本发明涉及一种热交换器、尤其是用于机动车的热交换器(1)。热交换器(1)具有热交换器块(2)，热交换器块具有第一通道(3)和第二通道(4)。在此，第一通道(3)使热交换器块(2)的两个对置的面(7a、7b)彼此流体连接。此外，热交换器具...

本发明涉及一种由两种类型的板材制成的热交换器，优选是用于机动车的热交换器(100)，其具有至少一个第一板材(P1)和至少一个第二板材(P2)。其中，所述至少两个板材(P1、P2)并排布置或上下叠置。所述至少两个板材各自具有至少两个第一开...

本发明涉及用于确定流体的输出温度的方法。具体地，本发明涉及一种用于确定流体在流过PTC加热器(1)之后的输出温度(T<subgt;OUT</subgt;)的方法(7)，其中PTC加热器(1)具有PTC加热元件(2)。在所述方...

本发明涉及带有多腔脉动消声器系统的电动压缩机。电动压缩机包括外壳、制冷剂入口端口、制冷剂出口端口、逆变器部、马达部、压缩装置和前盖。所述外壳限定进入容积和排放容积。所述制冷剂入口端口被联接到所述外壳，并且被构造成将制冷剂引入所述进入容积...

本发明涉及防冻方法、用于执行防冻方法的燃料电池设备和具有这种燃料电池设备的车辆。在该防冻方法中规定：在燃料电池设备(1)的关断过程中对蒸发式冷却装置(20)的馈送线路(21)进行吹扫。

本发明涉及一种用于安装在机动车辆中的冷却器装置(1)的冷却剂冷却器(2)的冷却器钝化过程。根据该冷却器钝化过程，提供了一种具有冷却剂冷却器(2)的冷却器装置(1)，该冷却剂冷却器(2)具有至少一个铝冷却通道(3)，该铝冷却通道(3)带有...

本发明涉及一种用于热交换器的板材(PL)，其包括：具有主表面(HO)的板状主体、环绕式凸起的边缘(RA)、至少一个第一开口(O1)、至少一个第二开口(O2)。其中，所述至少一个第二开口(O2)具有拱状边缘(DO)。所述板材(PL)在所述...

本发明涉及一种用于冷却流体的液体冷却模块(1)，其包括冷却器(2)，液体的冷却路径(4)穿过该冷却器并且液体的旁路路径(5)绕过该冷却器。该液体冷却模块(1)的结构紧凑并且运行简单，因为液体冷却模块(1)包括自主的阀装置(10)，该阀装...

本发明涉及一种用于冷却液体的液体冷却模块(1)，其包括冷却器(2)，液体的冷却路径(4)穿过该冷却器并且该液体的旁路路径(5)绕过该冷却器。该液体冷却模块(1)的结构紧凑并且运行简单，因为液体冷却模块(1)包括自主的阀装置(10)，该阀...

本发明涉及用于将散热器紧固在机动车上的散热器紧固件。散热器紧固件(1)包括罐底部(2)，从罐底部横向地、尤其是垂直地沿轴向方向(A)突出有夹子状构成的撑开元件(3)。散热器紧固件还包括沿轴向方向延伸且包围主体内部空间(5)的卡锁体(4)...

本发明涉及肋装置、具有肋装置的热交换器和用于制造肋装置的方法。用于热交换器(1)的肋装置(9)具有波状肋(11)，其沿主方向(10)延伸并且具备带有片组(13)的肋壁(12)以及具备肋弯折部(14)。在波状肋中，在主方向(10)上相邻的...

轴承元件(100)包括金属基材(102)、设置在金属基材(102)上的中间层(104)以及设置在中间层(104)上的轴承层(106)。中间层(104)包括第一铝合金，该第一铝合金包括0.8重量％与1.4重量％之间的锰以及0.8重量％与1...

本技术涉及一种连接装置(1)，其用于将部件(2)连接在轴(3)上，尤其是用于将凸轮轴部件(4)连接在凸轮轴管(5)上，连接装置(1)由热膨胀系数α小于10.0μm/m℃的材料形成。

本发明涉及一种用于感应充电设备(2)的地面结构组(1)，所述地面结构组具有基板(8)，所述基板尤其构造为冷却板(30)，所述地面结构组具有扁平线圈(5)，所述扁平线圈具有螺旋形缠绕的导体(9)，所述地面结构组具有用于磁流引导的芯组件(1...

本发明涉及热交换器(2)，其能被空气(1)相对于热交换器(2)沿x方向穿流，热交换器至少具有第一排(3)的扁管(5)和沿x方向布置在前面的第二排(4)的扁管(5)；热交换器具有沿z方向靠上的收集箱(7)和靠下的收集箱(8)，其中，每一排...

本发明涉及用于感应式加热轴的旋转对称和非对称的毂部件的加热装置(1)，加热装置具有：‑内感应器(4)，该内感应器能被布置在毂部件(2、3)的毂(6)中，用以加热毂部件(2、3)，‑外感应器(5)，毂部件(2、3)能被布置在外感应器中，用...

本发明涉及一种用于确定燃料电池系统(1)的加湿器(4)的退化的方法(5)，所述燃料电池系统具有燃料电池堆(2)和加湿器(4)。所述燃料电池堆(2)具有多个燃料电池(3)，所述燃料电池具有阴极。在所述方法中：在步骤A中，确定所述燃料电池堆...

本发明涉及一种用于感应充电设备(2)的地面结构组(1)，所述感应充电设备用于给停放在基底(6)上的机动车(4)感应充电，所述地面结构组具有扁平线圈(5)和芯组件(10)，所述芯组件具有至少一个芯体(11)，所述芯体具有中央区域(18)和...

机动车的热交换器，其具有由热交换器板构成的堆垛，其中，在每两个相邻的热交换器板之间交替形成第一流体路径和第二流体路径。热交换器包括用于将制冷剂引入的制冷剂入口和用于将流经第一流体路径后的制冷剂引出的制冷剂出口、以及用于将冷却剂引入的冷却...

本发明涉及用于制造凸轮轴(1)的方法。凸轮轴(1)具有轴(2)和至少两个与轴(2)抗相对转动地接合的构件(3)。轴(2)针对各自的构件(3)具有相属的具有外径(8)的接合部位(7)。凸轮轴(1)的更为廉价的制造通过如下方式实现，即，构件...