【技术实现步骤摘要】
本申请涉及能源供暖，具体而言，涉及一种供暖控制方法、系统及计算机程序产品。
技术介绍
1、目前，增程式电动车/插电式混合动力汽车可以利用发动机余热进行供暖。但是，现有的发动机余热利用的控制逻辑大多根据发动机温度进行判断处理的，在实际的应用场景中，由于发动机温度的波动性，这种供暖控制方式容易受温度波动的影响，从而导致频繁开关等不利情况，导致供暖的效果较差，对用户舒适性造成不利影响，无法满足用户的采暖需求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种供暖控制方法、系统及计算机程序产品，以改善现有技术中存在的采暖的效果较差的问题。
2、为了解决上述问题，第一方面，本申请实施例提供了一种供暖控制方法，所述方法包括：
3、确定目标载体是否满足升温条件；其中，所述升温条件包括水暖条件和加热需求；
4、若判定所述目标载体满足所述升温条件，则根据所述目标载体的平均热量，以及需求热量或加热组件的加热功率，确定是否控制所述目标载体的动力组件为温度组件提供供暖
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种供暖控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标载体的平均热量，以及需求热量或加热组件的加热功率，确定是否控制所述目标载体的动力组件为温度组件提供供暖能源，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述第一需求热量根据所述温度组件的空调目标出风温度、空调实际回风温度、空气侧比热容以及空气侧质量流量计算确定。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述第二需求热量根据温度组件中的电...
【技术特征摘要】
1.一种供暖控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标载体的平均热量，以及需求热量或加热组件的加热功率，确定是否控制所述目标载体的动力组件为温度组件提供供暖能源，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述第一需求热量根据所述温度组件的空调目标出风温度、空调实际回风温度、空气侧比热容以及空气侧质量流量计算确定。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，其中，所述第二需求热量根据温度组件中的电池目标进水温度、电池实际出水温度、电池冷却液比热容以及电池冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：任亚超，耿杰，孙珍维，
申请(专利权)人：李斯特技术中心上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。