一种设备包括连接杆，连接杆具有表面，表面限定用以接纳销的开口，销用于在连接杆的第一端处将连接杆联接到活塞上。表面包括用以将润滑流体收集、保持和分配在销和内表面之间的空间中的凹槽组件。表面可由连接杆或在连接杆的开口中的衬套形成。

提供一种用于内燃机的燃烧室的能量储存装置。所述能量储存装置包括连接至活塞和曲轴中的相应者的第一和第二端部连接器以及与所述第一和第二端部连接器可旋转地连接的柔性连接杆部分。所述柔性连接杆部分在高于预定气缸压力阈值时弹性屈曲以储存燃烧能量并...

一种用于控制混合动力传动系中的功率输出分布的系统、方法和装置。一种方法包括：确定机器轴转矩需求和机器轴速度；响应于该机器轴转矩需求和机器轴速度来确定机器功率需求；确定内燃机、第一电气转矩提供器和第二电气转矩提供器之间的功率分配描述；将混...

本文公开了系统、方法和装置，其包括排气系统和所述排气系统外部的空气源，所述空气源被构造为强制附加空气进入发动机下游的排气流中；以及用以帮助将冷空气与排气混合的后处理系统。所述强制空气与所述排气的混合的量和时间可由电子控制器确定，使得响应...

本申请涉及稳定的发动机铸造芯组件。发动机缸体组件以及制造发动机缸体组件和相关的部件的方法。铸造的发动机缸体组件包括汽缸体部分。汽缸体部分包括布置在其中的多个汽缸体开口，定位在汽缸体部分的顶部的汽缸体凸缘部分以及布置在汽缸体的基部处的汽缸...

本实用新型公开了一种流动调节器。一种用于调节发动机系统内的排气流的流动调节器包括排气侧通道和涡流室。涡流室包括第一基部端和第二基部端。第二基部端的尺寸大于第一基部端的尺寸，并且第二基部端连接到排气侧通道。一种用于调节排气流的流动调节器包...

本发明公开了包括车辆质量动态估计和道路坡度估计的设备、方法和系统。一个示例性实施方案是一种方法，所述方法包括：操作车辆系统以推进车辆；利用控制器来确定车辆质量估计值和所述车辆质量估计值的不确定性；利用所述控制器相对于至少一个标准来评估所...

公开了用于选择性地、优选地和/或主动地除去或捕获来自由内燃机产生的排出气体流出物中的未氧化硫成分的SO

本文公开了包括分开排气的发动机的系统、设备和方法，所述发动机具有至少一个主要EGR气缸和多个非主要EGR气缸。所述系统、设备和方法响应于EGR分数偏差状况而控制增压流中再循环排气的量。

一种系统包括发动机和控制器，所述控制器被配置用于确定空气质量流量命令以提供所述发动机的目标空气质量流量值，所述目标空气质量流量值是基于基础空气质量流量值，所述基础空气质量流量值是针对发动机操作条件、实际扭矩与目标扭矩的偏差加以调节并针对...

本发明公开了包括发动机对外排放控制的独特设备、方法及系统。一个实施例是一种包括内燃发动机系统和电子控制器的系统，所述内燃发动机系统包括至少一个燃料加注致动器和至少一个空气处理致动器。所述电子结构可以被构造成确定多个燃烧基准的初始值，基于...

本发明公开用于使用多脉冲燃料喷射来控制燃料喷射器的系统、设备和方法。根据本公开的至少一个方面，所述系统包括燃料序列控制器，其被配置成用于与燃料喷射器一起使用，所述燃料喷射器具有通过包括轨压和喷射速率形状的主体压力特性模型化的喷射器配置，...

公开了用于控制双燃料内燃发动机的加燃料的系统和方法。本控制技术通过确定液体燃料的目标加燃料量且然后响应于发动机速度和功率变化来调控液体燃料的实际加燃料量，并且通过调整去往发动机的气体燃料的流速，来使气体燃料对液体燃料的替代率最大化。

各种实施方案提供了改变发动机排量的方法。方法包括确定为获得发动机排量预定容积的变化所需的冲程距离的变化。方法包括机加工曲轴箱的顶表面以便从曲轴箱移除一定高度的材料。计算该高度以对应于为获得发动机排量的容积变化所需的发动机冲程的变化。方法...

本文公开了对配备有起动/停止逻辑的车辆的改进的驾驶性能的控制。一个示例性实施方案是一种方法，其包括操作车辆系统，车辆系统包括内燃机和被配置来有条件地停止和重新起动发动机的控制器。控制器追踪车辆自最近的车辆停止以来已经行进的距离，并且确定...

本发明公开了用于改进配备起动‑停止逻辑的车辆的驾驶性能的控制装置。在发动机的标称控制停止将发生的情况下，响应于指示存在车辆回滚情况的车辆质量和路线坡度而禁用所述车辆的内燃机的标称控制停止或防止其发生。

本实用新型涉及活塞和发动机。一种活塞包括在第一端和第二端之间沿纵向轴线延伸的主体。顶部形成在主体的第一端处。活塞凹处从顶部朝向第二端延伸。活塞凹处界定了边缘、侧壁和在侧壁之间延伸的横向表面。销孔紧邻第二端沿着垂直于纵向轴线的销轴线延伸穿...

本实用新型涉及内燃发动机系统。内燃发动机系统包括内燃发动机、废气再循环冷却器和加热器。废气再循环冷却器位于发动机排气装置的下游，且废气再循环冷却器被配置成接收来自内燃发动机的废气。加热器位于发动机排气装置的下游和废气再循环冷却器的上游，...

本文公开了在内燃机的发动事件或条件期间维持后处理部件的效率，同时还降低油耗和颗粒数量排放的系统和方法。

提供冷却剂分流器系统以及控制冷却剂流动的方法。该冷却剂分流器系统包括冷却剂分流器主体，该冷却剂分流器主体具有冷却剂入口开口、传动系减速器出口开口以及旁路出口开口。该冷却剂分流器系统还包括定位在该冷却剂分流器主体中的阀。该阀在第一阀方向上...