由两种类型的板材制成的热交换器制造技术

本发明专利技术涉及一种由两种类型的板材制成的热交换器，优选是用于机动车的热交换器(100)，其具有至少一个第一板材(P1)和至少一个第二板材(P2)。其中，所述至少两个板材(P1、P2)并排布置或上下叠置。所述至少两个板材各自具有至少两个第一开口(O11、O21)。其中，所述至少两个板材(P1、P2)各自还具有至少四个第二开口(O12、O22)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种由两种类型的板材制成的热交换器、该热交换器的制造以及该热交换器在机动车中的用途。

技术介绍

1、公开文献de102004036951a1描述一种热交换器，该热交换器是由并排设置或上下相叠的板材相互连接而成。其中，在板材之间形成向外封闭的空腔，第一介质和第二介质分别通过两个第一开口(入口管路和出口管路)交替流经这些空腔。该热交换器具有一种类型的板材。该板材具有波纹(是异形的)。在一个板材与邻接的板材的波纹(轮廓)之间出现接触点(接触部位)。两块邻接的板材在这些接触点上相互连接。波纹和接触点的设计方式使得第一和第二介质从相应的第一开口到相应的第二个第一开口的流动不是直线的。波纹也增大了板材的表面积。随着板材表面积的增大，热交换器的性能可以提高，因为有更大的表面积可用于热交换。板材具有两个第一开口和两个第二开口(一对分别用于第一和第二介质的入口管路和出口管路的孔)。第二开口具有抬起的区域。板材具有环绕式凸起(截头)边缘。邻接的板材在边缘和抬起的区域上连接在一起。这样，两块邻接板材之间的空腔与相邻的空腔流体分离。板材沿堆叠方向布置在下盖板与上盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.优选用于机动车的热交换器(100)，其具有：

2.根据权利要求1所述的热交换器(100)，其特征在于，所述第二板材(P2)具有至少两个邻近至少四个第二开口(O22)或位于至少四个第二开口(O22)之间的拉锚(ZA2)。

3.根据权利要求1和2所述的热交换器(100)，其特征在于，所述至少四个第二开口(O12)具有拱状边缘(DO1)，其中，所述至少两个第一开口(O21)具有拱状边缘。

4.根据前述权利要求中任一项所述的热交换器(100)，其特征在于，两种介质(M1、M2)流经所述热交换器(100)，其中，所述至少两个第一开口(O11、O21)被第一介...

【技术特征摘要】

1.优选用于机动车的热交换器(100)，其具有：

2.根据权利要求1所述的热交换器(100)，其特征在于，所述第二板材(p2)具有至少两个邻近至少四个第二开口(o22)或位于至少四个第二开口(o22)之间的拉锚(za2)。

3.根据权利要求1和2所述的热交换器(100)，其特征在于，所述至少四个第二开口(o12)具有拱状边缘(do1)，其中，所述至少两个第一开口(o21)具有拱状边缘。

4.根据前述权利要求中任一项所述的热交换器(100)，其特征在于，两种介质(m1、m2)流经所述热交换器(100)，其中，所述至少两个第一开口(o11、o21)被第一介质(m1)流经，其中，所述至少四个第二开口(o12、o22)被第二介质(m2)流经。

5.根据前述权利要求中任一项所述的热交换器(100)，其特征在于，所述至少两个板材(p1、p2)各自具有环绕式边缘(ra)，其中，所述至少四个第二开口(o12、o22)分别邻近所述至少两个板材(p1、p2)的边缘(ra)布置。

6.根据前述权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈亚斯·德兰科，托马斯·默滕，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：