用于柴油机的驱动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于柴油机的驱动系统，其包括附接到所述柴油机的后侧的飞轮壳体和安装在所述飞轮壳体上的液压泵。空气压缩机以可操作方式连接到所述柴油机，其中所述空气压缩机从所述液压泵横向偏移。齿轮组件以可操作方式布置在所述液压泵与所述空气压缩机之间，其中所述齿轮组件由所述空气压缩机接合以驱动所述液压泵。所述齿轮组件包括联轴器，其被构造成消除所述齿轮组件的元件之间的金属与金属接触并且减小所述齿轮组件和所述液压泵上的应力和噪声。所述齿轮组件包括双列滚珠轴承，其中具有自对准机构以调节所述齿轮组件的任何可能未对准或可能偏转。

Driving system for diesel engine

The utility model relates to a driving system for a diesel engine, which comprises a flywheel housing attached to the rear side of the diesel engine and a hydraulic pump mounted on the flywheel housing. The air compressor is operatively connected to the diesel engine, wherein the air compressor is transversely offset from the hydraulic pump. The gear assembly is operatively arranged between the hydraulic pump and the air compressor, wherein the gear assembly is joined by the air compressor to drive the hydraulic pump. The gear assembly includes a coupling configured to eliminate metal-to-metal contact between the components of the gear assembly and to reduce stress and noise on the gear assembly and the hydraulic pump. The gear assembly includes a double-row ball bearing with a self-aligning mechanism to adjust any possible misalignment or possible deflection of the gear assembly.

【技术实现步骤摘要】
用于柴油机的驱动系统
本申请大体涉及一种柴油机的液压泵，并且更特定来说涉及一种用于驱动液压泵的新驱动系统。
技术介绍
先前已经使用用于将液压泵与发动机组装在一起的各种构造。一种构造包括使用飞轮壳体作为液压泵的支撑件的液压泵在发动机的后侧上的组装。在此构造中，用于液压泵的后部安装需要插入飞轮与发动机曲轴之间的第一齿轮。泵齿轮与第一齿轮啮合，并且泵齿轮通过使泵轴固定到泵齿轮而与液压泵处于驱动关系。后部安装液压泵可能出现的一个问题在于：这些构造需要两个安装在曲轴上的齿轮，并且因此需要发动机机体背面与飞轮之间的较大空间来容纳两个齿轮，这导致低效燃料经济性和较重系统。此外，在此构造中，不可与液压泵一起使用离合空气压缩机。还已经发生液压泵的故障，这是由于来自液压泵定位在发动机的后侧上的位置的高传动比。定位在发动机的后侧上的泵的构造并不允许传动比的修改，因为液压泵通过单个轴连接在空气压缩机上。需要一种用于驱动柴油机上的液压泵并减小传动比的简化、较轻、更紧凑系统。因此，仍然显著需要本文中公开的装置、方法和系统。
技术实现思路
一个实施例是一种独特系统、方法和装置，其包括一种用于柴油机的驱动系统，该驱动系统包括：附接到所述柴油机的飞轮壳体；安装在所述飞轮壳体上的液压泵；直接连接到空气压缩机的空气压缩机齿轮，所述空气压缩机齿轮以可操作方式与所述液压泵连接；以及以可操作方式连接到所述空气压缩机齿轮的空气压缩机，所述空气压缩机被构造成旋转所述空气压缩机齿轮以驱动所述液压泵。根据另一方面，一种用于柴油机的驱动系统包括：附接到柴油机的飞轮壳体；安装在所述飞轮壳体上的液压泵；以可操作方式连接到所述柴油机的空气压缩机，所述空气压缩机从所述液压泵横向偏移；以及以可操作方式布置在所述液压泵与所述空气压缩机之间的齿轮组件，其中所述齿轮组件由所述空气压缩机接合以驱动所述液压泵。在某些形式中，所述驱动系统包括以可操作方式连接到所述液压泵并且连接到所述空气压缩机齿轮的驱动轴。在某些形式中，所述驱动系统包括安装在所述空气压缩机齿轮与所述驱动轴之间的弹性体联轴器。在某些形式中，所述驱动系统包括被构造成在其中接纳所述驱动轴的双列滚珠轴承，所述双列滚珠轴承被构造成使所述驱动轴与所述空气压缩机齿轮对准。在某些形式中，所述驱动系统包括安装在所述双列滚珠轴承上的保持环，其中所述保持环被构造成将双列滚珠轴承固定在所述驱动轴上。在进一步形式中，所述驱动系统包括安装在所述驱动轴上的空转齿轮，所述空转齿轮被构造成抵靠所述双列滚珠轴承并且向所述双列滚珠轴承施加径向力。在再进一步形式中，所述驱动系统包括安装在所述驱动轴上以维持所述空转齿轮抵靠所述双列滚珠轴承的螺母。在进一步形式中，所述驱动系统包括连接到所述液压泵的液压泵齿轮，并且液压泵齿轮以可操作方式与空转齿轮接合。在某些形式中，所述飞轮壳体包括盖板和弹性体密封件以在所述驱动系统内容纳油。在进一步形式中，所述飞轮壳体包括视窗。在再另一形式中，所述飞轮壳体包括被构造成排放油的排放开口。在某些形式中，液压泵安装在飞轮壳体的顶部部分上。在某些形式中，所述飞轮壳体包括泵壳体，液压泵安装在泵壳体上。在某些形式中，所述空气压缩机是离合空气压缩机。在某些形式中，所述驱动系统包括被构造成驱动所述液压泵的液压泵齿轮，并且所述齿轮组件包括以可操作方式连接到所述空气压缩机的空气压缩机齿轮，所述空气压缩机齿轮被构造成接合并且以可操作方式驱动所述液压泵齿轮。在另一形式中，所述齿轮组件包括以可操作方式连接到所述液压泵并且连接到所述空气压缩机的驱动轴。在进一步形式中，所述齿轮组件包括安装在所述空气压缩机与所述驱动轴之间的弹性体联轴器。在某些形式中，所述齿轮组件包括被构造成在其中接纳所述驱动轴的双列滚珠轴承，所述双列滚珠轴承被构造成使所述驱动轴与所述空气压缩机齿轮对准。在进一步形式中，所述齿轮组件包括安装在所述双列滚珠轴承上的保持环，所述保持环被构造成将所述双列滚珠轴承固定在所述驱动轴上。在另一形式中，所述齿轮组件包括安装在所述驱动轴上的空转齿轮，所述空转齿轮被构造成抵靠所述双列滚珠轴承并且向所述双列滚珠轴承施加径向力。在进一步形式中，所述齿轮组件包括安装在所述驱动轴上以维持所述空转齿轮抵靠所述双列滚珠轴承的螺母。在再进一步形式中，所述驱动系统包括连接到所述液压泵的液压泵齿轮，所述液压泵齿轮以可操作方式与所述空转齿轮接合。提供本
技术实现思路
以介绍对下文在示例性实施例中进一步描述的构思的选择。本
技术实现思路
既不旨在确定所要求保护主题的关键或实质性特征，也不旨在用作帮助限制所要求保护主题的范围。根据以下描述和附图，进一步实施例、形式、目的、特征、优点、方面和益处将变得显而易见。附图说明图1是附接到柴油机的驱动系统的局部透视图。图2是图1中示出的驱动系统的局部透视图。图3是图1中示出的飞轮壳体的局部透视图。图4是安装在图1中示出的柴油机上的齿轮组件的正视图。图5是驱动系统沿着其在图1中示出的中心纵向轴线的截面图。图6是图4中示出的齿轮组件的局部透视图。图7a是图4中示出的齿轮组件的分解透视图。图7b是图7a中示出的齿轮组件的驱动轴的透视图。图8是来自图4中示出的齿轮组件的联轴器的正视图。当结合附图阅读时，将更好地理解前述
技术实现思路
以及本技术的某些实施例的以下具体实施方式。出于示出本技术的目的，在附图中示出某些实施例。然而，应理解，本技术并不限于附图中所示的布置和设备。具体实施方式出于清楚、简洁和精确地描述本技术的示例性实施例、其制成和使用方式和过程并且实现其实践、制成和使用的目的，现在将参考某些示例性实施例，包括图中示出的那些示例性实施例，并且将使用特定语言来描述其。然而，应理解，由此不形成对本技术的范围的限制，并且本技术包括并保护如所属领域的技术人员将想到的示例性实施例的此类改变、修改和进一步应用。参考图1、图2和图3，示出附接到柴油机12的驱动系统10的示例性实施例的示意图。驱动系统10包括以可操作方式布置在液压泵28与空气压缩机40之间的齿轮组件16，其中齿轮组件16以可操作方式由空气压缩机40接合以驱动液压泵28，如下文更详细描述。驱动系统10包括附接到柴油机12的后侧的飞轮壳体14。飞轮壳体14被尺寸设计和构造成在其中覆盖和封闭齿轮组件16。飞轮壳体14包括被构造成在其上接纳液压泵28的泵壳体15。在所示出实施例中，泵壳体15大体上是矩形形状，其具有与后端20相对的前端18、跨越前端18与后端20之间的顶面24、以及与右侧27相对的左侧23。顶面24具有足以覆盖齿轮组件16的长度L和宽度W。在所示出实施例中，顶面24包括检查视窗25以观察齿轮组件16。泵壳体15包括安装在前端18上的盖板29。盖板29限定开口26，其具有附接在开口26的周边周围的弹性体密封件30，其中开口26和弹性体密封件30被尺寸设计成在其上接纳和支撑液压泵28。定位在开口26上的弹性体密封件30避免油通过开口26的泄漏，因为液压泵28的润滑通常通过来自齿轮组件16的油溅产生。飞轮壳体14还包括流体连接到第一排放开口34和第二排放开口36的排放管32以用于过量油的排放。参考图4、图5、图6、图7和图8，驱动系统10还包括以可操作方式连接到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于柴油机的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括：附接到所述柴油机的飞轮壳体；安装在所述飞轮壳体上的液压泵；直接连接到空气压缩机的空气压缩机齿轮，所述空气压缩机齿轮以可操作方式与所述液压泵连接；以及以可操作方式连接到所述空气压缩机齿轮的空气压缩机，所述空气压缩机被构造成旋转所述空气压缩机齿轮以驱动所述液压泵。

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括：附接到所述柴油机的飞轮壳体；安装在所述飞轮壳体上的液压泵；直接连接到空气压缩机的空气压缩机齿轮，所述空气压缩机齿轮以可操作方式与所述液压泵连接；以及以可操作方式连接到所述空气压缩机齿轮的空气压缩机，所述空气压缩机被构造成旋转所述空气压缩机齿轮以驱动所述液压泵。2.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：以可操作方式连接到所述液压泵并且连接到所述空气压缩机齿轮的驱动轴。3.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：安装在所述空气压缩机齿轮与所述驱动轴之间的弹性体联轴器。4.根据权利要求2所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：被构造成在其中接纳所述驱动轴的双列滚珠轴承，所述双列滚珠轴承被构造成使所述驱动轴与所述空气压缩机齿轮对准。5.根据权利要求4所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：安装在所述双列滚珠轴承上的保持环，所述保持环被构造成将所述双列滚珠轴承固定在所述驱动轴上。6.根据权利要求4所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：安装在所述驱动轴上的空转齿轮，所述空转齿轮被构造成抵靠所述双列滚珠轴承并且向所述双列滚珠轴承施加径向力。7.根据权利要求6所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：安装在所述驱动轴上的螺母，以维持所述空转齿轮抵靠所述双列滚珠轴承。8.根据权利要求6所述的驱动系统，其特征在于，其还包括：连接到所述液压泵的液压泵齿轮，所述液压泵齿轮以可操作方式与所述空转齿轮接合。9.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述飞轮壳体包括盖板和弹性体密封件以在所述驱动系统内容纳油。10.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述飞轮壳体包括视窗。11.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述飞轮壳体包括被构造成排放油的排放开口。12.根据权利要求1所述的驱动系统，其特征在于，所述空气压缩机是离合空气压缩机。13.一种用于柴油机的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括：附接到柴油机的飞轮壳体；安装在所述飞轮壳体上的液压泵；以可操作方式连接到所述柴油机的空气压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员：CF德马基，贾信，JJ珀赛尔三世，NP哈萨尔，
申请(专利权)人：卡明斯公司，
类型：新型
国别省市：美国,US