本发明提供一种汽车用隔音材料，其能够在实现轻量化的同时针对汽车中产生的500Hz至6400Hz的噪音发挥充分的隔音性能。本发明的汽车用隔音材料，其具备具有呈多列配置的筒状单元(20)的芯层(10)、在芯层的一表面设置的不透气树脂膜层(4...

本发明提供一种能实现汽车用吸音材料的轻量化并且能够稳定地得到期望的吸音性能的汽车用吸音材料。该汽车用吸音材料具有多层结构，其具备具有呈多列配置的筒状单元(20)的芯层(10)以及与芯层的一表面粘接的不透气树脂膜层(40)，芯层的一表面的...

本发明提供一种能够发挥优异的减振性能并且具有高刚性且能够实现轻量化的减振材料。以设置于汽车的面板(300)上的方式使用的本发明的减振材料具备粘弹性层(200)以及约束层(100)，约束层(100)设置于粘弹性层(200)的一个表面，约束...

本发明提供一种汽车用隔音材料，其能够保持轻量化并提高刚性而且能够针对汽车产生的500Hz至5000Hz频率的噪音发挥充分的隔音性能。本发明的汽车用隔音材料具有多层结构，所述多层结构具备硬层(10)以及软层(30)，所述硬层(10)具有呈...

【课题】提供一种车辆用吸音材料，其能维持后部座位乘客与前部座位乘客的对话清晰性，同时能够吸收车室内不需要的声音。【解决手段】一种车辆用吸音材料，其至少具备纤维材料与表皮材料一体成型而成的主体部并安装在车室内，其特征在于，设置于至少一部分...

本发明提供一种车辆用内饰材料，其能够保持轻量化及高刚性并且即使加热成形为规定的凹凸形状也能够防止外观设计面产生褶皱。本发明的车辆用内饰材料是多层结构，所述多层结构具备芯层、外观设计层、第一膜层以及第二膜层，所述芯层是硬质的而且在内部具有...

本发明提供一种汽车用部件，其能够实现汽车用部件的轻量化，并且通过薄膜振动引起的衰减能够提高吸音性能。本发明的汽车用部件具有：芯层(10)，筒状的单元(20)呈多列配置；和无纺布层(30)，位于芯层的一个或两个表面上，芯层的一个表面的单元...