本发明涉及一种用于内燃机(23)的装置(1)，该装置具有带有冷却器罩(11)的废气冷却器(7)以及带有过滤器罩(12)的轴向连接的废气过滤器(8)。通过以下方式得到装置(1)的低成本制造和简化安装：连接机构(17)形成在冷却器罩(11)...

本发明涉及一种一体式换热器板(1)，包括平面基板(2)，该平面基板(2)具有槽表面(3)、与槽表面相对定向的背表面(4)、至少一个通道(5)和周向板边缘(6)，其中，至少一个通道(5)穿过基板(2)并被周向弯曲套环7)围绕，所述弯曲套环...

本实用新型涉及具有凸轮轴(6)和径向轴承(12)的凸轮轴模块(1)，径向轴承(12)以封闭方式构造，用于可转动地安装凸轮轴(6)的轴装置(7)。通过将径向轴承(12a)的轴向最外侧构造为比径向轴承(12b)中的至少另一个在轴向上更宽，实...

本发明涉及一种用于机动车辆的热传递单元(1)。热传递单元(1)包括金属热传递块(2)和具有外部区域(6)和材料结合区域(7)的基板(3)。基板(3)以外部区域(6)暴露于外部，并且在材料结合区域(7)中材料结合到热传递块(2)。根据本发...

本发明涉及一种风扇叶轮(1)，特别是用于机动车辆(3)的风扇叶轮，该风扇叶轮在运行时围绕旋转轴线(4)旋转并且该风扇叶轮具有在围绕旋转轴线(4)伸展的周向方向(7)上彼此相随的多个风扇叶片(6)，其中各风扇叶片(6)在周向方向(7)上具...

本发明涉及一种用于电动马达(36)的逆变器(1)。逆变器(1)具有电容器板(6)和至少一个晶体管板(7)，其中，电容器板(6)和所述至少一个晶体管板(7)横向于逆变器(1)的纵向方向(LA)对齐，并且是电互连的。逆变器(1)还具有以导电...

本发明涉及一种用于电动马达(36)的逆变器(1)。逆变器(1)由此包括电容器板(6)、至少一个晶体管板(7)和冷却元件(4)。电容器板(6)和至少一个晶体管板(7)均横向于逆变器(1)的纵向中心轴线(LA)对齐，并且电互连。根据本发明，...

本发明涉及一种用于内燃机的壳体轴承，所述壳体轴承具有限定壳体轴承的轮廓的两个半圆形区段(1)，该壳体轴承包括沿壳体轴承的至少一个区段(1)的内表面以集中方式纵向延伸的油槽(2)，其中油槽(2)的体积占壳体轴承的体积的比例高达10％。的比...

本发明涉及一种借助于电泳沉积来对热交换器(1)进行覆层的方法，其中热交换器(1)包括具有管体(2)以及波纹肋片(3)的束状体(4)。通过以下方式实现对热交换器(1)的覆层改进以及使用寿命和耐用性的增加：在束状体(4)中设有与管体(2)和...

本发明涉及一种用于机动车辆的牵引电池(1)。牵引电池(1)包括具有壳体罐(2a)和盖(2b)的壳体(2)、多个待冷却部件(7)和具有冷却通道(5)的冷却装置(4)。冷却装置(4)以热传递方式连接到部件(7)。根据本发明，牵引电池(1)包...

本发明涉及一种热交换器(1)，具有带有至少一个插入开口(3、3a)的收集器(2)，相关联的连接管(4、4a)能够插入到该至少一个插入开口中，其中在连接管(4、4a)上设置有径向向外突出的至少一个凸部(5、5')，该至少一个凸部形成连接管...

本发明涉及用于内燃机的气缸衬套(1)，其包括：沿轴向(A)延伸的空心柱形衬套主体(2)，其沿着轴向(A)的内周向侧(3)包括至少一个第一和第二轴向部分(4a、4b)。内周向侧(3)在第一轴向部分(4a)柱形地形成或以第一张开角度(α1)...

本发明涉及一种用于覆盖内燃机(2)的气缸盖的由塑料制成的气缸盖罩(1)。为了能够实现改进的轴承润滑，

本发明涉及一种用于制造定子(1)的方法，该定子具有在周向方向(3)上彼此相随的至少两个定子区段(2)，其中相应的定子区段(2)具有线圈绕组(4)，将该线圈绕组安装在定子区段(2)的载体齿(5)上。通过如下方式在增加功率密度的同时实现了定...

本发明涉及一种包括扼流圈(2)的EMI滤波器(1)。扼流圈(2)具有沿纵向中心轴线(LA)延伸的磁性内芯(9)、磁性外芯(10)和包括两个电导体(12a、12b)的至少一个导体对(11)。在扼流圈(2)中，内芯(9)、外芯(10)和各个...

本发明涉及一种火花点火式发动机(3)。该发动机(3)包含至少一个主燃烧室(8)和至少部分包围主燃烧室(8)的气缸盖(2)。具有中心轴线(6)的发动机(3)的火花塞(4)被布置在气缸盖(2)中，并且火花塞(4)的点火端(9)面向主燃烧室(...

本发明涉及一种用于无线能量传输的固定式感应充电装置(1)。本发明基于这样的总体构思：固定式感应充电装置(1)的壳体的底座(2)形成液体能够流过的用于热交换的热交换器。成液体能够流过的用于热交换的热交换器。成液体能够流过的用于热交换的热交...

本发明涉及一种用于机动车辆(15)的机动车辆电池(1)，机动车辆电池具有一件式保持件(2)，所述一件式保持件包括通过保持件(2)的弯曲部(3)彼此连接的保持部分(4、5)，其中，在保持部分(4、5)处力引入(6)时，弯曲部分(3)使得至...

本发明涉及一种PTC加热元件(1)。PTC加热元件(1)具有块状的PTC热敏电阻器(2)，该PTC热敏电阻器具有两个接触面(4a、4b)和两个导电接触板(3a、3b)。PTC热敏电阻器(2)设置在接触板(3a、3b)之间并且以接触面(4...

本发明涉及一种电池模块(1)。电池模块(1)具有包括多个电池单元的电池单元堆(2)和模块壳体(3)。电池模块(1)还具有带有至少两个导轨(5)的引导单元(4)。电池单元堆(2)在插入方向(Y)上经由导轨(5)插入到模块壳体(3)中。根据...