本发明提供了一种吊具组件，包括吊具本体、多个上柔性吊带和多个下柔性吊带；所述吊具本体为框体，吊具本体上具有与上柔性吊带数量相同的上连接部和与下柔性吊带数量相同的下连接部，所述多个上连接部成固定的多边形分布，所述多个下连接部成固定的多边形...

本发明提供了一种汽车后排座椅固定支架，包括由下至上相互固定的第一限位板和第二限位板；所述第一限位板的两个侧面为第一侧面和第二侧面，所述第二限位板向所述第一侧面方向凹陷，所述第二限位板上具有朝第二侧面方向延伸的抵止部，所述抵止部位于第一限...

本发明提供了一种动力电池包组件，包括用于横向连接于车身两个纵梁上的固定支撑件，固定支撑件上固定有动力电池包；所述动力电池包组件还包括竖梁，所述竖梁固定于固定支撑件上，并同时固定连接至动力电池包侧壁或顶面。同时，本发明还提供了采用上述动力...

本发明提供一种车载ECU应用程序的刷新方法，所述方法包括以下步骤：S1、获取刷新应用程序的ECU信息和车载ECU信息；S2、判断所述刷新应用程序的ECU信息和车载ECU信息是否一致；如果一致，则执行步骤S3；S3、让车载ECU进入诊断编...

本发明提供一种车载ECU软件刷新防错方法，所述方法包括以下步骤：S1、读取待刷新ECU中预设的第一DCID值和刷新文件中预设的第二DCID值；S2、比较所述第一DCID值和第二DCID值是否一致，以判断所述刷新文件与待刷新ECU是否兼容...

为解决现有技术中利用实物测试方法测试车辆起停会给试验的进行带来诸多不便及阻碍实验有效进行的问题，本实用新型提供了一种智能负载盒，包括通讯单元、处理器、传感器信号输出电路、开关信号输出电路、起停控制开关和负载；通讯单元与所述处理器相连，用...

本实用新型针对现有的缺陷，提供一种发动机活塞上止点测量装置，包括表架、第一百分表及第一压紧结构，所述表架下表面的平整度与发动机缸体顶面的平整度相适应，所述表架设置有垂直于所述表架下表面的第一通孔，所述第一百分表的套筒插入所述第一通孔中且...

本实用新型针对现有的冷却喷嘴安装结构零部件较多、加工成本高的缺陷，提供一种发动机活塞冷却喷嘴安装结构，包括缸体主轴承座，缸体主轴承座上设置有与缸体主油道连通的缸体主轴承座油道，缸体主轴承座的下部拱形表面上开设有与缸体主轴承座油道连通的油...

本实用新型针对现有的客车舱门铰链安装后导致行李舱有效门洞高度较小的缺陷，提供一种客车舱门铰链、舱门安装结构及客车，包括第一铰接板、第二铰接板及转轴，第一铰接板包括第一竖直板、连接在第一竖直板一侧的第一铰接部及连接在第一竖直板另一侧的第一...

本实用新型针对现有的过孔装置影响车身NVH性能且成本较高的缺陷，提供一种汽车高压线束和冷却水管过孔装置，包括主体、设置在所述主体上且供高压线束通过的线束过孔结构、设置在所述主体上且供冷却水管通过的水管过孔结构及设置在所述主体一侧的安装结...

本实用新型提供一种用于双离合器自动变速器的换挡器，包括：换挡杆组件，包括成弯折关系的第一部以及第二部，在第二部的末端设有向下延伸的定位部，该换挡杆组件能绕设置在第一部末端的第一旋转中心旋转；换挡杆，与该换挡杆组件相连；拉索连接摆杆，设有...

本实用新型提供一种加油口门、加油口门弹片及安装支架。本实用新型实施例的加油口门弹片设有固定部、连接部和弹性部，并在固定部上设置卡扣；在安装支架上设置卡板，并在卡板上设置卡槽，可利用加油口门弹片的固定部和连接部卡在安装支架卡板上，同时利用...

本实用新型提供一种车辆后部的传力结构，包括：后排座椅靠背加强板，一端的横向末端设有第一翻边结构；后轮罩后支撑板，通过设置在其一端的第二搭接边与后排座椅背加强板相连，后轮罩后支撑板的另一端设有第四搭接边；后轮罩加强盒，一端通过第四搭接边与...

本实用新型提供一种C柱加强结构。本实用新型实施例的C柱加强结构包括C柱内板、内部加强板和外部加强板，该C柱内板固定于汽车的上边梁与后轮轮罩之间；该内加强板的上部固定在该C柱内板内侧，中部与汽车的后轮内轮罩固定搭接，下部与汽车的地板固定连...

本实用新型实施例提供一种手制动系统及其操控装置。该操控装置用拉索代替金属推杆，利用转换机构将拉索护套的前端与转换杆相连，末端固定在连接机构上，而将钢丝绳的前端固定在手柄上，末端与棘爪相连；当按下手刹按钮时，拉索护套与钢丝绳之间产生相对运...

本实用新型实施例提供一种后置物台连接装置。本实用新型实施例的后置物台连接装置包括支撑板与连接板，其结构简单，零件个数少，零件间的搭接或焊接边少，因此装配简单，减轻了后置物台连接装置的重量。该支撑板与连接板上根据汽车尾部配件的安装设有安装...

本实用新型提供一种动力总成悬置结构及采用该动力总成悬置结构的汽车。本实用新型实施例的动力总成悬置结构包括外支架、托臂及橡胶主簧，所述托臂一端设有悬置部，其上设有容置腔，所述橡胶主簧设有上接触部、下接触部及安装部，所述安装部装配于所述容置...

本实用新型提供一种动力总成抗扭拉杆及采用该动力总成抗扭拉杆的汽车。本实用新型实施例的动力总成抗扭拉杆包括大端拉杆及小端拉杆：该大端拉杆包括大端衬套及设于大端衬套外的大端支架，该大端支架还设有连接部；该小端拉杆包括小端衬套及设于小端衬套外...

为解决现有技术中汽车吸能盒设计方法相对繁琐复杂，吸能盒设计缺陷难以消除的技术问题。本发明提供了一种汽车吸能盒设计方法，包括步骤：预设目标吸能盒的长度及压溃率，计算获得吸能盒的压溃距离；获得吸能盒碰撞吸收的理论能量；将吸能盒碰撞吸收的理论...

本发明为解决上述铆螺母易发生螺纹滑牙，产生联结失效的问题，提供了一种新型紧固件，包括基体及一内置件；基体包括形变部及装配部；形变部内设有与外界相通的光孔；装配部内设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述形变部上的光孔相通；内置件包括一空心套管，...