本发明涉及一种用于电机(101)的组件(1)，其包括转子轴(2)。在其内部，所述转子轴(2)限定了中空空间(4)，在运行期间用于冷却的冷却流体流过所述中空空间(4)。效率的提高是因为在所述中空空间(4)中，温度传感器(9)附接到所述转子...

本发明涉及一种用于机动车辆的空调系统。空调系统包括供制冷剂流过的制冷剂回路，其中制冷剂回路中设置有用于压缩制冷剂的压缩机、冷凝制冷剂的冷凝器，冷凝器将冷凝热传递到被引导通过冷凝器的流体(特别是气体)上、用于膨胀制冷剂的膨胀装置和用于蒸发...

本发明涉及一种用于机动车辆(100)的系统(1)，用于为机动车辆(100)的不同部件供应润滑剂。系统(1)包括储存器(4)，润滑剂的三个流动路径(5、6、7)以及冷却剂的两个流动路径(8、9)穿过储存器(4)，其中在储存器(4)中模制有...

本发明涉及一种过滤装置，其具有：阶梯式过滤器，该阶梯式过滤器由流体串联设置的独立过滤元件组成，用于空气的气流的两个流动路径延伸穿过该阶梯式过滤器，其中第一流动路径延伸穿过这些独立过滤元件中的至少两个独立过滤元件，使得这些独立过滤元件能够...

本发明涉及一种组合式旁路过滤器元件模块(1)，其具有至少一个过滤器槽(3)，用于容纳能够设置在所述至少一个过滤器槽(3)中的至少一个过滤器元件(4)，以及沿流动方向(5)与至少一个过滤器槽(3)并行设置的旁路挡板装置(6)。在构建套件中...

本发明涉及一种热交换器(1)，其包括多个管元件(2)，所述多个管元件(2)彼此间隔地布置并且设计为使得流体(F)能在内部流过，并且空气(L)能在外部绕多个管元件(2)流动，其中，水通道(5)形成在至少一个管元件(2)中或至少一个管元件(...

本发明涉及一种用于车辆的冷却系统(1)。冷却系统(1)包括冷却回路(2)，该冷却回路具有第一和第二热源(3a、3b)以及第一和第二散热器(4a、4b)。在冷却回路(2)中，热源(3a、3b)和散热器(4a、4b)彼此串联连接。液压开关(...

本发明涉及一种用于电机的转子的转子轴(1)。转子轴(1)包括沿轴向方向(A)延伸的中空轴(2)，所述中空轴围绕转动轴线(D)可转动地安装，所述中空轴(2)界定了能够由冷却剂(K)流过的中空轴内部(3)。此外，所述转子轴(1)包括设置在中...

本发明涉及一种用于车辆的冷却系统(1)。所述冷却系统(1)包括冷却回路(2)，该冷却回路(2)有第一热源和第二热源(3a、3b)以及第一散热器和第二散热器(4a、4b)。在冷却回路(2)中，热源(3a、3b)和散热器(4a、4b)彼此流...

本发明涉及一种机动车辆的用于加热冷却剂的高电压加热器(1)。高电压加热器(1)包括至少两个扁平管(3)和至少一个加热元件(4)。扁平管(3)和加热元件(4)沿堆叠方向(SR)一个在另一个之上交替地堆叠以形成堆叠件(2)，并且加热元件(4...

本发明涉及一种空气过滤装置(1)，特别是用于机动车辆(3)的空调设备(2)的空气过滤装置，该空气过滤装置具有至少一个过滤器元件(4)、细尘传感器(5)和空气质量传感器(6)。为了实现尽可能的空间优化同时尽可能经济的设计，设置有：细尘传感...

本发明涉及一种堆叠板式热交换器，尤其是用于机动车的堆叠板式热交换器，

本发明涉及一种用于电池的冷却系统的补偿容器，其包括：形状稳定的罩，所述罩具有至少一个开口，其中，至少一个开口与电池的冷却系统连接；柔性的流体密封的壳，所述柔性的流体密封的壳布置在壳内部体并且流体密封地与至少一个开口这样连接，以使得流体能...

本发明涉及一种机动车辆(1)，其具有包括驱动部件(3)的驱动装置(2)，和用于冷却驱动部件(3)的冷却回路(10)，其中，循环通过所述冷却回路(10)的冷却剂通过冷却剂散热器(11)进行冷却。通过以下实现了机动车辆(1)的提高的效率：冷...

本发明涉及一种用于运行燃料电池系统(1)的方法，其中燃料电池系统(1)至少配备有产生主电功率(2)的燃料电池(3)、提供次电功率(4)的至少一个可充电牵引电池(5)、至少一个牵引驱动器(6)和功率管理装置(7)，至少一个燃料电池(3)、...

本公开涉及一种用于蒸发器芯的排水装置。排水装置与热交换器一起使用，该热交换器包括：第一歧管；第二歧管；多个制冷剂管，其被配置为流体耦接第一歧管和第二歧管；多个翅片，其放置在多个制冷剂管之间，使得翅片和制冷剂管限定具有允许空气从中流过的多...

本发明涉及一种用于机动车辆的热泵系统(1)。热泵系统(1)包括制冷剂回路(2)，该制冷剂回路包含第二子回路(9b)和具有低压蓄能器(10)的第一子回路(9a)。根据本发明，制冷剂回路(2)包括阀装置(17)，其中第一子回路(9a)和第二...

一种制造扁平管的方法。所述扁平管具有第一壁、与所述第一壁相对的第二壁、连接所述第一壁和所述第二壁的第三壁、连接所述第二壁和所述第一壁的第四壁以及供介质流过的内腔，其中所述第一壁和所述第二壁长于所述第三壁和所述第四壁，其中湍流插入件布置在...

本发明涉及一种车载机动车辆电气系统(1)，其包括第一电源系统(2a)并且包括第二电源系统(2b)。所述第一电源系统(2a)具有带有相对低的电压的第一电源，而所述第二电源系统(2b)具有带有相对高的电压的第二电源。而且，所述第一电源系统(...

本发明涉及一种通风装置(1)，特别是用于机动车辆(2)的通风装置(1)，其具有第一空气处理装置(3)和带电极(5)的离子发生器(4)。为了实现安装空间和成本的优势，设置有，离子发生器(4)的对电极(6)导电连接到第一空气处理装置(3)。...