【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种热交换器。
技术介绍
1、为了对电动车辆进行空气调节，尤其是加热，除了ptc加热元件之外，还可以使用热泵。该热泵的优点是，与ptc加热元件相比，可以明显减小由于能源消耗而导致的作用范围减小情况。替选地，这样的热泵也可以用于诸如柴油、汽油或混合动力车辆的其他车辆中。在此，在热泵运行中，热泵加热器被用来加热乘客舱，并因此被布置在车辆的空调设施中。由于可供使用的结构空间较小，使得热泵加热器必须适应明显较小的结构空间。
2、已知的热泵加热器被实施成单排式或双排式，其中，用于此的具有高性能的热交换器通常被实施成双排式。单排式的热交换器通常具有较差的温度剖面。
3、单排式的热交换器的缺点是，由于其结构，使得这些单排式的热交换器只有一排扁管，由此使得它们具有较差的温度剖面，这是因为具有过热和欠冷却的制冷剂的区域不再由空气侧补偿，并因此在空气温度剖面中直接可见。为了在此改善温度剖面，由de 102010 043 300a1已知，预给定了流经各个扁管的经预先限定的流动路径。
4、与单排式的热交换器相比，双排式的热交换器具有更好的温度剖面以及更高的性能。尽管如此，这样的双排式的热交换器所能达到的性能水平往往仍然不能令人满意。为了可以进一步提升性能，因此有必要划分出另外的流道。这将提高在内侧上的制冷剂的流动速度，并因此也提高了在内侧上的传热。此外，由于空气依赖于定位地并不经过相同的制冷剂侧的流道并因此不具有相同的制冷剂侧的温度水平，所以温度剖面显著恶化。
5、对于乘客的舒适性重要的是，
技术实现思路
1、因此，本专利技术涉及的问题是为热交换器提供一种改进的或至少是替选的实施方式，其尤其能够实现因更加均匀而明显得到改善的温度分布。
2、根据本专利技术，该问题通过独立权利要求1的主题来解决。有利的实施方式是从属权利要求的主题。
3、本专利技术基于的总体思路是，将热的冷却流体或制冷剂进入到热交换器中的进入部布置在中间区域中、优选居中地布置，以用于减少热交换器(y方向上)左右侧之间的温度差异。在中间区域中在此可以指的是热交换器沿y方向约50％的横向延展，从而在宽度为例如50cm的热交换器中，中间区域可以从12.5cm延伸到37.5cm。布置在中间区域中的第一扁管组也可以指的是沿y方向布置在其前面与布置在其后面的两个扁管组之间的扁管组。可以作为热泵发挥作用的根据本专利技术的热交换器能被空气相对于热交换器沿x方向(通常是沿行进方向或纵向方向)穿流，并且至少具有第一排的扁管和沿x方向被布置在前面的第二排的扁管。因此，第一排的扁管沿x方向位于第二排的扁管后面。这些扁管相对于热交换器沿z方向(通常是高沿度方向)取向并能被冷却流体穿流。热交换器具有沿z方向靠上的收集箱和靠下的收集箱，其中，每一排的扁管相对于热交换器沿y方向被划分成至少三个扁管组。一个扁管组的所有扁管在此沿相同的方向被穿流，其中，热交换器的冷却流体输入端以连通方式与第一排的沿y方向布置在中间区域中的、即尽可能居中布置的第一扁管组连接。冷却流体输入端在此可以直接与该第一扁管组连接，或可以间接地经由靠下的收集箱与该第一扁管组连接。现在，通过第一扁管组的热区位于中间。与根据现有技术的实施方案相比，沿空气的穿流方向(沿x方向)的温度差异保持不变。然而，左半部和右半部的平均温度的偏差就要小得多了。在沿x方向具有两排扁管的空调器中，这两排扁管或这两区具有的温度因此更加均匀。总而言之，根据本专利技术的热交换器因此可以在保持高性能情况下在热交换器的左半部与右半部之间的温度差异方面实现温度剖面的明显改善。
4、在根据本专利技术的解决方案的具有六个流道和两排扁管组的有利的改进方案中设置的是，冷却流体在居中布置的第一扁管组中沿z方向流动，其中，第一扁管组经由靠上的收集箱以连通方式与沿y方向在第一排与第一扁管组并排布置的第二扁管组连接，在第二扁管组中，冷却流体逆着z方向流动。在此，第二扁管组经由靠下的收集箱以连通的方式与逆着x方向布置在第二排的第三扁管组连接，在第三扁管组中，冷却流体沿z方向流动。第三扁管组经由靠上的收集箱以连通的方式与逆着y方向且沿x方向布置在第一排的第四扁管组连接，在第四扁管组中，冷却流体逆着z方向流动，而第四扁管组经由靠下的收集箱以连通的方式与逆着x方向布置在第二排的第五扁管组连接，在第五扁管组中，冷却流体沿z方向流动。第五扁管组经由靠上的收集箱以连通的方式与沿y方向在第二排与第五扁管组并排布置的第六扁管组连接，在第六扁管组中，冷却流体逆着z方向流动，其中，第六扁管组以连通的方式与冷却流体输出端连接。利用这样的实施方式，也可以明显减少(y方向上)左右侧之间的温差，并因此也可以实现整体上更均匀的温度分布。
5、在这样的实施方式中，在冷却流体进入温度为107℃的情况下，左右之间的温差已经能够减少到2.4℃，由此实现相对均匀的温度分布。
6、适宜地，所有六个扁管组具有至少几乎相同的流动横截面。由此可以在热交换器中实现特别低阻力的穿流，这是因为在扁管组的区域中没有发生横截面变化。
7、在根据本专利技术的解决方案的具有四个流道和两排扁管的替选的实施方式中设置的是，冷却流体再次在第一扁管组中沿z方向流动，其中，(沿y方向)布置在中间区域中的第一扁管组经由靠上的收集箱以连通的方式与沿y方向在第一排与第一扁管组并排布置的第二扁管组连接，并且与逆着y方向与布置于中间区域中的第一扁管组并排布置在第一排的第三扁管组连接，其中，冷却流体在第二扁管组中和在第三扁管组中逆着z方向流动。第二扁管组经由靠下的收集箱以连通的方式与逆着x方向布置在第二排的第四扁管组连接，在该第四扁管组中，冷却流体沿z方向流动，而第三扁管组经由靠下的收集箱以连通的方式与逆着x方向布置在第二排的第五扁管组连接，在该第五扁管组中，冷却流体沿z方向流动。第四扁管组经由靠上的收集箱以连通的方式与逆着y方向并排布置在第二排的第六扁管组连接，在第六扁管组中，冷却流体逆着z方向流动，其中，第五扁管组经由靠上的收集箱以连通的方式与沿y方向布置在第二排的第六扁管组连接，在该第六扁管组中，冷却流体逆着z方向流动。最后，第六扁管组以连通的方式与冷却流体输出端连接。
8、在这样的实施方案中，在冷却流体进入温度为107℃的情况下，左右之间的温差能够减少到0℃，由此实现绝对均匀的温度分布。
9、在根据本专利技术的解决方案的具有六个流道和两排扁管的另外的替选的实施方式中设置的是，冷却流体在布置于中间区域中的第一扁管组中沿z方向本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.热交换器(2)，所述热交换器能被空气(1)相对于所述热交换器(2)沿x方向穿流，
2.根据权利要求1所述的热交换器，
3.根据权利要求2所述的热交换器，
4.根据权利要求1所述的热交换器，
5.根据权利要求4所述的热交换器，
6.根据权利要求1所述的热交换器，
7.根据权利要求6所述的热交换器，
8.根据权利要求1所述的热交换器，
9.根据权利要求8所述的热交换器，
10.根据权利要求9所述的热交换器，
11.根据权利要求9或10所述的热交换器，
【技术特征摘要】
1.热交换器(2)，所述热交换器能被空气(1)相对于所述热交换器(2)沿x方向穿流，
2.根据权利要求1所述的热交换器，
3.根据权利要求2所述的热交换器，
4.根据权利要求1所述的热交换器，
5.根据权利要求4所述的热交换器，
【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉·比特纳，乌韦·福斯特，梅尔廷·西弗斯，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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