本发明公开了一种用于全地形车的多泵多马达液压驱动系统，涉及多泵多马达液压驱动系统技术领域，包括液压泵，两个或两个以上的液压泵进行并联，每个所述液压泵上安装有数字液压控制器。本发明通过安装有数字监测传感器，监测传感器对液压系统的实时状态进...

本发明公开了一种全地形车智能轮胎监测系统，涉及全地形车轮胎监测技术领域，包括传感器监测模块、数据处理模块、通信模块、辅助监测模块、报警模块和智能决策模块，所述辅助监测模块用于辅助监测全地形车体高度，所述辅助监测模块包括卫星变形监测单元和...

本发明公开了一种全地形车底盘保护方法，设计底盘保护技术领域，包括以下步骤：S1、采集路面图像信息、数据信息和全地形车数据信息；S2、将路况图像信息和车辆行驶数据进行信息整合；S3、判断全地形车行驶方向的路况；S4、根据路况判断结果，输出...

本发明公开了一种新能源全地形车的电池保护结构，包括保护壳、支撑板、第一滑道和储能组件，所述保护壳的内壁安装有支撑板，所述支撑板的底部安装有第一滑道，所述支撑板的顶部安装有储能组件，所述第一滑道的内壁安装有滑轮。本发明通过安装有滑轮、吸水...

本实用新型涉及履带式全地形车技术领域，具体为一种履带式全地形车的支重减震机构，包括履带体，所述履带体的内部安装有从动轮，所述从动轮的一侧连接有支重架，所述支重架的内壁设置有加强板，支重架的外壁对称设置有三组固定块，三组所述固定块的上表面...

本发明公开了一种便于拆装的全地形卡丁车轮胎结构，包括传动杆、内轮毂和外轮毂，所述传动杆的外端安装有内轮毂，所述安装座的外侧安装有固定筒，所述移动板的外侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外端安装有顶撑板，所述固定筒的底壁上安装有调节筒，所述...

本实用新型涉及排气消声技术领域，具体为一种全地形车的排气消声机构，包括消声器外壳，所述消声器外壳的右侧连接有固定盘，所述固定盘的右侧设置有固定螺栓，所述固定盘的右侧连接有进气管，所述进气管的末端设置有密封垫片，所述消声器外壳的左侧连接有...

本发明公开了一种基于全地形车的缓冲保护装置及其使用方法，包括安装板，所述安装板的顶部和底部对称设置有定位块，所述安装板的正面固定连接有框架，所述框架的内壁依次设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件的内壁穿设有导向板，所述导向板的外壁对称连接有...

本实用新型涉及全地形新能源车技术领域，具体为一种具有防护机构的全地形新能源车的动力传动机构，包括车辆承载架、发电机和变速箱，车辆承载架的一侧上端通过底座安装有发电机，电动机的输出端连接有电动输出斜齿轮，电动输出斜齿轮的一侧连接有驱动传动...

本实用新型涉及车辆装配技术领域，具体为一种便于调节高度的全地形车发动机安装支架，包括托载板，所述托载板的下方设置有支撑块，且支撑块的底端焊接有底板，所述底板的底部四角均设有滚轮，且底板的内壁嵌装有装配壳。本实用新型通过液压杆便于带动衔接...

本发明公开了一种便于调节的全地形车辆用的悬架，包括底板，一组所述底板相互远离的一面安装有纵板。本发明通过安装有连接板，工作人员需要根据实际情况的需要通过拉带向上拉动嵌合杆，使嵌合杆从嵌合柱的内侧拔出，解除对嵌合柱的固定作用，随后工作人员...

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种全地形智能化运输装置，包括：承载箱，所述承载箱的顶部安装有开合门，所述开合门的表面开设有把手槽，所述开合门的另一端安装有旋转轴，所述旋转轴的另一侧设置有扶手，所述承载箱的底部安装有万向轮，所述万...

本发明公开了一种卡丁车用前后轮伸缩调节机构及使用方法，包括支撑臂、螺纹筒、定位器和密封器，所述支撑臂的外壁安装有连接件，所述支撑臂带动内壁安装有伸缩板，所述支撑臂的内壁安装有电机，所述二号限位架的内壁安装有多组微型伸缩杆。本发明通过安装...

本发明公开了一种新能源全地形车用的电池管理设备，包括防护箱，所述防护箱的正面贯穿设置有均匀布置的散热槽，所述防护箱的两侧外壁均安装有储物框一，所述储物框一的一侧内壁安装有液压推杆，所述液压推杆的输出端安装有置物套，两组所述置物套的内表面...

本实用新型涉及新能源全地形车技术领域，具体为一种基于行驶姿态模拟效果的新能源全地形车，包括车体，所述车体的前端设置有驾驶舱，所述车体的后端设置有动力仓，所述动力仓的外壁嵌装有外控制器，所述车体的顶端安装有拓展架，所述拓展架的两侧固定有固...

本实用新型公开了一种基于道路信息分析的节能混合动力全地形车，涉及混合动力全地形车技术领域，包括全地形车本体，所述全地形车本体的前端设置有加强板，所述加强板的前端对称设置有四个安装管，四个所述安装管的内部均安置有减震弹簧，所述减震弹簧的末...

本实用新型公开了一种新能源全地形车智能路况控制节能系统，涉及新能源全地形车技术领域，包括安装箱，所述安装箱的上表面设置有光线传感器，所述安装箱的内部安置有ECU，所述安装箱的左侧设置有连接端，所述连接端的上方且靠近安装箱的一侧设置有限位...

本实用新型公开了一种基于发动机运行状态评估的节能型全地形车，涉及节能型全地形车技术领域，包括全地形外壳，所述全地形外壳的后端设置有排气管，所述排气管的末端连接有净化管，所述净化管的内部设置有吸音内壳，所述吸音内壳的内部连接有活性炭板，所...

本发明公开了一种具有户外光电转化的全地形机车节能系统，包括外壳，所述外壳的内部安装有光伏电池板，所述光伏电池板的顶部安装有连接座，所述光伏电池板的底部安装有承重支板，所述承重支板的底部安装有绝缘板，所述外壳的底部固定有对称布置的永磁体，...

本发明公开了一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括放置框架、承重板和开关盖板，所述放置框架的内底部设置有承重板，所述放置框架的顶部设置有开关盖板；所述放置框架内壁两侧的底部均连接有减震弹簧。本发明通过承重板的设置，可为电源提高较好...