本发明公开了一种电路保护装置以及方法。所述装置包括：续流二极管单元；与所述续流二极管单元串联的二极管保护单元，其中，所述二极管保护单元采用瞬态抑制二极管构造。相较于现有技术，本发明的装置可以更加安全有效的主回路电流/电压突变时对电气元件...

本发明公开了一种支撑电容以及针对支撑电容的降温保护方法。所述电容包括：电容內芯；外置母排，其连接到所述电容內芯，配置为提供外部器件连接到所述电容內芯的接口，其中，所述外置母排还配置为多个外部接口在外置母排上汇流后再接入所述电容內芯。根据...

本发明涉及一种电机和控制器冷却系统和方法，属于汽车驱动系统的冷却技术领域。其包括冷却包总成；两端分别连接所述冷却包总成的高位接口和低位接口的循环回路，所述循环回路包括串联设置的水泵，以及相互并联的第一支路和第二支路；以及连接所述冷却包总...

一种安全辅助系统可靠性测试系统，包括：油箱；主驱动源和辅助驱动源，其用于分别作为安全辅助系统的主源和辅源来输出动力油；制动模拟装置，其用于模拟安全辅助系统的制动负载；转向模拟装置，其与制动模拟装置连接，用于模拟安全辅助系统的转向负载；台...

本发明公开了一种电动汽车安全辅助系统试验台架，电动汽车安全辅助系统试验台架包括主泵、辅泵、油箱、系统油路、气路支路、水路支路及与气路支路和水路支路连接的复合泵总成。其中，复合泵总成包括空压机和水泵及驱动空压机和水泵工作的液压马达。系统油...

一种用于智能驾驶车辆的局部轨迹容错方法，其包括：步骤一、初始化跟随模式，构建智能驾驶车辆的车辆坐标系；步骤二、基于车辆坐标系，根据获取到的GPS数据进行GPS数据的有效性判别，得到GPS数据有效性判别结果；步骤三、根据GPS数据和获取到...

一种电动汽车用控制总成，其包括驱动电机控制器，所述驱动电机控制器包括多条彼此并联的整流逆变电路。该电动汽车用控制总成将现有的发电机控制器中的整流逆变电路与驱动电极控制器中的整流逆变电路并联，其并不会去除发电机控制器，而是利用原发电机控制...

本实用新型公开了一种客车顶棚线缆防护结构，顶棚上设有穿线孔，所述线缆防护结构包括绝缘的线缆防护管，所述线缆防护管穿设于所述穿线孔内，线缆穿设于所述线缆防护管内，且线缆与所述线缆防护管的内壁之间设有填充层。本实用新型进一步公开了一种客车顶...

本发明提供了一种混合动力汽车动力电池热管理系统，包括动力电池和对动力电池进行降温的制冷压缩机组，二者通过第一管路和第二管路连通，第一管路上设置有对其内水温进行冷却的风冷散热装置，第二管路上设置对其内水温进行升温的加热装置。在需要对动力电...

本发明公开了一种用于用电器件的散热性能评估方法，该方法包括如下步骤：基于用电器件的散热性能随运行时间变化的历史数据，得到针对用电器件的热性能参数阈值；根据实时获取到的当前用电器件的检测数据，利用热性能参数计算公式，计算实时变化的热性能参...

本发明提供一种电机控制器安装装置，包括控制器安装板和与控制器安装板连接的支撑装置。结构简单，并且，不需要过多的安装过渡结构从而能够降低制造成本和安装成本。同时，占用空间比较小，有利于整车的布置。

一种防止打气泵机油乳化的方法及系统，该方法包括：步骤一、车辆上电后持续获取标准时间；步骤二、根据标准时间确定当前时刻，并结合获取到的前一轮强制打气时刻确定当前打气间隔时长，判断当前打气间隔时长是否大于预设强制打气间隔时长，其中，如果当前...

一种CAN总线组网方法及基于CAN总线的数据传输系统，其中，该方法包括：步骤一、获取CAN总线上各个节点设备所发送的设备信息；步骤二、从各个节点设备的设备信息中获取对应的标识符数据，根据各个节点设备的标识符数据生成总线状态数据，分别将各...

本发明公开了一种制动电阻回路及其过热保护方法，其中，该制动电阻回路包括电源；接触器，其与所述电源串联；第一开关器件，其与所述接触器和电源串联；制动电阻，其与所述第一开关器件并联；以及第二开关器件，其与所述制动电阻串联，其中，所述制动电阻...

一种用于汽车电驱动系统的容错方法及汽车电驱动系统，该方法包括：步骤一、在获取到驱动板的故障信号时记录当前时刻，得到故障信号记录数据；步骤二、根据故障信号记录数据调取当前时刻以前预设时长内的故障信号的数量，判断所调取的故障信号的数量是否大...

本实用新型公开了一种客车应急门密封结构，包括门洞口型材及与门洞口型材铰接的门板，所述门板包括主体部分及位于主体部分外侧并向四周延伸的边框部分，所述主体部分内侧与所述门洞口型材之间设有第一密封胶条，所述边框部分内侧与所述门洞口型材之间设有...

接口线路通断状态检测装置及方法，该装置包括：电源；指示电路，其包括若干结构相同的指示支路，指示支路包括输出端正极和输出端负极，指示电路的输出端正极和输出端负极用于与被测接口线路中对应导电支路的两个端口连接；其中，如果导电支路存在故障，那...

本发明提供一种电动汽车的自动锁档方法，其包括以下步骤：检测车辆基本参数以获取车辆运行工况；估计当前道路的坡度值；确定当前道路的坡度值是否处于锁档范围；如果处于锁档范围，则禁止进行换档操作，如果不在锁档范围，则允许进行换档操作。本发明提供...

本发明公开了一种电动汽车动力系统控制装置，所述装置包括：箱体外壳，其内部构造有空腔；散热板，其安装在所述空腔中，将所述空腔分隔为空腔上层以及空腔下层；DCDC模块以及电容组件，其安装在所述空腔下层中，贴靠所述散热板；多个模块组件，其安装...

本发明公开了一种高压继电器以及高压继电器保护方法。所述继电器包括：自保护电路，其包含采样端口以及控制信号输出端口，配置为采样所述高压继电器前后端电压，当所述前后端电压满足预设条件时输出内部控制信号；继电器开关，其配置为当接收到所述内部控...