为解决现有混合动力车的故障管理过于简单、无完备的整车系统故障处理策略的问题，本发明实施例提供了一种混合动力车故障处理方法及其故障处理系统。一种混合动力车故障处理方法，包括如下步骤：检测混合动力车的各零部件当前发生的故障种类，根据所述故障...

本发明公开了一种汽车天窗组件，包括：天窗支架、车顶以及天窗玻璃，车顶设有天窗开口，改变天窗玻璃在天窗支架上的位置可使天窗开口处于打开或关闭的状态，其中，在天窗开口处于打开的状态下，天窗开口的前侧凸设有高于车顶外壁的扰流板，天窗玻璃相对于...

为克服现有技术中变刚度稳定杆相对较复杂，工艺难度大，制造成本高的问题，本实用新型实施例提供了一种变刚度稳定杆结构、悬架总成及汽车。所述变刚度稳定杆结构，包括稳定杆及空心扭杆；所述稳定杆包括位于中间部分的扭转段及位于所述扭转段两端的连接段...

本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴，外输入轴上固定有七挡、九挡及三挡主动齿轮，内输入轴上固定有四挡、六挡、八挡及二挡主动齿轮；同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴，第一内输出轴空...

本实用新型提供一种车辆动力电池包的底壳结构及动力电池包漏液检测装置，该车辆动力电池包的底壳结构包括呈漏斗状的底壳及设置在所述底壳的底部低洼处的漏液阀。根据本实用新型的车辆动力电池包的底壳结构，根据本实用新型的车辆动力电池包的底壳结构，包...

本实用新型提供一种电池模组固定结构，该电池模组固定结构包括一个或多个呈方框形的模组外壳、设置在所述模组外壳上且沿每一模组外壳的角边的长度方向延伸的多个空心筒、设置在所述空心筒内部的金属衬套、贯穿所述金属衬套且与所述金属衬套间隙配合的螺杆...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种自动变速器及其换挡器，该换挡器包括换挡杆组件和换挡摆臂组件；换挡杆组件包括换挡杆、限位块和旋转头，换挡杆组件可绕换挡杆旋转中心摆动；换挡摆臂组件包括换挡摆臂、拉索销和滑槽，换挡摆臂组件可绕摆臂旋转中心摆...

为克服现有技术中动力电池系统采集板存在不能同时兼具上电无延时和下电延时进入低功耗模式的问题，本发明实施例提供了一种动力电池系统采集板及其控制方法。所述采集板上设有微控单元、开关控制单元、用于采集动力电池组信号的采集芯片、用于为包括所述微...

本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆，该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴，外输入轴和内输入轴上固定设置有多个主动齿轮；同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴，第一外输出轴及第一内输出轴上空套有与对应的主动齿轮啮合的至少...

本实用新型公开了一种新能源汽车的冷却装置，用于对新能源汽车的电机或电池进行冷却，包括通过冷却液管路连通的气液换热器、液液换热器、电动水泵和电机或电池冷却水套；其中，电机或电池冷却水套包裹在新能源汽车内的电机或电池上；气液换热器固定设置于...

本实用新型提供一种新能源汽车的液冷电池系统，包括：电池系统（1）和温度控制系统；所述电池系统（1）包括装配在其内的电池组（2）和电池管理系统（3）；所述温度控制系统包括：与所述电池系统（1）顺序串联的高压液体加热器（4）、电动三通阀（5...

为解决现有堵转故障检测方法易造成误判的问题，本发明提供了一种电液助力转向系统堵转故障检测方法、及对应的电液助力转向系统。堵转故障检测方法包括如下步骤：获得各项条件判断参数，所述条件判断参数包括电机转速、控制目标转速、状态检测时间以及驱动...

本发明提供一种车辆真空助力器真空度的匹配调整方法及其系统，该方法包括：S1、获取车辆真空助力器的真空度，并判断该真空度是否小于预设的第一真空度；S2、当该真空度小于预设的第一真空度时，则进入负载控制逻辑或怠速控制逻辑；其中该负载控制逻辑...

本发明公开了一种导流板设计方法，包括以下步骤：根据车辆机舱前端格栅的造型和结构以及冷却模块与格栅在正向投影位置上的偏差情况，确定导流板的初步结构，初步结构至少包括导流板的形态、数量以及布置位置；根据车辆在怠速或低速工况下机舱内的气流回流...

本发明提供一种汽车悬架动力学模型校准方法，包括如下步骤：确定当前悬架模型的整车参数，并调整簧下质量；对所述悬架模型进行静平衡加载仿真，通过循环迭代方式调整弹簧预载以及衬套预载，对所述悬架动力学模型进行校准，使所述校准后的悬架动力学模型满...

本实用新型提供一种扭力梁结构及扭力梁式悬架，该扭力梁结构包括横梁、左拖曳臂及右拖曳臂，所述左拖曳臂连接在所述横梁的左端，所述右拖曳臂连接在所述横梁的右端，所述左拖曳臂及右拖曳臂整体为内部中空的铸铝件，所述左拖曳臂的后端形成有左制动器安装...

本实用新型提供一种电动汽车前副车架及电动汽车悬置系统，该电动汽车前副车架包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁及第二纵梁，第一横梁、第一纵梁、第二横梁以及第二纵梁依次相接形成框架结构，第一横梁具有中部宽两头窄的截面形状，且第一横梁的中部的上表...

本发明提供一种开闭件刚度试验加载装置，包括：底座（1），可滑动地安装在所述底座（1）上的滑座（2），可滑动地安装在所述滑座（2）上的滑块（3），固定连接在所述滑块（3）上的第一蜗轮蜗杆组（4），固定连接在所述第一蜗轮蜗杆组（4）上的固定...

本发明提供一种汽车悬架螺旋弹簧设计方法，包括如下步骤：获得悬架系统设计参数，并根据所述悬架系统设计参数确定螺旋弹簧的初始基本参数；根据悬架空间要求确定弹簧结构形状，根据所选择的弹簧结构形状确定与之对应的可变参数，根据确定的可变参数及所选...

本发明提供一种车辆空调压缩机的控制方法及控制系统，其中控制方法包括：获取空调的设置温度、车的内外温度以及日照辐射量；根据所述空调的设置温度、车的内外温度以及日照辐射量确定出空调出风口的目标温度；判断空调是否进入节油模式；若为是，则进一步...