【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，特别是涉及一种货用车厢的顶灯控制电路及货车。
技术介绍
1、货运车厢分为箱式车厢和后斗式车厢，由于箱式车厢的封闭性，光线不好，无论白天还是夜晚，都需要借助外来光源来照明才能看清货物的信息，而后斗式车厢在晚上也需要借助外来光源来照明，很不方便，因此，为了解决货物配送人员在车厢里装货、卸货、取货时的光线照明问题，在车厢内设置货用车厢顶灯来实现货用车厢内的照明。
2、传统的货用车厢的顶灯控制电路需要灯光总开关控制供电，还需要在货用车厢内再设有一个顶灯开关控制顶灯的亮灭，操作不方便，并会因为忘记关闭顶灯而造成电源损坏。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种能够便捷智能地控制货用车厢顶灯的货用车厢的顶灯控制电路及货车。
2、为实现上述目的及其他目的，本申请的一方面提供一种货用车厢的顶灯控制电路，包括车身控制器、门触开关，以及顶灯；车身控制器的输出端与顶灯的输入端相连，车身控制器的输入端与门触开关的输出端相连；门触开关用于检测车厢门的打开或关闭状态，并根据车厢门的打开或关闭状态向车身控制器发出门开信号或者门关信号，使得车身控制器根据接收到的门开信号或者门关信号控制顶灯点亮或熄灭。
3、上述实施例中的货用车厢的顶灯控制电路，通过门触开关把车厢门的门开信号和门关信号传给车身控制器，车身控制器根据门开信号及门关信号对应地控制顶灯的点亮或熄灭，因此，上述货用车厢的顶灯电路可以直接通过车厢门的打开或关闭控制顶灯的点亮或熄灭
4、在一些实施例中，车身控制器包括计时器及处理器，计时器用于生成包括用于指示车厢门处于打开状态的持续时间信号；处理器与计时器连接，用于根据持续时间信号控制顶灯在点亮预设时间后熄灭。计时器和处理器可以在车厢门长时间未关的情况下，自动控制顶灯熄灭，节约用电并防止电源因为过度使用而导致的亏电或损坏。
5、在一些实施例中，门触开关包括第一子开关及第二子开关，第一子开关与车身控制器连接，用于在车厢门打开后，向车身控制器提供门开信号，使得车身控制器控制顶灯点亮；第二子开关与车身控制器连接，用于在车厢门关闭后，向车身控制器提供门关信号，使得车身控制器控制顶灯熄灭，门触开关使得操作人员可以直接通过车厢门的打开或关闭控制顶灯的点亮或熄灭，不会造成因忘记打开顶灯开关而需要多次往返于货用车厢与驾驶室之间的情况，也不会造成因为忘记关闭顶灯开关而造成电源亏电甚至损坏的情况，因此，门触开关使得控制货用车厢的顶灯更加智能与便捷，并且更能保护电源与节约用电，降低成本，减少资源浪费。
6、在一些实施例中，顶灯与门触开关位于货用车厢内，本申请可以在打开车厢门时自动点亮货用车厢内的顶灯，方便使用者在光线不足时进入货用车厢进行搬运货物等操作；在关闭车厢门时自动熄灭货用车厢内的顶灯，方便使用者因搬运货物而不能熄灭顶灯时，控制顶灯自动熄灭，节约用电并减少资源浪费。
7、在一些实施例中，顶灯的数量为m，m≥1，可以根据货用车厢的大小对应调整顶灯的数量。
8、在一些实施例中，顶灯为led灯，更加节能、环保、安全，且使用时间更长。
9、在一些实施例中，货用车厢的顶灯控制电路还包括手动开关，手动开关与顶灯连接，用于手动控制顶灯的点亮或熄灭，手动开关不易发生故障，可靠性更高。
10、在一些实施例中，门触开关包括自复位式门触开关或电磁式门触开关。
11、在一些实施例中，车身控制器包括过压保护模块，过压保护模块与顶灯相连，用于对顶灯进行过压保护，提高了顶灯在使用时的安全性并进一步增强对电源的保护。
12、本申请的另一方面提供一种货车，包括上述货用车厢的顶灯控制电路。
13、上述实施例中的货车，通过货用车厢的顶灯控制电路的门触开关把车厢门的门开信号和门关信号传给车身控制器，车身控制器根据门开信号及门关信号对应地控制顶灯的点亮或熄灭，因此，上述货车可以直接通过车厢门的打开或关闭控制顶灯的点亮或熄灭，不会造成因忘记打开顶灯开关而需要多次往返于货用车厢与驾驶室之间的情况，也不会造成因为忘记关闭顶灯开关而造成电源亏电甚至损坏的情况，因此，本申请的货车控制货用车厢的顶灯更加智能与便捷，并且更能保护电源与节约用电，降低成本，减少资源浪费。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，包括车身控制器、门触开关，以及顶灯；
2.根据权利要求1所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述车身控制器包括：
3.根据权利要求1所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述门触开关包括：
4.根据权利要求1-3任一项所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述顶灯的数量为m，m≥1。
6.根据权利要求5所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述顶灯为LED灯。
7.根据权利要求1-3任一项所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求1-3任一项所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述门触开关包括自复位式门触开关或电磁式门触开关。
9.根据权利要求1-3任一项所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述车身控制器包括：
10.一种货车，其特征在于，包括：
【技术特征摘要】
1.一种货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，包括车身控制器、门触开关，以及顶灯；
2.根据权利要求1所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述车身控制器包括：
3.根据权利要求1所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述门触开关包括：
4.根据权利要求1-3任一项所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的货用车厢的顶灯控制电路，其特征在于，所述顶灯的数量为m，m≥1。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：李兆东，刘宝同，刘强，
申请(专利权)人：江苏前晨汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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