一种用于机动车的混合动力驱动装置(1)，所述混合动力驱动装置包括：至少两个驱动单元，即至少一个内燃机(2)和电机(3)；双离合器装置(4)，所述双离合器装置具有第一摩擦离合器(5)和第二摩擦离合器(6)，其中所述摩擦离合器(5、6)具有...

本发明基于一种用于启动动力总成(1)中的内燃机(VM)的方法，所述动力总成具有混动的双离合变速器，所述双离合变速器具有两个离合器(K1、K2)和两个子变速器(TG1、TG2)，其中电机(EM)连接到电气化的子变速器上，并且内燃机(VM)...

提出一种动力总成，所述动力总成具有电机、内燃机、由两个子变速器构成的变速器，其中每个子变速器分配有具有固定轮和活动轮的轮组，所述轮组代表挡位，并且其中内燃机能够经由双离合器连接到变速器上并且电机能够连接到子变速器之一上，其中所述电机被分...

一种用于机动车辆的混合动力的双离合器变速器的液压回路，其具有可液压操作的离合器和至少一个用于调节离合器的离合器压力的压力阀，其中离合器(K0)是内燃机和设有另外两个离合器的双离合器变速器之间的分离离合器，其中所述另外的离合器分别关联有具...

提出一种用于机动车辆的混合动力双离合变速器(12)的液压回路(10)，所述液压回路具有第一、第二和第三可液压操纵的离合器(K0、K1、K2)以及至少用于调节所述第一、第二和第三离合器(K0、K1、K2)的离合器压力的第一、第二和第三压力...

本发明涉及一种用于混合动力总成(10)中的换挡鼓(100)的学习的方法，其中所述混合动力总成(10)具有呈内燃机(12)形式的第一驱动机和呈电机(16)形式的第二驱动机以及变速器装置(18)，所述变速器装置能够经由换挡元件(K0)与所述...

本发明涉及一种变速器单元的换挡设备(40)，所述变速器单元尤其是用于机动车辆的混合动力总成的变速器单元，所述换挡设备具有：第一换挡鼓(50)，其中所述第一换挡鼓(50)能够围绕换挡鼓轴线旋转，并且具有在外表面的环周处伸展的换挡轮廓(55...

本发明提供了一种具有定子(2)和转子(3)的电机(1)，其中，转子(3)具有安装在轴上的转子叠片式芯部(9)，其中，轴包括油通道(10)，并且转子叠片式芯部具有与轴(8)的轴线(A)平行的通道(5)和在端部处的终端板(6、7)，其中，油...

本发明涉及一种用于变速器装置可切换的单向离合器装置，单向离合器装置设置在第一空套齿轮和第二空套齿轮之间。单向离合器装置包括：单向离合器内环；单向离合器外环；设置在单向离合器内环和单向离合器外环之间的夹紧体装置，夹紧体装置沿着环周方向包括...

一种混合动力传动装置以及一种用于组装所述类型的混合动力传动装置的方法，该混合动力传动装置包括电机，其中，该电机具有位于外部的定子(1)和位于内部的转子轴(2)，其中，该混合动力传动装置还包括位于传动件壳体(4)中的传动件(3)和位于离合...

本实用新型提供了一种差速器，该差速器包括差速器壳体、两个锥形齿轮以及与这两个锥形齿轮啮合的行星齿轮。差速器壳体包括本体和盖，其中，本体包括中空的容置部以及围绕容置部一体成型的环形齿轮部，锥形齿轮和行星齿轮容纳在容置部中，容置部在一端设置...

本发明涉及一种用于变速器装置(16)、尤其用于机动车辆的变速器装置的换挡设备(30)的换挡鼓装置(32)，所述换挡鼓装置具有换挡鼓体(34)和第一换挡元件(55)，其中换挡鼓体(34)可以围绕旋转轴线(36)旋转并且具有在外面的环周处延...

本发明涉及一种用于变速器单元的换挡设备(30)的换挡鼓装置(32)，尤其是用于机动车的变速器单元的换挡设备的换挡鼓装置，所述换挡鼓装置具有可围绕换挡鼓轴线转动的换挡鼓体部(34)，其中在所述换挡鼓体部(34)上构成第一和至少一个第二换挡...

本发明涉及一种用于变速器装置(16)的切换设备(30)的换挡鼓装置(32)，所述变速器装置尤其用于机动车辆，所述换挡鼓装置具有：换挡鼓体(34)；和第一切换元件(54a、54b)以及第二切换元件(55)，其中换挡鼓体(34)可围绕转动轴...

一种用于机动车辆的混动动力总成(1)，其具有内燃机、电机(EM)和变速器装置(5)，其中变速器装置(5)具有至少一个第一行星变速器组(PGS1)并且构成为总变速器，其中：第一行星变速器组(PGS1)的第一元件可以与内燃机旋转连接，并且可...

一种用于控制混合动力机动车的混动动力总成(1)的方法，其中所述混动动力总成(1)具有带有两个子变速器(3、4)的双离合变速器(2)，两个子变速器的变速器输入轴(5、6)能够分别借助于摩擦离合器(7、8)与第一驱动单元(9)以驱动有效的方...

本发明涉及一种具有集成的冷却系统的电机(40)，所述电机具有：壳体部段(42a)；定子(43)，所述定子关于所述壳体部段(42a)固定并且具有定子芯(44)，在所述定子芯上固定有定子绕组，所述定子绕组在所述定子芯(44)的端侧上形成缠绕...

一种用于机动车的驱动装置(1)，所述驱动装置包括内燃机(2)、电机(4)和换挡变速器(5)，其中所述换挡变速器(5)具有带有离合器输入端(7)的离合器装置(6)，其中所述离合器输入端(7)与所述内燃机(2)和所述电机(4)驱动作用地连接...

一种具有电机和换流器的变速器单元，其中电机安置在变速器壳体(180)的内部中，并且设有用于换流器的电端子(118)的、穿过电机的壳体(175)和变速器壳体(180)的穿引部，其中电机的壳体(175)具有用于电端子(118)的密封的穿引部...

一种具有双档变速器的动力传动系，其具有电机、变速器输入轴和用于设置第一和第二挡位的变速器，其中第一挡位设有自由轮并且第二挡位设有离心力控制的摩擦离合器，其中第一离合器将第一挡位的换挡齿轮与变速器输入轴连接并且第二离合器将第二挡位的换挡齿...