The invention discloses an electric vehicle power system control device, which comprises a box outer shell with a cavity inside; a radiator plate, which is mounted in the cavity and separates the cavity into an upper cavity and a lower cavity; a DCDC module and a capacitance module, which are mounted in the lower cavity and are attached to the radiator plate; and a plurality of module components are mounted in the cavity. The upper layer of the cavity is attached to the radiator plate, and the wiring interface is arranged in the upper layer of the cavity, which is configured to provide an interface connecting other module components. The device of the invention integrates the core components of the electric vehicle. Compared with the existing technology, the device has compact structure, small volume, convenient installation and maintenance, and has high practical value and popularization value.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力系统控制装置
本专利技术涉及电子
,具体涉及一种电动汽车动力系统控制装置。
技术介绍
随着节能环保要求的日益提高,新能源电动汽车正在逐渐变为主流。新能源汽车中的动力控制系统核心部件众多,由于各个部件相互独立,往往采用搭积木方式将各个部件分别布置在车辆不同位置。这就导致部件安装维护困难,所占车辆空间体积和重量的比重巨大,整车生产组装工作量大,生产成本居高不下,且各核心部件之间线路纵横交错,各部件之间的电磁兼容设计不足,信号干扰问题突出,严重影响车辆安全整车运行。因此需要对车辆动力控制系统进行统一集成设计,优化布置降低电磁干扰,减少车辆零部件数量,一次部件安装解决汽车大部分功能需求,减少空间体积和重量,降低生产维护成本,提高车辆可靠性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动汽车动力系统控制装置,所述装置包括:箱体外壳,其内部构造有空腔;散热板,其安装在所述空腔中,将所述空腔分隔为空腔上层以及空腔下层;DCDC模块以及电容组件,其安装在所述空腔下层中,贴靠所述散热板;多个模块组件,其安装在所述空腔上层中,贴靠所述散热板;排线接口,其主体安装在所述空腔上层中,配置为提供连接其他模块组件的接口。在一实施例中,所述装置还包括接线盒组件,其中:所述空腔上层的长度大于所述空腔下层的长度,所述空腔上层后部超出所述空腔下层;所述接线盒组件位于所述箱体外壳外部,所述空腔下层后方,所述空腔上层超出所述空腔下层的部分的下方。在一实施例中:所述空腔上层分为顶层和底层两层;所述排线接口以及所述模块组件位于所述底层中;所述装置还包括高压配电组件以及控制板组件,其安装在 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车动力系统控制装置,其特征在于,所述装置包括:箱体外壳,其内部构造有空腔;散热板,其安装在所述空腔中,将所述空腔分隔为空腔上层以及空腔下层;DCDC模块以及电容组件,其安装在所述空腔下层中,贴靠所述散热板;多个模块组件,其安装在所述空腔上层中,贴靠所述散热板;排线接口,其主体安装在所述空腔上层中,配置为提供连接其他模块组件的接口。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力系统控制装置,其特征在于,所述装置包括:箱体外壳,其内部构造有空腔;散热板,其安装在所述空腔中,将所述空腔分隔为空腔上层以及空腔下层;DCDC模块以及电容组件,其安装在所述空腔下层中,贴靠所述散热板;多个模块组件,其安装在所述空腔上层中,贴靠所述散热板;排线接口,其主体安装在所述空腔上层中,配置为提供连接其他模块组件的接口。2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括接线盒组件,其中:所述空腔上层的长度大于所述空腔下层的长度,所述空腔上层后部超出所述空腔下层;所述接线盒组件位于所述箱体外壳外部,所述空腔下层后方,所述空腔上层超出所述空腔下层的部分的下方。3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于:所述空腔上层分为顶层和底层两层;所述排线接口以及所述模块组件位于所述底层中;所述装置还包括高压配电组件以及控制板组件,其安装在所述顶层中。4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:所述高压配电组件位于所述顶层前部;所述控制板组件位于所述顶层后部。5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述高压配电组件配置为以水平和/或竖直方式出线。6.根据权利要求1~5中任一项所述的装置,其特征在于:多...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘凌,汪伟,唐广笛,王钱超,言艳毛,曾鹏,杨洪波,彭再武,王征宇,陈竹,朱晨菡,郑春龙,
申请(专利权)人:湖南中车时代电动汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。