一种控制系统、设备和方法通过根据当前和前瞻路线状况确定当前和未来的发动机功率需求来集成车辆速度管理和车辆的预测性换挡，以改善所述车辆的性能、驾驶性能和/或燃料经济性，这通过经由静态校准表和常规的换挡策略的常规的挡位状态选择对于其是可实现...

本发明涉及一种用于手动变速器的电子换挡系统，具体提供了用于车辆的手动变速器的电子换挡系统的各种换挡器布置。换挡器包括手柄构件和突出构件，并且各种控制特征定位在手柄构件和突出构件中的相应者上，以有助于驾驶员对手动变速器的操作。

描述了一种用于后处理部件的热管理的系统和方法。所公开的方法可以采用获得废气目标条件的操作模式中的任何一种或组合来支持或启动后处理装置的热管理。

本文公开用于在发动机的起动测试期间对所述发动机系统地执行故障条件的诊断和故障隔离的系统、设备和方法。所述故障条件的实例包括但不限于逐缸压缩条件、过度漏气条件、阀门故障、泄漏，和/或进气口、排气口、曲轴箱通风和/或排气再循环系统的阻塞。

系统、设备和方法包括用于响应于减载事件而控制预混合内燃机的操作的控制技术。所述控制技术：响应于所述减载事件而基于排气流中的空燃比极限来确定要跳过燃烧至少一个气缸中的燃料的循环数目；在所述跳过的循环数目期间防止燃烧所述至少一个气缸中的所述...

提供了一种方法、系统和设备，用于优化对车辆中风扇的转速的控制，以便在给定的操作参数下减小车辆的气动阻力，并因此提高所述车辆的操作的燃料效率。某些示例性实施方案包括确定所述车辆的冷却风扇的优化转速，以在给定的操作条件下减少总体燃料需求，并...

一种动力系，包括原动机和可电子控制的离合器。所述动力系被结构化成可选择性地接合所述离合器以提供来自所述原动机的动力来驱动一个或多个地面接触车轮以及可选择性地与所述离合器脱离接合以与一个或多个地面接触车轮脱离耦接。电子控制系统与所述原动机...

响应于发动机制动事件和瞬态事件来使用增压器装置，以进一步压缩所述进气流并提高发动机制动功率和扭矩响应。所述增压器装置可以是例如连接在所述内燃机的所述进气系统中的离合式增压器或电子压缩机。

本实用新型涉及用于车辆的手动变速器的电子换挡系统、换挡器以及用于控制车辆中的挡位选择的系统。用于车辆的手动变速器的电子换挡系统，其特征在于，包括：用于所述手动变速器的换挡器，其中，所述换挡器包括手柄构件和从所述手柄构件向外伸出的突出构件...

一个实施方案是操作电子控制系统(ECS)以控制发动机来推进车辆的方法。所述方法包括：接收节气门命令；确定通过在第一车辆操作段内将发动机扭矩减小到低于对应于所述节气门命令的量值并且低于扭矩曲线极限以及在第二车辆操作段内允许发动机扭矩增大到...

描述了一种用于后处理部件的热管理的系统和方法。所公开的系统和方法以规定的方式采用电子废气门、进入空气节流阀和排气节流阀，以提高废气温度，同时使燃料损失和操作低效率降到最低程度。

一个实施方案是一种系统，所述系统包括：内燃发动机，所述内燃发动机包括输出轴；带轮系统，所述带轮系统被构造成由所述输出轴驱动；第一交流发电机和第二交流发电机，所述第一交流发电机和所述第二交流发电机被构造成由所述带轮系统驱动；以及电磁离合器...

一种柴油机尾气处理液输送回路提供用于将柴油机尾气处理液装置的孔口接头牢固地连接至柴油机尾气处理液软管的流体输送连接器。所述流体输送连接器包括附接螺母，所述附接螺母可附接至所述柴油机尾气处理液装置的孔口接头。所述流体输送连接器还包括软管适...

公开与发动机启动/停止功能性有关的设备、系统、方法和技术。在一个或多个燃烧参数指示发动机的一个或多个汽缸中缺少燃烧稳定性的发动机操作条件期间，可以停用自动发动机启动/停止控制。在所述一个或多个燃烧参数满足指示所述一个或多个汽缸中的燃烧稳...

本实用新型涉及一种用于柴油机的驱动系统，其包括附接到所述柴油机的后侧的飞轮壳体和安装在所述飞轮壳体上的液压泵。空气压缩机以可操作方式连接到所述柴油机，其中所述空气压缩机从所述液压泵横向偏移。齿轮组件以可操作方式布置在所述液压泵与所述空气...

本实用新型涉及一种具有用于手动变速器的档位选择布置结构的方向盘和换档器。具体公开了用于由车辆驾驶员手动致动的手动变速器的各种档位选择布置结构。车辆包括换档器和方向盘中的至少一者。档位选择装置设置在换档器或方向盘上。档位选择装置包括位于方...

本实用新型公开了一种用于柴油发动机的驱动系统，驱动系统包括：附接到柴油发动机的飞轮壳体、安装在飞轮壳体上的液压泵以及驱动液压泵的液压泵驱动系统。曲轴齿轮可操作地连接到柴油发动机，并且中心惰轮与曲轴齿轮和液压泵驱动系统可旋转地接合，其中，...

一种系统、方法和设备包括控制器，所述控制器被结构化成在即将出现的地形之前预测车辆速度的变化，并且如果所述速度超过极限，则禁止滑行事件。在一种形式下，使用车辆在车辆前方的预见窗口内的基于物理学的模型来预测车辆速度。这种预见窗口可以基于距离...

一种用于至少部分地基于与废气后处理系统的热管理有关的考虑来控制发动机起动/停止操作的设备和方法。一种控制系统可以监测和/或预测所述后处理系统的条件和/或特性，包括与选择性催化还原系统的热管理有关的条件，以及已经从内燃机释放并进入到所述后...

公开用于将多级涡轮增压器系统连接到热交换器的系统、方法和设备。所述多级涡轮增压器包括至少第一压缩机和第二压缩机，所述第一压缩机和所述第二压缩机具有相应的第一出口和第二出口。提供一种管道连接布置，其将所述第一压缩机出口和所述第二压缩机出口...