【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的尤其是用于机动车、优选用于电池电动车的用于加热气流的电加热装置的高电压加热元件。本专利技术还涉及一种装备有多个这种高电压加热元件的加热装置。最后,本专利技术涉及一种用于制造这种高电压加热元件的方法。
技术介绍
1、电加热装置尤其在机动车的空调系统中是已知的,以便加热应该输送到乘客舱的气流。这种电加热装置与装备有ptc加热元件的电加热元件一起工作,其中,ptc以常见方式代表正温度系数(positive temperature coefficient)。在当前的情况下,“高电压”理解为至少500v,优选至少800v的电压。目前,力求达到1000v±200v的范围内的电压。在此使用的加热元件被称为高电压加热元件,其与传统的加热元件相比突出之处尤其是在于有效的接触保护。
2、传统的高电压加热元件例如从ep 2 395 295 a1和ep 2 393 336 a1已知,并且具有金属的扁平管和发热器(heizregister)。扁平管是细长的并且具有扁平的横截面,从而扁平管限定彼此垂直延伸的纵向方
...【技术保护点】
1.尤其是用于机动车、优选用于电池电动车的用于加热气流(5)的电加热装置(4)的高电压加热元件(1),所述高电压加热元件具有:
2.根据权利要求1所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
3.根据权利要求1所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
4.根据前述权利要求中任一项所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
5.根据权利要求4所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
6.根据权利要求2和5所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
7.根据权利要求6所述的高电压加热元件(1),其特征在于,<
...【技术特征摘要】
1.尤其是用于机动车、优选用于电池电动车的用于加热气流(5)的电加热装置(4)的高电压加热元件(1),所述高电压加热元件具有:
2.根据权利要求1所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
3.根据权利要求1所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
4.根据前述权利要求中任一项所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
5.根据权利要求4所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
6.根据权利要求2和5所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
7.根据权利要求6所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
8.根据权利要求6或7所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
9.根据权利要求6至8中任一项所述的高电压加热元件(1),其特征在于,
10.根据权利要求3和5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:法尔克·菲里格,吉勒斯·马尼耶,沃尔夫冈·泽瓦尔德,彼得·舒伦岑,
申请(专利权)人:马勒国际有限公司,
类型:发明
国别省市:
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