一种加油口门、加油口门弹片及安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种加油口门、加油口门弹片及安装支架。本实用新型专利技术实施例的加油口门弹片设有固定部、连接部和弹性部，并在固定部上设置卡扣；在安装支架上设置卡板，并在卡板上设置卡槽，可利用加油口门弹片的固定部和连接部卡在安装支架卡板上，同时利用固定部的卡扣与卡板的卡槽对加油口门弹片进行限位，即可实现加油口门弹片的固定安装，因此本实用新型专利技术实施例加油口门弹片的安装工艺简单，并且不需要额外的零件，不仅提高了工作效率，而且降低了零件成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种加油口门、加油口门弹片及安装支架
本技术涉及一种汽车加油口门，尤其涉及一种汽车加油口门的弹片结构。
技术介绍
汽车的加油口门安装在汽车车身侧围外板上，用于配合车身外观的需要，同时具有防止燃料溅出及防盗的作用。加油口门从结构上定义，有弹簧式的加油口门、扭簧式的加油口门及弹片式的加油口门等等。现有技术中，对于采用弹片式的加油口门，弹片的固定通常利用标准件实现，或者通过在车身或加油口门的支架上特别开发一种弹片固定定位机构实现。这两种装配方式要到达固定弹片的目的，都需要螺栓螺母等紧固件，一般装配顺序为，先用双头螺栓将加油口门安装好，然后将弹片放置到双头螺栓的另一侧，再用螺母将弹片固定，安装步骤多，操作空间狭窄，并且需要在车身装配车间进行。因此现有技术中，弹片式的加油口门弹片的装配工艺复杂、难操作，焊装线需增加一个工位用来安装弹簧片，影响节拍，并且零件个数多，增加了加油口门零件总成的成本。
技术实现思路
本技术的特征和优点在下文的描述中部分地陈述，或者可从所述描述显而易见，或者可通过实践本技术而学习。为了克服现有技术的缺点，本技术实施例提供一种加油口门弹片、安装支架及加油口门，所述加油口门弹片装配工艺简单，能够提高生产效率，并且减少连接部件，降低零件成本。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下:提供一种加油口门弹片，其特征在于，所述弹片包括安装部、固定部及弹性部，所述固定部一端连接所述安装部，另一端连接所述弹性部。提供一种如上所述的加油口门弹片，所述固定部上设有卡扣。提供一种如上所述的加油口门弹片，所述加油口门弹片的形状与“S”型。为解决上述技术问题，本技术实施例还提供一种安装支架，用于加油口门的盖板、铰链臂及加油口门弹片的安装，其上设有卡板，所述卡板用于与加油口门弹片的固定部及安装部配合。提供一种如上所述的安装支架，所述卡板一端设有卡槽。提供一种如上所述的安装支架，所述卡板的另一端还设有安装孔。为解决上述技术问题，本技术实施例还提供一种加油口门，包括盖板、铰链臂、安装支架及加油口门弹片，所述铰链臂一端连接所述盖板，另一端与所述安装支架铰接，所述加油口门弹片设有安装部、固定部及弹性部，所述固定部一端连接所述安装部，另一端连接所述弹性部，所述安装支架设有卡板，所述加油口门弹片的安装部及固定部将所述卡板卡住，所述铰链臂上设有开孔，所述开孔与所述加油口门弹片的弹性部配合。提供一种如上所述的加油口门，所述加油口门弹片的固定部上设有卡扣或卡槽，所述安装支架的卡板上设有与所述固定部上的卡扣或卡槽对应配合的卡槽或卡扣。提供一种如上所述的加油口门，所述安装支架的卡板上设有安装孔，所述加油口门弹片的安装部及固定部卡在所述卡板上，通过如下方式实现，所述弹片的安装部穿过所述卡板的安装孔，与所述加油口门弹片的固定部一同将所述卡板卡住。提供一种如上所述的加油口门，所述加油口门弹片的形状与“S”型。与现有技术相比，本技术实施例的加油口门弹片设有固定部、连接部和弹性部，并在固定部上设置卡扣；而安装支架上设有卡板，并在卡板上设置卡槽，可利用加油口门弹片的固定部和连接部卡住安装支架的卡板，同时利用固定部的卡扣与卡板的卡槽对加油口门弹片进行限位，即可实现加油口门弹片的固定安装，因此本技术实施例的加油口门弹片的安装工艺简单，并且不需要额外的零件，不仅提高了工作效率，而且降低了零件成本。通过阅读说明书，本领域普通技术人员将更好地了解这些技术方案的特征和内容。【附图说明】下面通过参考附图并结合实例具体地描述本技术，本技术的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本技术的解释说明，而不构成对本技术的任何意义上的限制，在附图中:图1为本技术实施例加油口门的装配示意图。图2为本技术实施例加油口门弹片的结构示意图。图3为本技术实施例加油口门安装支架的结构示意图。图4为本技术实施例加油口门弹片与安装支架的装配示意图。【具体实施方式】请参阅图1至4，本实施例加油口门包括加油口门弹片10、安装支架20、盖板及铰链臂50。请参阅图2，加油口门弹片10包括安装部11、固定部12以及弹性部13。固定部12 —端连接安装部11，构成“η”形结构；另一端连接弹性部13，构成“V”型结构，加油口门弹片10的整体结构与“S”形结构。固定部12上还设有一卡扣121。请参阅图3，安装支架20设有卡板21，卡板21的一端设有安装孔211，另一端设有卡槽212。请参阅图4，加油口门弹片10装配在安装支架20上。装配时，将加油口门弹片10的安装部11穿过卡板21的安装孔211，使加油口门弹片10的安装部11和固定部12卡住卡板21，此时加油口门弹片10固定板12上的卡扣121卡入卡板21上的卡槽212内，利用卡槽212与卡扣121的配合，对加油口门弹片10进行限位。盖板包括外板30与加强板40。外板30与加强板40固定为一体。铰链臂50 —端与盖板连接，另一端与安装支架20铰接。铰链臂50上还设有开?L，该开孔与加油口门弹片10的弹性部13配合。铰链臂50与加油口门弹片10的弹性部13配合处为平面，加油口门关闭时，该平面通过与加油口门弹片的挤压变形产生回弹力，在开启加油口门时，加油口门自动弹起，弹起的行程与角度通过回弹力的设定进行控制。需要说明的是，加油口门弹片的固定部上设置的卡扣与安装支架的卡板上设置的卡槽可以相互调换，即将卡槽设置在加油口门弹片的固定部上，而卡扣则对应固定部的卡槽设置在安装支架的卡板上。本技术实施例的加油口门弹片设有固定部、连接部和弹性部，并在固定部上设置卡扣；而安装支架上有卡板，并在卡板上设置卡槽，可利用加油口门弹片的固定部和连接部卡住安装支架的卡板，同时利用固定部的卡扣与卡板的卡槽对加油口门弹片进行限位，即可实现加油口门弹片的固定安装，因此本技术实施例的加油口门弹片的安装工艺简单，并且不需要额外的零件，不仅提高了工作效率，而且降低了零件成本。以上参照【附图说明】了本技术的优选实施例，本领域技术人员不脱离本技术的范围和实质，可以有多种变型方案实现本技术。举例而言，作为一个实施例的部分示出或描述的特征可用于另一实施例以得到又一实施例。以上仅为本技术较佳可行的实施例而已，并非因此局限本技术的权利范围，凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效变化，均包含于本技术的权利范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油口门弹片，其特征在于，所述加油口门弹片包括安装部、固定部及弹性部，所述固定部一端连接所述安装部，另一端连接所述弹性部。

【技术特征摘要】
1.一种加油口门弹片，其特征在于，所述加油口门弹片包括安装部、固定部及弹性部，所述固定部一端连接所述安装部，另一端连接所述弹性部。2.如权利要求1所述的加油口门弹片，其特征在于，所述固定部上设有卡扣或卡槽。3.如权利要求1或2所述的加油口门弹片，其特征在于，所述加油口门弹片的形状与“S，，型。4.一种安装支架，用于加油口门的盖板及铰链臂的安装，其特征在于，所述安装支架设有卡板，所述卡板用于与所述加油口门弹片的固定部及安装部配合。5.如权利要求4所述的安装支架，其特征在于，所述卡板一端设有卡槽或卡扣。6.如权利要求4或5所述的安装支架，其特征在于，所述卡板的另一端还设有安装孔。7.一种加油口门，包括盖板、铰链臂、安装支架及加油口门弹片，所述铰链臂一端连接所述盖板，另一端与所述安装支架铰接，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷发常，杨国志，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：