本发明公开了一种纯电动车用双电机电驱动总成系统，包括：动力驱动系统，所述动力驱动系统包括主驱单元、主驱单元、行星轮式差速器总成以及动力脱开机构，所述主驱单元和辅驱单元分别通过主驱电机和辅驱电机将动力传递给到行星轮差速器总成并最终输出到车...

本发明公开了一种控制EGR率的装置，包括装置本体，装置本体包括进气管道、排气管道、ERG出气管道、气体控制阀装置和步进电机总成，进气管道、排气管道、ERG出气管道为平滑过渡且一体加工成型结构，进气管道位于排气管道左端，ERG出气管道位于...

本申请提供了一种换热系统的调节方法及装置、设备，应用于换热系统技术领域，该换热系统可以包括系统回路和与系统回路连接的至少两个换热回路，至少两个换热回路并联设置，该方法包括：基于系统回路检测的实际温度和反馈调节方式，确定换热主回路中第一节...

本申请公开了一种汽车网络安全威胁攻击树构建方法、设备、系统及介质；该方法包括：在车载端网络安全通用知识库中获取当前攻击目标对应的一个或者多个安全威胁；根据预先构建的攻击路径构建规则和架构，确定各个安全威胁所包含的攻击步骤；根据该一个或者...

本发明公开了一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成，包括：输出齿轮，所述输出齿轮的两侧分别设置有差速器右壳体和差速器左壳体，所述差速器右壳体和差速器左壳体与输出齿轮之间设置有螺栓并通过螺栓进行固定，固定连接后形成安装腔。本发明由于行星排...

本申请提供一种供暖控制方法、系统及计算机程序产品，涉及能源供暖技术领域。该方法包括：确定目标载体是否满足升温条件；其中，升温条件包括水暖条件和加热需求；若判定目标载体满足升温条件，则根据目标载体的平均热量，以及需求热量或加热组件的加热功...

本技术公开了一种混动变速箱结构，属于混动变速箱技术领域,包括有变速箱和支撑框，支撑框的顶部设置有上油室，上油室与变速箱之间设置有出油管，支撑框的底部设置有下油室，下油室的一侧上与变速箱之间设置有进油管，上油室与下油室之间对称设置有两个连...

本技术公开了一种新型活塞结构，包括活塞，活塞顶部设有整体锥面凸起，整体锥面凸起中间是长圆形凹坑；整体锥面凸起从顶面边缘开始向上以一定角度凸出活塞顶部平面；对应长圆形凹坑去除了中心部分锥面凸起，且形成四周锥面凸起中间凹陷的活塞顶部形状；活...

本发明提供了一种多通换向阀及热泵系统，涉及热泵系统技术领域，多通换向阀包括：阀体、阀芯、弹性件和先导阀；阀芯活动安装于阀体内部，并使阀体内部被分隔形成多个腔室；阀体设有若干接口，若干接口分别与对应的腔室连通；阀芯具有切换若干接口与腔室通...

本技术公开了一种增加废气再循环率的阀门结构，包括装置本体，所述装置本体包括三元催化器、三元催化入口锥体、EGR导向接头和前排气管，所述三元催化入口锥体安装在前排气管底部，所述三元催化器安装在三元催化入口锥体体底部，所述EGR导向接头安装...

本申请公开了一种混动车辆的储能控制方法、装置、设备、介质及程序产品，涉及汽车技术领域。其中，该方法包括：获取混动车辆本次行程剩余路段的道路交通信息；根据道路交通信息确定在剩余路段的各时间段内混动车辆中电驱系统的目标剩余能量；根据目标剩余...

本技术公开了一种新型接口结构，包括装置本体，所述装置本体包括废气排出管道、废气循环管道和废气循环管道散热装置，所述废气循环管道安装在废气排出管道顶部，所述废气循环管道散热装置设有两组，两组所述排出管道散热装置呈环状等距方式安装在废气排出...

本技术公开了一种新型减震器，包括装置本体，所述装置本体包括弹簧保护外壳、底部减震组件和顶部主减震装置，所述底部减震组件安装在弹簧保护外壳内部底端，所述顶部主减震装置安装在底部减震组件顶部且位于弹簧保护外壳内部；所述顶部主减震装置包括主顶...

本技术公开了一种废气再循环系统冷却器，属于EGR冷却器技术领域,包括有冷却器壳体，所述冷却器壳体的内部设置有冷却室，所述冷却室的内部均匀的设置有若干冷却管，所述冷却管的顶部与所述冷却室之间设置有进液管一，所述冷却管的底部与所述冷却室之间...

本发明公开了一种新型活塞结构，包括活塞，活塞顶部设有整体锥面凸起，整体锥面凸起中间是长圆形凹坑；整体锥面凸起从顶面边缘开始向上以一定角度凸出活塞顶部平面；对应长圆形凹坑去除了中心部分锥面凸起，且形成四周锥面凸起中间凹陷的活塞顶部形状；活...

本技术公开一种新型分油器，包括底座、顶壳和移动管，本技术通过在底座顶部开设安装腔，安装腔底部中心位置安装锥形块，在顶壳底部开设锥形槽，顶壳顶部开设入油口，锥形槽尺寸大于锥形块尺寸，当顶壳与底座连接时，锥形槽与锥形块之间形成锥形流道，在底...

本申请提供了一种冷媒回路及车辆热管理系统，该冷媒回路包括：压缩机、第一换热器、第二换热器和换向阀；压缩机的输入端连接换向阀的第三接口；压缩机的输出端连接换向阀的第一接口；第一换热器的第一输入端连接换向阀的第二接口；第一换热器的第一输出端...

本申请提供了一种舱室热量交换回路及车辆热管理系统，该舱室热量交换回路中舱室泵的第一端连接第一换热器的第一输入端，第一换热器的第一输出端连接阀门组件的第一接口；第一芯体的输入端连接阀门组件的第二接口，第一芯体的输出端连接阀门组件的第三接口...

本技术公开了一种新型中冷器，涉及中冷器技术领域。该新型中冷器，包括：中空的框架，所述框架的内部从上至下等距离设置有气流流通槽，所述气流流通槽的外壁上等距离排布的散热翅片，所述气流流通槽的内腔设置有凸出面，所述凸出面的位置与散热翅片位置相...

本发明公开了一种增加EGR率的接口结构，包括：发动机，所述发动机的上部设置有进气歧管且下部设置有排气歧管，所述进气歧管和排气歧管之间相互对应，所述进气歧管的侧面设置有节气门体且节气门体的侧面连接有中冷器，所述排气歧管和中冷器的下部设置有...