置的尺寸比现有的装置要小。齿轮传动装置为内齿齿轮偏心旋转的偏心旋转式的。齿轮传动装置具有外齿齿轮以及与外齿齿轮相啮合且相对于该外齿齿轮偏心旋转的内齿齿轮。在内齿齿轮的外周部设有至少一个供马达的...

提供一种塞拉门装置，可通过让朝车辆的前后方向的力作用于车门的车门驱动装置来进行开闭动作及塞拉动作，且能小型化地形成。塞拉门装置（１）具备：固定于车辆的本体的固定基座（２）、以能沿车宽方向移动的方式设置于固定基座（２）的滑动基座（３）、设...

本发明提供一种缓冲器的试验装置，其结构简单，容易根据施加至缓冲器的振动的振幅变更以及缓冲器的尺寸进行位置调整，并且缓冲器的试验步骤简单。缓冲器的试验装置（１）具有：支撑于底座（２）的基体部（３）、设置在基体部（３）一端的马达（４），设置...

本发明提供一种随重调整阀以及制动控制装置。随重调整阀（２１）包括：可输出相当于满载的随重调整压力的压力的调压阀（５０）；先导压力传感器（５２ｂ）；可进行供排气，基于先导压力传感器（５２ｂ）的检测值，将从所述调压阀（５０）输出的压力根据供...

本发明提供一种齿轮传动装置，该装置可使包含该齿轮传动装置和电机的整个装置的整体长度变短。所示齿轮传动装置具有：曲轴，由其使内齿轮或外齿轮的其中之一作偏心转动；第１齿轮，其固定在曲轴的一端；齿圈，其内齿与第１齿轮啮合；中间齿轮，其与齿圈的...

提供一种能够在确保安全性的同时继续进行门的开闭的铁道车辆用门控制系统。分别设于铁道车辆（１００）的多个门（１０１）的多个门控制装置（１０）的各门控制装置（１０）具备用来使门（１０１）开闭的一个马达（５０）、和能够基于来自列车信息控制装置...