本技术提供一种车门外开把手结构，包括：手柄外壳、手柄内壳、底座、第一绕转轴、解锁机构。所述手柄内壳呈多槽镂空结构，所述手柄内壳与所述手柄外壳卡接装配在一起，并在内部形成空腔以容纳传感器，进而装配在所述底座上，所述底座设置在车门钣金上。所...

本发明提供一种汽车电池电芯的热管理结构及方法，该结构包括：液冷板和PTC加热条；液冷板铺设在电池电芯底部，以对电芯进行热量调节，所述液冷板内设有液冷流道，所述液冷板设有液冷进水口和液冷出水口，所述液冷进水口和所述液冷出水口分别与所述液冷...

本发明提供一种电芯PTC加热模块布局的仿真方法，包括：在汽车电池包内的各个电芯上设置多个温度检测点，以对各个电芯进行温度检测；获取电芯工作的边界条件，并根据所述边界条件设置电芯工况；根据所述电芯工况进行电芯热性能仿真，以得到各电芯的温度...

本发明提供一种电芯冷却水道的仿真方法，包括：获取设置在液冷板底部的PTC加热器的位置及加热功率，及PTC加热器的传热路径；获取电芯工作的边界条件，并根据所述边界条件设置电芯工况，以根据所述电芯工况进行电芯热性能仿真；通过所述PTC加热器...

本技术涉及一种货用车厢的顶灯控制电路及货车，货用车厢的顶灯控制电路包括车身控制器、门触开关，以及顶灯；车身控制器的第一输出端与门触开关的输入端相连，车身控制器的第二输出端与顶灯的输入端相连；门触开关用于检测车厢门的打开或关闭状态，并根据...

本发明属于电池技术领域，具体涉及一种商用车电池，包括电池框架，设置于电池框架内的六个电芯组、冷却板及电池控制系统。本技术方案通过电池框架及冷却板的结构，通过对冷却水通道及PTC加热线路的布局，更好的匹配了电池模块在工作期间的产热及需要冷...

本实用新型提供一种用于车门窗框的外水切安装结构，包括：外水切

本实用新型提供一种用于车门窗框的外水切与导槽连接结构，包括：外水切本体

本实用新型公开了一种摄像头护罩结构，包括护罩本体、摄像头以及侧围钣金，所述摄像头装配在所述侧围钣金上，所述护罩本体用于保护及密封所述摄像头。所述护罩本体包括底座和外壳，所述侧围钣金上设有螺母板，所述底座通过至少两根螺栓固定在所述螺母板上...

本实用新型公开了一种自动驾驶分布式感知融合域控系统，由主域控及副域控构成，其中，主域控包括若干子域控，且各子域控中包含若干主域控系统级芯片，副域控包括若干副域控系统级芯片，每个主、副域控的系统级芯片上均部署一个感知融合主节点或一个感知融...

本发明公开了一种自动驾驶分布式感知融合域控系统，由主域控及副域控构成，其中，主域控包括若干子域控，且各子域控中包含若干主域控系统级芯片，副域控包括若干副域控系统级芯片，每个主、副域控的系统级芯片上均部署一个感知融合主节点或一个感知融合子...

本申请涉及一种冗余线控制动系统及车辆。所述系统包括：制动控制器，用于生成第一前桥制动信号和第一后桥制动信号中至少一种；前桥阀，用于根据所述第一前桥制动信号实现前桥电控制动；后桥阀，用于根据所述第一后桥制动信号实现后桥电控制动；整车控制器...

本发明提供一种用于汽车的续航里程及热管理的台架测试系统及方法，该系统包括：试验控制器、上位机、DCDC转换器和电池充放电设备。电池充放电设备与所述DCDC转换器电连接，试验控制器通过CAN总线分别与待测热管理系统、待测电池包、DCDC转...

本发明公开了一种分布式自动驾驶控制系统及其时间同步方法，所述系统包括：多个域控制器，各域控制器包括若干低算力的数据处理单元，各数据处理单元分别与若干传感器连接，各数据处理单元包括低算力片上系统和/或微控制单元，各域控制器对应的低算力片上...

本申请涉及一种机械结构仿真分析中的螺栓连接方法，包括：完成模型简化和网格划分：建立由螺栓将零件A和零件B组成的夹紧连接的模型，并做2D及3D网格划分，其还包括：在螺栓螺头与零件A接触的第一区域生成1个主节点A，以及在螺栓螺帽与零件B接触...

本发明涉及一种限位器运动校核方法及装置、车门组件设计方法及装置和计算机设备、存储介质及程序产品。限位器运动校核方法包括：对车门钣金、侧围钣金和限位器进行建模；在侧围钣金与限位盒之间创建限位盒旋转副；在限位臂与侧围钣金之间创建限位臂旋转副...

本发明公开了一种挂车角度检测系统及货箱角度矫正方法，所述系统包括：多个距离传感器和与多个所述距离传感器连接的挂车角度融合模块，多个距离传感器设置在牵引车后端中部且正对挂车货箱，各距离传感器用于分别检测当前距离传感器所处位置与当前距离传感...

本实用新型涉及一种汽车遥控钥匙。汽车遥控钥匙包括遥控主体、旋转件和机械钥匙；遥控主体用于远程控制汽车；旋转件沿第一方向贯穿遥控主体，且凸出于遥控主体上相对设置的两个端面，遥控主体能够相对于旋转件绕第一方向旋转；机械钥匙沿第二方向可拆卸地...

本实用新型公开了一种前下防护装置，包括管梁，所述管梁通过两个对称的支座连接在车架的前侧下方。所述管梁呈长条形相对于所述车架横向布置，其两端向后弯折并连接有第一支架，所述管梁位于两个支座相对的外侧以及之间的部位上还分别设有第二支架和第三支...

本发明涉及一种车辆尾门结构和汽车。包括第一尾门、第一侧翻转动副和第一后翻转动副；第一侧翻转动副包括第一尾门连接件和第一车厢连接件；第一后翻转动副包括后翻尾门连接件和后翻车厢连接件；当第一尾门连接件与第一车厢连接件连接，后翻尾门连接件与后...