本技术公开了一种提高进气压力波的进气歧管，包括装置本体，装置本体包括上歧管、稳压腔和下歧管，稳压腔位于下歧管底端，下歧管位于上歧管下端，上歧管、下歧管与稳压腔为贯通式结构；上歧管呈U型状结构，上歧管一端开设有歧管出气口，上歧管内部设有若...

本发明公开了一种高效圆盘式电子水泵，包括电机外壳、电机定子、电机转子、水封轴承支座、水泵蜗壳、多层式水泵叶轮、导流帽和叶轮固定螺栓，所述水泵蜗壳安装在电机外壳后端，所述电机定子安装在电机外壳内，所述电机转子安装在电机定子内，所述水封轴承...

本发明实施例公开一种车电系统用例执行方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：通过目标网关接口获取车电系统的客户端发起的用例执行请求，目标网关接口是多个候选网关接口中的一个接口；基于目标网关接口或用例执行请求中的用例标识符字段，从多个...

本发明公开了一种三角形连杆及三连杆发动机，包括活塞、气缸体、主连杆、主连杆销、三角连杆总成、副连杆、副曲轴、驱动齿轮和主曲轴，所述活塞设置在所述气缸体的内部，所述主连杆设置在所述活塞上，所述主连杆销设置在所述主连杆的底部，所述三角连杆总...

本发明实施例公开一种车辆软件开发方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：利用需求管理工具管理服务需求，并在所述需求管理工具的服务设计文档中创建服务需求对应的服务描述表；在所述服务描述表中建立各个车辆服务与对应服务需求的关联关系，并将...

本技术公开了一种控制EGR率的装置，包括装置本体，装置本体包括进气管道、排气管道、ERG出气管道、气体控制阀装置和步进电机总成，进气管道、排气管道、ERG出气管道为平滑过渡且一体加工成型结构，进气管道位于排气管道左端，ERG出气管道位于...

本技术公开了一种用于双电机总成的行星轮式差速器总成，包括：输出齿轮，所述输出齿轮的两侧分别设置有差速器右壳体和差速器左壳体，所述差速器右壳体和差速器左壳体与输出齿轮之间设置有螺栓并通过螺栓进行固定，固定连接后形成安装腔。本技术由于行星排...

本发明公开了一种热管理系统和车辆。热管理系统包括：相互配合的冷媒回路单元和水回路单元；冷媒回路单元包括压缩机、冷媒阀、电池加热器、电池冷却器、室外器、室内器、第一蒸发器和第二蒸发器；水回路单元包括电池加热器、电池冷却器、水阀、电池总成、...

本发明公开了一种双电机电驱动总成，包括主驱动电机、辅驱动电机、逆变器总成、集成减速器、动力脱开机构、左侧过渡半轴总成、右侧过渡半轴总成以及润滑组件，所述集成减速器设置于主驱动电机与辅驱动电机之间，所述集成减速器同时与主驱动电机及辅驱动电...

本发明公开了一种基于多模态感知与知识图谱的驾驶风格量化评估方法，通过多模态数据来源，其中包含各种传感器数据、车辆运动数据和驾驶员及乘客在真实场景中的生理反应和行为数据(如急刹时的心率变化、操作干预频率)，模型构建用户情感映射算法，将主观...

本技术公开了一种新型涡流管增强式进气装置，包括装置本体，装置本体包括发动机和进气装置，进气装置位于发动机顶部，进气装置输入端与发动机输入端相连接；进气装置包括控制管、中冷器、输出管和涡流管，控制管输出端与中冷器输入端相连接，输出管安装在...

本发明涉及可控制阀技术领域，尤其涉及一种集成阀和热管理系统，集成阀包括阀座，具有中空腔，沿顺时针方向于所述阀座上等间隔设置有第一流道、第五流道、第六流道、第二流道、第四流道和第三流道，且所述阀座上设置有第一比例流道和第二比例流道；第一阀...

本发明公开了一种具有集成式排气歧管的柴油机，包括：气缸盖本体，所述气缸盖本体的内部两侧分别设置有进气道本体和排气道本体，所述排气道本体设置有两组且进气道本体设置有若干组，所述排气道本体的侧面均设置有集成式排气道出口，其中一组所述排气道本...

本发明公开一种无进气歧管的发动机，通过减少额外的部件如独立进气歧管、密封垫、安装螺栓等，实现了结构的简化和成本的降低，集成式设计使发动机布局更加紧凑，有助于优化车辆内部空间和减轻发动机重量，通过减少部件数量，简化了装配过程，并降低了生产...

本发明涉及车辆热管理技术领域，具体公开了一种热管理集成模块、热管理系统及车辆。该热管理集成模块包括冷却液侧集成模块和冷媒侧集成模块，冷却液侧集成模块包括冷却液基板和与冷却液基板内对应的冷却液流道连通的水泵和液侧多通阀；冷媒侧集成模块包括...

本技术公开的属于涡流管技术领域，具体为一种顺流式涡流管结构，包括涡旋室，涡旋室的顶部设置有连通涡旋室内腔的进气管；涡旋室的侧壁设置有连通涡旋室内腔的固定管，固定管的右端呈敞开的圆管状，固定管的外侧壁靠右贴合滑动设置有调节管，调节管呈两端...

本技术公开一种渐扩型涡流管喷嘴结构，包括外管、固定管、套筒、涡流管和限位块，本技术通过在外管内部设置内管，外管与内管之间设置渐扩喷嘴，外管尾端具有固定管，固定管尾端伸出有连接管，固定管外壁设置有固定框，固定框内部具有限位块，限位块底部具...

本发明公开了一种车辆空调的控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括获取目标车辆的当前整车状态数据，当前整车状态数据包括当前人体特征数据和当前车内环境参数数据；将当前人体特征数据和当前车内环境参数数据输入预训练的自适应支持向量机模型...

本申请公开了一种电池电量的预测方法、装置、车辆、介质及产品，涉及新能源技术领域。其中，该方法包括：当检测到车辆的电池组件切换为上电状态时，获取电池组件的初始荷电状态；确定初始荷电状态的置信度等级；根据置信度等级确定荷电修正量和龙伯格观测...

本发明公开了一种承受高爆压的增强型柴油机铝合金活塞，包括装置本体，所述装置本体包括活塞本体和预埋件装置，所述预埋件装置预铸在活塞本体内部，所述活塞本体呈圆柱状结构，且内部和底部为贯通式结构，所述预埋件装置包括主支架盘、第一支撑块和第二支...