用于手动变速器的档位选择布置结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有用于手动变速器的档位选择布置结构的方向盘和换档器。具体公开了用于由车辆驾驶员手动致动的手动变速器的各种档位选择布置结构。车辆包括换档器和方向盘中的至少一者。档位选择装置设置在换档器或方向盘上。档位选择装置包括位于方向盘或换档器上的按钮、开关、滚轮、鼠标按键、以及复合开关中的至少一者。

Gear selection arrangement structure for manual transmission

The utility model relates to a steering wheel and a gear shifter with a gear selection and arrangement structure for a manual transmission. Various gear selection and arrangement structures for manual transmission manually actuated by a vehicle driver are specifically disclosed. The vehicle includes at least one of the gearboxes and the steering wheel. The gear selector is installed on the gearbox or steering wheel. The gear selection device includes at least one of the buttons, switches, rollers, mouse buttons, and composite switches located on the steering wheel or gear shifter.

【技术实现步骤摘要】
用于手动变速器的档位选择布置结构
本技术总体上涉及用于车辆的手动变速器，特别地涉及用于手动变速器的档位选择布置结构。
技术介绍
具有手动变速器的车辆需要驾驶员输入所需要的档位，以提供所期望的驾驶性能。期望的是在向驾驶员提供档位选择选项方面作出进一步的改进，以改进车辆的驾驶性能和驾驶员的便利性。
技术实现思路
本申请公开了用于手动变速器的各种档位选择布置结构，所述档位选择布置结构由车辆驾驶员手动致动。所述车辆包括换档器和方向盘中的至少一者。档位选择装置设置在换档器或方向盘上。档位选择装置包括由驾驶员致动以指示所期望的升档或降档的位于方向盘或换档器上的按钮、开关、滚轮或鼠标按键中的至少一者。具体而言，本申请公开了一种用于手动变速器的档位选择布置结构，其特征在于，包括：用于车辆的换档器和方向盘中的一者；以及档位选择装置，所述档位选择装置用于指示对于所述车辆的操作而言的所期望的档位改变，其中，所述档位选择装置包括定位在所述换档器和所述方向盘中的一者上的一个或多个按钮、开关、滚轮以及鼠标按键中的至少一者。提供该
技术实现思路
以介绍下面在说明性实施例中进一步描述的的概念中所挑选出的内容。该
技术实现思路
并不意图确定所要求保护的主题的关键或本质特征，也不意图用于帮助限制所要求保护的主题的范围。从下面的描述和附图中将会明白另外的实施例、形式、目的、特征、优点、方面、以及益处。附图说明图1A-1C示出了按钮式档位选择装置和布置有所述按钮式档位选择装置的方向盘。图2A-2C示出了拨动开关式档位选择装置和布置有所述拨动开关式档位选择装置的方向盘。图3A-3C示出了跷板开关式档位选择装置和布置有所述跷板开关式档位选择装置的方向盘。图4A-4C示出了滚轮式档位选择装置和布置有所述滚轮式档位选择装置的方向盘。图5A-5C示出了复合开关式档位选择装置和布置有所述复合开关式档位选择装置的方向盘。图6A-6G示出了按钮式档位选择装置和布置有所述按钮式档位选择装置的换档器。图7A-7G示出了跷板开关式档位选择装置和布置有所述跷板开关式档位选择装置的换档器。图8A-8G示出了拨动开关式档位选择装置和布置有拨动开关式档位选择装置的换档器。图9A-9H示出了滚轮式档位选择装置和布置有所述滚轮式档位选择装置的换档器。图10A-10B示出了鼠标按键式档位选择装置和布置有所述鼠标按键式档位选择装置的换档器。图11A-11G示出了复合开关式档位选择装置和布置有所述复合开关式档位选择装置的换档器。具体实施方式为了促进对本技术的原理的理解，现在将参考附图中所示的实施例，并且将使用特定语言来描述这些实施例。然而，将理解的是，这并不意图限制本技术的范围，正如本技术所涉及领域的技术人员通常将会想到的，在所示出实施例中的任何改变和另外的修改、以及如本文中示出的本技术原理的任何另外的应用都在本文中被构想出。在本申请中公开有方向盘（图1B-1C、2B-2C、3B-3C、4B-4C、5B-5C）和换档器（图6B-6G、7B-7G、8B-8G、9B-9H、10B、11D-11G），每个都具有用于带有手动变速器的车辆的档位选择布置结构。档位选择布置结构包括位于方向盘或换档器上的诸如一个或多个按钮、拨动开关、跷板开关、滚轮、或鼠标按键的装置。档位选择装置由驾驶员手动操作，以便为车辆的手动变速器提供智能换档辅助系统。例如，当驾驶员想要切换档位时，驾驶员手动致动档位选择装置以便升档（+）或降档（-）。然后，用于对应的升档或降档的电子信号被发送到发动机控制模块（ECM）或其它控制模块，使得ECM或其它控制模块得知驾驶员想要切换到哪个档位。ECM将控制发动机扭矩和转速，以匹配下一档位的需求，因此驾驶员能够在不踩离合器的情况下切换档位。在某些实施例中，档位选择装置连接到控制单元，控制单元包括但不限于发动机控制模块、嵌入到显示单元中的独立控制装置或控制系统、车辆仪表板或其它系统的控制模块。在其它实施例中，档位选择装置以各种方式与车辆中的（一个或多个）控制单元和其它装置连接并通信，所述方式包括但不限于诸如线缆和数据链路（CAN总线）的硬件方式，以及诸如蓝牙和WLAN的无线方式。在另外的其它实施例中，档位选择器可以嵌入芯片或处理器，以便具有诸如假（fake）装置检测的更多功能。还构想出这些实施例的组合。参考图1A，示出了按钮式档位选择装置10，其包括用于升档（+）的第一按钮12a和用于降档（-）的第二按钮12b。图1B示出了方向盘14，其包括外圆形部16和中心部18，中心部18位于外圆形部16内并跨越外圆形部16。中心部18包括中心毂20和若干臂：左上臂和右上臂22、24以及左下臂和右下臂26、28，这些臂将中心毂20连接到圆形部16。如本文中所使用的，左和右指的是当驾驶员在车辆内面向前方时方向盘相对于驾驶员的定向。按钮式档位选择装置10在图1B中被设置在左上臂22上以及在图1C中被设置在右上臂24上。其它实施例还构想出在左下臂26上或右下臂28上设置按钮式档位选择装置10。将按钮式档位选择装置10布置在从中心部18延伸的臂中的一者上，这为驾驶员提供了使用便利，从而提供所期望的档位切换指示。图2A示出了拨动开关式档位选择装置30，其包括基座32和安装在基座32中的拨动构件34。拨动构件34可以枢转到升档（+）位置和降档（-）位置。如图2B-2C中所示，拨动开关式档位选择装置30可以在方向盘14上在图2B中被设置在左上臂22上以及在图2C中被设置在右上臂24上。其它实施例还构想出将拨动开关式档位选择装置30设置在左下臂26上或右下臂28上。将拨动开关式档位选择装置30布置在从中心部18延伸的臂中的一者上，这为驾驶员提供了使用便利，从而提供所期望的档位切换指示。图3A示出了跷板开关式档位选择装置40，其包括跷板构件42，跷板构件42被安装成使得其可以枢转到升档（+）位置和降档（-）位置。如图3B-3C中所示，跷板开关式档位选择装置40可以在方向盘14上在图3B中被设置在左上臂22上以及在图3C中被设置在右上臂24上。其它实施例还构想出将跷板开关式档位选择装置40提供在左下臂26上或右下臂28上。将跷板开关式档位选择装置40布置在从中心部18延伸的臂中的一者上，这为驾驶员提供了使用便利，从而提供所期望的档位切换指示。图4A示出了滚轮式档位选择装置50。滚轮式档位选择装置50包括围绕中心轴线B滚动的圆形主体。主体52的外周缘可以包括标记54，这些标记54指示在滚轮式档位选择装置50的某个停止位置处的档位选择。在图4B中，滚轮式档位选择装置50可滚动地安装在方向盘14的左上臂22上。在图4C中，滚轮式档位选择装置50被设置在方向盘14的右上臂24上。其它实施例还构想出将滚轮式档位选择装置50设置在左下臂26上或右下臂28上。将滚轮式档位选择装置50布置在从中心部18延伸的臂中的一者上，这为驾驶员提供了使用便利，从而提供所期望的档位切换指示。图5A示出了复合开关式档位选择装置70。复合开关式档位选择装置70的细节将在下面关于图11A-11C进一步详细地讨论。在图5B中，复合开关式档位选择装置70安装在方向盘14的左上臂22上。在图5C中，复合开关式档位选择装置70被设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于手动变速器的档位选择布置结构，其特征在于，包括：用于车辆的换档器和方向盘中的一者；以及档位选择装置，所述档位选择装置用于指示对于所述车辆的操作而言的所期望的档位改变，其中，所述档位选择装置包括定位在所述换档器和所述方向盘中的一者上的一个或多个按钮、开关、滚轮以及鼠标按键中的至少一者。

【技术特征摘要】
1.一种用于手动变速器的档位选择布置结构，其特征在于，包括：用于车辆的换档器和方向盘中的一者；以及档位选择装置，所述档位选择装置用于指示对于所述车辆的操作而言的所期望的档位改变，其中，所述档位选择装置包括定位在所述换档器和所述方向盘中的一者上的一个或多个按钮、开关、滚轮以及鼠标按键中的至少一者。2.根据权利要求1所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述换档器和所述方向盘中的一者是换挡器。3.根据权利要求2所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是一个或多个按钮。4.根据权利要求2所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是开关。5.根据权利要求4所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是拨动开关。6.根据权利要求4所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是跷板开关。7.根据权利要求4所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是包括拨动特征和按钮特征的复合开关。8.根据权利要求2所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是鼠标按键。9.根据权利要求2所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是滚轮。10.根据权利要求2所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述换档器包括面向所述车辆的前部的前侧、后侧、在所述前侧和所述后侧之间延伸的一对相对的侧向侧，以及在所述前侧和所述后侧以及所述相对的侧向侧之间延伸的顶侧。11.根据权利要求10所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置位于所述换挡器的前侧上。12.根据权利要求10所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是两个按钮，其中，第一按钮增大所选择的档位数，并且第二按钮减小所选择的档位数。13.根据权利要求11所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是开关。14.根据权利要求13所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是拨动开关。15.根据权利要求13所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是跷板开关。16.根据权利要求13所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是包括拨动特征和按钮特征的复合开关。17.根据权利要求10所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置位于所述换挡器的顶侧上。18.根据权利要求17所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是两个按钮，其中，第一按钮增大所选择的档位数，并且第二按钮减小所选择的档位数。19.根据权利要求17所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是开关。20.根据权利要求19所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是拨动开关。21.根据权利要求19所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是包括拨动特征和按钮特征的复合开关。22.根据权利要求17所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是鼠标按键。23.根据权利要求10所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置位于所述换挡器的侧向侧中的一者上。24.根据权利要求23所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是两个按钮，其中，第一按钮增大所选择的档位数，并且第二按钮减小所选择的档位数。25.根据权利要求23所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述档位选择装置是拨动开关。26.根据权利要求23所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是跷板开关，其围绕从所述前侧延伸到所述后侧的轴线来枢转。27.根据权利要求23所述的档位选择布置结构，其特征在于，所述开关是跷板开关，其围绕朝着所述顶侧延伸的轴线来枢转。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海清，陈刚，张超，张炳超，
申请(专利权)人：卡明斯公司，
类型：新型
国别省市：美国,US