本发明公开了一种新能源汽车控制器的绝缘耐压测试系统，包括支撑台架、中央控制模块、绝缘耐压模块、工装切换连接模块；支撑台架上设置有带有仓门的密闭的测试仓；中央控制模块安装在支撑台架上，分别与绝缘耐压模块和工装切换连接模块连接，用于控制绝缘...

一种混动车辆控制方法及系统，其中，该方法包括：在离合器结合过程中，当离合器未结合完成时，控制辅助动力单元保持发电状态；当离合器结合完成后，控制辅助动力单元中的发动机卸载扭矩，其中，发动机卸载扭矩的过程与驱动电机减载扭矩的过程同步进行。本...

本发明提供了一种双面散热装置，用于为扁平的双面导热的功率器件进行双面散热，包括：平板热管，所述平板热管包括蒸发段和冷凝段，所述蒸发段用于吸收热量以将液态工质转化为气态工质，所述冷凝段用于散发热量以将气态工质转换为液态工质；以及水冷板，所...

本发明提供了一种电动汽车用控制总成，包括：箱体与盖板，两者之间采用定位销定位，并采用密封圈进行密封，箱体与接线腔之间设置有转接头；箱体内设置有散热器、接触器组件、控制板、母排并集成有各功能模块。转接头中间穿有铜端子，铜端子利用箱体的预留...

一种功能安全电机控制系统及用于新能源汽车的电机系统，该功能安全电机控制系统包括：MCU控制装置，其采用符合预设标准的ASIL‑D级的双核芯片，用于根据所接收到的各功能单元所传输来的信号生成电机控制信号；电机驱动装置，其用于根据电机控制信...

本发明提供了一种变流器，包括箱体和设置于箱体内的电气元件。其中，电气元件至少包括电容，上述电容包括电容主体、电容输入母排和电容输出母排，上述电容输入母排与上述电容输出母排分别从上述电容主体的不同侧边引出；上述箱体内设置有通过散热隔板间隔...

一种新能源汽车动力电池性能衰减检测方法，包括：获取待分析车辆的车辆驾驶行为数据，并根据车辆驾驶数据确定车辆驾驶行为系数；获取预设SOC区间内待分析车辆的实际行驶里程和电气能耗转化的可行驶里程；根据实际行驶里程和电气能耗转化的可行驶里程，...

一种可调油位的齿轮箱加油装置，包括漏斗、出气内管和支撑板，漏斗的底部与齿轮箱接触处为注油口，漏斗的内腔中设置有防回流的密封机构，支撑板通过螺栓组件与漏斗顶端固定连接，支撑板上设有供出气内管穿出的穿出孔，出气内管的出气口处设有防回流的内管...

本发明提供了一种用于自动度量软件质量的方法和系统。系统可包括：软件测试管理单元，用于生成和存储软件开发过程质量数据；软件运维数据管理单元，用于生成和存储软件运维过程质量数据；软件质量度量单元，用于基于从所述软件测试管理单元获取的软件开发...

本发明提供了一种模拟信号采样电路和方法。该电路包括控制器、低通滤波器以及至少一个比较器。控制器被配置成产生PWM信号，并采集各个比较器的输出；低通滤波器被配置成接收PWM信号并输出模拟电压参考信号；每一个比较器对应一路待采集的模拟信号，...

本发明提供了一种用于控制汽车自动进出站台的智能控制系统和方法。智能控制系统包括安装在汽车上的汽车智能驾驶系统，以及安装在站台上的站台智能控制系统。汽车智能驾驶系统可融合安装汽车上的感知系统和安装在站台上的传感器系统所提供的定位信息和环境...

本发明提供了一种具有冗余功能的电池管理系统，包括与整车微机系统通信连接的电池管理系统，所述电池管理系统包括冗余设置电池管理系统A和电池管理系统B，电池管理系统A的主控模块A和电池管理系统B的主控模块B分别通过至少一路CAN总线连接电池系...

一种信号检测电路，包括：电压转换电路，其用于接收待检测信号并对待检测信号进行电压转换；模数转换电路，其与电压转换电路连接，当待检测信号为模拟信号时，模数转换电路用于根据电压转换电路传输来的模拟信号得到对应的数字信号，当待检测信号为数字信...

本发明公开了一种用于燃料电池车的水资源利用系统，包括：第一级用水系统，其具备第一储水装置，第一储水装置用于存储燃料电池系统排出的水资源，并对第一储水装置内水资源的液位和水质进行检测，根据检测结果，判断当前已存储的水资源是否为第一级用水系...

本发明公开了一种动力系统CAN网络拓扑结构及新能源汽车，包括车身CAN结构、动力CAN结构及网关数据采集器，车身CAN结构包括多个用于独立控制汽车上对应的车身部件的车身控制系统，动力CAN结构包括多个用于独立控制汽车上对应的动力部件的动...

本申请公开了一种激光雷达的控制方法，包括：获取激光雷达的实际角度；判断所述实际角度是否等于标定角度；如果否，控制步进电机旋转以带动所述激光雷达旋转，使所述实际角度等于所述标定角度。本申请中激光雷达可以灵活旋转，其角度并非固定不变，利用控...

本申请实施例公开了一种电池单体不均衡故障的检测方法和相关装置，该方法以单体电压作为确定第一待检单体的基准，其后依据第一预设时间内被记为第一待检单体的频率进一步从第一待检单体中筛选出N1个单体，求取N1个单体在每个采集时刻相对于单体第一平...

一种电动汽车电驱动系统的保护电路，其包括：电源控制电路，其用于根据接收到的电驱动系统状态信号控制驱动电路的运行状态；短路控制电路，其用于根据所接收到的电驱动系统状态信号控制整流逆变电路的运行状态；其中，当电驱动系统状态信号为表征系统存在...

本发明公开一种用于新能源汽车电子零部件的EMC测试方法及装置，该方法步骤包括：S1.获取由多个测试频段的测试限值曲线段所构成的EMC标准测试限值曲线，并为EMC标准测试限值曲线中各个测试频段之间的未定义频段配置对应的测试限值曲线段，构建...

一种ECU故障智能诊断系统，其包括：数据采集通信装置，其与待检测ECU连接，用于获取待检测ECU的实时工作状态参数；系统控制装置，其与数据采集通信装置连接，用于根据待检测ECU的实时工作状态参数和预设参考工作状态参数生成差异数据，根据差...