机动车辆的过滤装置及操作该过滤装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种过滤装置，其具有：阶梯式过滤器，该阶梯式过滤器由流体串联设置的独立过滤元件组成，用于空气的气流的两个流动路径延伸穿过该阶梯式过滤器，其中第一流动路径延伸穿过这些独立过滤元件中的至少两个独立过滤元件，使得这些独立过滤元件能够被空气流过，其中第二流动路径延伸穿过单个独立过滤元件，使得该单个独立过滤元件能够被空气流过；设置在阶梯式过滤器的上游或下游的空气瓣，借助于该空气瓣，这些气流中的空气的第一气流和/或这些气流中的空气的第二气流沿第一流动路径或者沿第二流动路径引导穿过阶梯式过滤器。本发明专利技术还涉及一种操作这种过滤装置的方法。法。法。

【技术实现步骤摘要】
机动车辆的过滤装置及操作该过滤装置的方法


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的主题所述的机动车辆的过滤装置。本专利技术还涉及一种操作该过滤装置的方法。

技术介绍

[0002]过滤装置用于过滤空气，并以例如用户侧预定的空气质量在过滤装置的废气流中的下游供应该空气。为了在内部作用于流过这些装置的气流，已确立的过滤装置提供的可能性相对很少，因此从这方面来看，它们是相当不灵活的。这可能导致例如用户侧对废气流的空气质量的要求无法得到充分满足。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为机动车辆的过滤装置提供或指出一种改进的或至少不同的实施例。此外，目的还能够是提出一种操作这种过滤装置的方法。
[0004]在本专利技术中，该目的尤其通过独立权利要求的主题来实现。有利的实施例是从属权利要求和说明书的主题。
[0005]本专利技术的基本构思在于：考虑到能够在内部作用于流过的气流的可能性，借助于多个可调节的空气瓣以灵活的方式配置机动车辆的过滤装置。
[0006]为此，提供了一种机动车辆的过滤装置，特别是机动车辆的空调系统的过滤装置，该过滤装置配备有阶梯式过滤器，该阶梯式过滤器由相对于彼此流体串联设置的独立过滤元件组成，用于对空气进行逐步过滤。用于空气的气流的两个独立流动路径延伸穿过阶梯式过滤器，其中这两个流动路径中的一个(第一流动路径)延伸穿过这些独立过滤元件中的至少两个独立过滤元件，使得这些独立过滤元件能够被空气流过。另一方面，这两个流动路径中的另一个(第二流动路径)延伸穿过一定数量的独立过滤元件，使得该数量较少的独立过滤元件也能被空气流过，与第一流动路径延伸穿过的独立过滤元件的数量相比，第二流动路径延伸穿过的独立过滤元件的数量至少减少单个独立过滤元件。因此，有利的是，第二流动路径总是延伸穿过少于第一流动路径的独立过滤元件。换言之，流动路径因此能够通过阶梯式过滤器的不同级来实现。对于阶梯式过滤器上游或下游的空气的气流，过滤装置还具有设置在过滤装置中的空气瓣，这些空气瓣尤其能够以旋转或平移的方式调节，借助于这些空气瓣，这些所述气流的空气的第一气流和/或这些所述气流的空气的第二气流沿第一流动路径或者沿第二流动路径引导穿过或能够引导穿过阶梯式过滤器。
[0007]通过阶梯式过滤器的独立过滤元件的尤其至少部分的流体串联连接，实现了：空气能够沿所述第一流动路径流过阶梯式过滤器，并且这样做，总是能够比沿第二流动路径流过阶梯式过滤器的空气通过更多的独立过滤元件。因此，阶梯式过滤器能够沿第一流动路径提供空气的精细过滤级类型或强过滤级类型，并且沿第二流动路径提供空气的粗过滤级或在其空气的过滤性能方面与精细过滤级相比至少下降的过滤级，其中与空气的粗过滤级(粗过滤)相比，精细过滤级实现了对流过那里的空气更强的净化(精细过滤)。借助于所
述空气瓣对两个气流进行气流引导提供了使这两个气流中的一个和/或另一个通过阶梯式过滤器的精细过滤级或者通过阶梯式过滤器的粗过滤级的可能性，使得可选地向精细过滤级或粗过滤级加载空气。总体而言，其好处是：能够灵活地实现用户侧对空气质量的要求。
[0008]术语“空气质量”在此处有利地表示能够以计量方式检测的差异或至少能够通过感官感知确定的差异，其处于参考理想空气的能够以计量方式验证的、预先确定的理想空气质量值与尤其在过滤装置内流过的空气的能够实际测量的空气质量值之间。
[0009]有利的是：第一气流由新鲜空气形成，新鲜空气通过过滤装置的新鲜空气入口流入到该过滤装置中，而第二气流由循环空气形成，循环空气通过过滤装置的循环空气入口流入到该过滤装置中。因此，过滤装置能够可选地被新鲜空气或循环空气流过，使得该过滤装置能够在循环空气中运行或者在新鲜空气中运行。能够想到，所述新鲜空气是例如从机动车辆的环境中获取的和/或循环空气是从机动车辆的驾驶室中获取的。可调节的空气瓣和阶梯式过滤器在此创造了有利的可能性，即能够通过在新鲜空气运转下沿第一流动路径或第二流动路径引导新鲜空气穿过阶梯式过滤器，或者通过在循环空气运转下沿第一流动路径或第二流动路径引导循环空气穿过阶梯式过滤器来灵活地对新鲜空气和/或循环空气之间的空气质量差异做出反应。因此，在循环空气运转与新鲜空气运转之间来回切换时，能够保持当前的空气质量几乎不变或预定的空气质量被快速制造出来。
[0010]此外，能够有利的是：过滤装置具有至少一个空气质量传感器，用于检测流过滤装置的空气的空气质量值。至少能够想到，在此涉及一个或更多个CO2空气质量传感器或一个或更多个颗粒物空气质量传感器。其有利效果是：能够以计量方式检测流过滤装置的空气的空气质量值。有利的是，至少一个空气质量传感器涉及直接设置在一个和/或另一个空气的气流中的内部空气质量传感器，使得能够直接检测流过的空气的空气质量值。有利的是，例如空气质量传感器的布置能够位于阶梯式过滤器的上游和/或下游。其好处是能够快速检测空气的空气质量值的变化，并能够相应地作出反应。
[0011]此外，有利的是：第一流动路径延伸穿过恰好两个或更多个独立过滤元件，而第二流动路径延伸穿过恰好单个独立过滤元件。通过增加第一流动路径和/或第二流动路径延伸穿过的独立过滤元件的数量，即特别是通过增加空气流过的独立过滤元件的数量，基本上能够实现对流过阶梯式过滤器的空气的改进净化或相应的过滤。通过上述针对第一流动路径和第二流动路径的独立过滤元件的(最小)数量，提出了过滤装置的有利的优选配置，其中能够以相对经济、紧凑和轻便的方式实现对应的过滤装置。
[0012]值得一提的是，所述独立过滤元件中的每一个都能够由例如带褶的过滤材料制造，并且能够有利地实现为长方体形状。因此，借助于独立过滤元件，能够确保对空气的充分过滤和/或相对容易的安装，或者相应地能够轻松快速地实现对独立过滤元件的过滤变换。
[0013]此外，有利的是：过滤装置具有可单独调节的三个空气瓣。因此，流过过滤装置的气流能够以相对灵活的方式引导。能够想到，根据过滤装置中实际遇到的气流条件，更多或更少的空气瓣和/或额外的刚性空气传导元件用于引导空气。例如，为了调节空气瓣，能够使用电动执行器。
[0014]当过滤装置具有三个空气瓣时，有利的是：这三个空气瓣中的一个空气瓣是可单独调节，并且这些空气瓣的其他两个空气瓣通过耦合件相互机械耦合并且能够共同调节。
因此，流过过滤装置的气流也能够以相对灵活的方式引导。然而，能够减少调节空气瓣所需的执行器的数量，使得能够以相对经济和轻量化的方式实现过滤装置。
[0015]此外，有利的是：所述三个空气瓣由新鲜空气瓣、旁路空气瓣和循环空气瓣实现。在此，能够规定：新鲜空气瓣在第一关闭位置、第二关闭位置和多个打开位置之间是可调节的，该第一关闭位置阻塞过滤装置的新鲜空气入口；通过第二关闭位置对于从过滤装置的新鲜空气入口流入的新鲜空气的第一气流和对于从过滤装置的循环空气入口流入的循环空气的第二气流，第一流动路径被阻塞；以及通过该打开位置，从新鲜空气入口流入的新鲜空气的第一气流和从循环空气入口流入的循环空气的第二气流沿第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆的过滤装置(1)，具有
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阶梯式过滤器(32)，其由相对于彼此流体串联设置的独立过滤元件(33、34)组成，用于对空气进行逐步过滤，用于空气的气流(37、38)的两个流动路径(35、36)延伸穿过所述阶梯式过滤器，其中所述两个流动路径(35、36)中的第一流动路径(35)延伸穿过所述独立过滤元件(33、34)中的至少两个独立过滤元件(33、34)，使得这些独立过滤元件(33、34)能够被空气流过，其中所述两个流动路径(35、36)中的第二流动路径(36)延伸穿过一定数量的独立过滤元件(33、34)，使得这些独立过滤元件(33、34)能够被空气流过，与所述第一流动路径(35)延伸穿过的独立过滤元件(33、34)的数量相比，所述第二流动路径(36)延伸穿过的独立过滤元件(33、34)的数量至少减少单个独立过滤元件(33、34)，
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可调节的空气瓣(3、10、17)，其在所述过滤装置(1)中设置在所述阶梯式过滤器(32)的上游或下游，借助于所述空气瓣，所述气流(37、38)中的空气的第一气流(37)和/或所述气流(37、38)中的空气的第二气流(38)沿所述第一流动路径(35)或者沿所述第二流动路径(36)引导穿过或能够引导穿过所述阶梯式过滤器(32)。2.根据权利要求1所述的过滤装置(1)，其特征在于
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所述第一气流(37)由新鲜空气形成，所述新鲜空气通过所述过滤装置(1)的新鲜空气入口(29)流入到所述过滤装置(1)中，并且
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所述第二气流(38)由循环空气形成，所述循环空气通过所述过滤装置(1)的循环空气入口(30)流入到所述过滤装置(1)中。3.根据权利要求1或2所述的过滤装置(1)，其特征在于所述过滤装置(1)具有至少一个空气质量传感器，用于检测流过所述过滤装置(1)的空气的空气质量值。4.根据前述权利要求之一所述的过滤装置(1)，其特征在于所述第一流动路径(35)延伸穿过恰好两个或更多个独立过滤元件(33、34)，所述第二流动路径(36)延伸穿过恰好单个独立过滤元件(34)。5.根据前述权利要求之一所述的过滤装置(1)，其特征在于所述过滤装置(1)具有可单独调节的三个空气瓣(3、10、17)。6.根据权利要求1至4之一所述的过滤装置(1)，其特征在于所述过滤装置(1)具有三个空气瓣(3、10、17)，其中的一个空气瓣(3、10、17)是可单独调节的，其他的空气瓣(3、10、17)能够通过耦合件共同调节。7.根据前述权利要求之一所述的过滤装置(1)，其特征在于所述空气瓣(3、10、17)由新鲜空气瓣(3)、旁路空气瓣(10)和循环空气瓣(17)实现。8.根据权利要求7所述的过滤装置(1)，其特征在于
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所述新鲜空气瓣(3)能够在以下位置之间调节：第一关闭位置(6)，其阻塞所述过滤装置(1)的新鲜空气入口(29)，和第二关闭位置(7)，由此，对于从所述过滤装置(1)的新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)和对于从所述过滤装置(1)的循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)，所述第一流动路径(35)被阻塞，和多个打开位置(8)，由此，从所述新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)和从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)沿所述第一流动路径(35)分别是畅通的，和/或
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所述旁路空气瓣(10)能够在以下位置之间调节：第一关闭位置(13)，由此，对于从所述新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)和对于从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)，所述第二流动路径(36)被阻塞，然而，对于从所述新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)和/或对于从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)，所述第一流动路径(35)是畅通的，和第二关闭位置(14)，由此，对于从所述新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)，所述第二流动路径(36)被阻塞，对于从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)，所述第二流动路径(36)是畅通的，并且由此，对于从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)，所述第一流动路径(35)被阻塞，和多个打开位置(15)，由此，从所述新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)沿所述第二流动路径(36)和从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)沿所述第一流动路径(35)分别是畅通的，和/或
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所述循环空气瓣(17)能够在以下位置之间调节：关闭位置(20)，由此，从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)被阻塞，和多个打开位置(22)，由此，从所述循环空气入口(30)流入的循环空气的第二气流(38)沿所述第一流动路径(35)或沿所述第二流动路径(36)分别是畅通的。9.一种用于操作根据权利要求1至8之一所述的过滤装置(1)的方法，其特征在于待执行的操作模式A)至D)分别可选地具有按顺序或按任何期望顺序执行的步骤：A)在新鲜空气运转下以粗过滤操作所述过滤装置(1)，步骤如下：1)提供从所述过滤装置(1)的新鲜空气入口(29)流入的新鲜空气的第一气流(37)，2)将空气瓣(3、10、17)中的新鲜...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍尔格，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：