本发明提供了一种EMC滤波装置，所述滤波装置包括由至少一个电感器和多个电容器组成的LC滤波电路，其中所述至少一个电感器为可调式共模电感器，并且所述多个电容器中的至少一个为插件型电容器。

本发明公开了一种组合电池包的涂胶装置，组合电池包的涂胶装置，包括用于导出调配好的胶液的涂胶嘴和用于控制涂胶嘴的运动轨迹的驱动系统，驱动系统包括用于带动涂胶嘴运动的驱动器和用于控制驱动器的运动轨迹的控制器；控制器内预存有分别与不同型号的组...

本发明公开了一种焊渣防护装置及方法，包括母排绝缘罩，母排绝缘罩上有与待焊接的电芯极柱排列相同的孔洞，孔洞的大小和形状与电芯极柱的水平截面相同。本发明的母排绝缘罩上有与待焊接的电芯极柱排列相同的孔洞，孔洞的大小和形状与电芯极柱的水平截面相...

一种温度采样电路，包括依次串联的恒流源产生电路、温度传感器和放大电路，其特征在于，还包括MCU处理器和D/A转换单元，所述放大电路的输出连接所述MCU处理器；所述MCU处理器能根据D/A转换单元反馈来的参考电压V

本发明提供了一种可调式倾斜试验平台，平台包括：底座；用于安装待试验设备的安装框架；以及用于调节所述安装框架的倾斜度的倾斜度调节装置，所述倾斜度调节装置包括多个定位孔，其中所述安装框架的一端可旋转地连接到所述底座的一端，所述倾斜度调节装置...

本发明提供了一种导电轴承以及采用这一导电轴承的永磁电机和交通工具，其中导电轴承包括：轴承内圈；轴承外圈；放置在所述轴承内圈和所述轴承外圈之间的滚珠；以及导电附件，所述导电附件导电地连接所述轴承外圈以及所述导电轴承所承载的转动轴。

本发明提供了一种双绕组六相电机以及采用这一双绕组六相电机的电动汽车。其中，在所述双绕组六相电机的机座中安装有：第一定转子系统，所述第一定转子系统包括第一定子、第一转子以及第一三相绕组；第二定转子系统，所述第二定转子系统包括第二定子、第二...

本发明提供了一种电机减速器一体化机座和采用这种电机减速器一体化机座的电动汽车。电机减速器一体化机座包括：机座本体；位于所述机座本体内部的隔板，所述隔板将所述机座本体的内部沿轴向划分为用于安装电机的电机侧和用于安装减速器的减速器侧，所述隔...

本发明公开了一种应用于新能源商用车的机电一体化传动总成，包括壳体、减速器和驱动电机，壳体的两端安装有传动端盖和非传动端盖，壳体内设置有一分隔筋板，分隔筋板将壳体分隔为两侧的电机腔和减速器腔，驱动电机的电机轴的一端与非传动端盖枢接，另一端...

本发明公开了一种液压助力转向功率智能控制系统及方法，所述系统与油泵电机耦接，所述系统包括：转矩转速分配单元、转矩控制单元以及转速闭环控制单元。转矩转速分配单元，根据三相电流的大小和车速信息，确定油泵电机的转矩给定值和转速给定值；转矩控制...

本发明公开了一种用于电动汽车的电机控制器及电动汽车，电机控制器包括PCB板及SiC功率模块；PCB板上集成接口板模块、控制板模块、驱动板模块及电源板模块，驱动板模块与SiC功率模块通过贴装的方式连接成一体；接口板模块从整车控制器接收整车...

本发明属于电动汽车技术领域，具体公开了一种用于燃料电池车的DC‑DC变换器。上述DC‑DC变换器包括：箱体、信号调制模块、驱动模块，以及n个相互并联的BOOST电路，每一个BOOST电路均包括功率电感，以及SiC功率模块；信号调制模块与...

本发明提出一种电动汽车能源管理方法、储能管理控制器和能源管理单元，其储能管理控制器，首先控制电池为高压器件进行高压配电，且为电池热管理系统提供高压电，并通过DCDC电源为整车低压电源供电；然后，再检测电池、高压器件和电池热管理系统的工作...

本发明公开了一种新能源汽车用油封加速寿命测试装置及测试方法，该装置包括油封试验箱、控制单元和电机，油封试验箱中设置有转轴，电机的输出轴通过轴承与转轴连接，待测试的油封在测试时装设在轴承外侧并固定安装于油封试验箱的侧壁上；控制单元用于接收...

本申请公开了一种电池堆的充放电方法、装置、介质及系统，该方法包括：当目标电池堆达到热备用状态时，实时检测目标电池堆在充电的过程中目标电池簇的第一运行参数；判断第一运行参数是否满足第一预设条件；若是，则对目标电池簇充电，直至目标电池堆充电...

本申请公开了一种基于模块化的储能电站，包括：输出母线，与输出母线并联的N条支路，支路上设置有能量转换单元，能量转换单元的输入端并联有M个电池簇；其中，N≥2，M≥2。显然，在本申请中，只需将M个电池簇并联在一个能量转换单元的输入端即可，...

本发明公开了基于电池包热设计的一种装置，包括具有敞口的箱体，所述箱体具有容纳电池模组的容纳腔部；所述容纳腔部的底部设有第一腔室，所述容纳腔部的两相对侧部均设有第二腔室，所述第一腔室与两个所述第二腔室连通；所述第一腔室和两个所述第二腔室内...

本发明公开了一种电动汽车车速管理方法、装置及电子设备，其中，方法包括：接收至少两个系统车速需求，根据至少两个系统车速需求，选定目标车速；根据目标车速确定调速动态性能模式；根据调速动态性能模式得到动态性能指标参数；获取车辆动力学参数；根据...

本发明公开了一种PCB的散热与防焊接偏移的封装结构及其设计方法，该方法包括：设计时，在PCB板上放置元件封装后；选择顶层布线层，在元件封装的焊盘上，放置多个间隔排布的圆形焊盘，并标记为塞孔加工；选择顶层阻焊层，在多个间隔排布的圆形焊盘上...

本发明公开一种用于新能源汽车控制器的全自动功能测试方法及装置，该方法步骤包括：S1.控制采集待测控制器的信息进行识别，识别到待测控制器的类型输出；S2根据识别到的待测控制器的类型，控制将待测控制器连接至预先构建的测试工装库中匹配的测试工...