广州汽车集团股份有限公司专利技术

广州汽车集团股份有限公司共有11433项专利

  • 一种建立管柱式电动助力转向系统的多体模型的方法
    本发明提供一种建立管柱式电动助力转向系统的多体模型的方法,包括如下步骤:根据转向系统的属性为所述转向系统建立一个四自由度的转向系统模型;对所述转向系统模型的各自由度进行参数辨识,获得所述四自由度模型中的各需要进行辨识的参数的参数值;根据...
  • 一种LIN通信调度设置方法
    为解决现有LIN通信调度的调度周期修改过程复杂、代码更改频繁、大量重复工作的问题,本发明实施例提供了一种可简化修改过程的LIN通信调度设置方法,其包括如下步骤:在LIN网络主节点上,将LIN网络中各个节点的通信周期设置为变量,并在主节点...
  • 一种汽车空调故障诊断方法、装置及系统
    本发明提供一种汽车空调故障诊断方法、装置及系统。本发明的汽车空调故障诊断方法,包括:检测空调系统的三态压力开关的压力开关信号及环境温度;根据所述三态压力开关的压力开关信号及环境温度诊断所述空调系统是否发生故障。本发明的汽车空调故障诊断方...
  • 车载动力电池冷却风扇的散热控制方法及加热控制方法
    本发明提供一种车载动力电池冷却风扇的散热控制方法,所述方法包括:获取当前的车速、车辆工况及电池最高温度;判断当前电池最高温度是否大于或等于预设的风扇开启温度;若当前电池最高温度大于或等于风扇开启温度,则基于当前车辆工况及当前车速下的预设...
  • 用于车辆网络信号转发的网关及车辆网络信号转发的方法
    本发明提供一种车辆网络信号转发的方法,包括:S1、在车辆网络被唤醒后的第一时间段内,若接收到源网段的信号,则向目标网段发送该源网段的信号实际值,否则,向目标网段发送预先设置的第一默认值;S2、该第一时间段之后,若接收源网段的信号,则向目...
  • 本实用新型提供一种电动汽车高压安全电气互锁机构及电动汽车,该机构包括:整车控制器、第一低压继电器、碰撞开关、高压继电器、带有互锁结构的高压接插件、动力电池系统控制器;第一低压继电器、负载、高压接插件和动力电池系统控制器依次连接构成高压安...
  • 本实用新型公开了一种排气管挂钩总成,包括排气管挂钩安装板、左排气管挂钩和右排气管挂钩;挂钩安装板的横截面呈“几”字形,包括顶板和左侧板、右侧板;左排气管挂钩和所述右排气管挂钩的一端分别固定于所述“几”字形挂钩安装板左侧板、右侧板的内侧,...
  • 一种自动变速器的换挡控制系统,第一挡位切换阀具有四个压力输出口以及第一控制端和第二控制端;第二挡位切换阀具有四个压力输出口以及第一控制端和第二控制端;奇偶选择阀具有第一压力输出口、第二压力输出口以及第一控制端和第二控制端,第一压力输出口...
  • 一种自动变速器的换挡控制系统,包括主泵、四个换挡油缸、换挡控制阀、第一挡位切换阀、第二挡位切换阀、第一挡位开关阀和第二挡位开关阀;换挡控制阀具有压力输入口和两个压力输出口,第一挡位切换阀具有两个压力输入口以及四个压力输出口,第二挡位切换...
  • 一种换挡拉索过孔密封件、换挡拉索组件以及相应汽车
    本发明实施例公开了一种换挡拉索过孔密封件,包括有一固定板(1),其中心位置设置有拉索护管,其中,所述固定板(1)包括固定板支撑板(10)以及固定板橡胶板(12),所述固定板橡胶板(12)在固定板(1)的中部延伸出一配合平台(13),所述...
  • 一种汽车悬架参数化设计方法
    本发明提供一种汽车悬架参数化设计方法,通过使用一个硬点表驱动悬架所有部件的点线模型,使用部件点线模型建立悬架的点线DMU模型,点线DMU模型驱动悬架部件运动,形成悬架系统的DMU模型,然后对悬架系统的DMU模型进行运动校核。实施本发明,...
  • 本发明提供一种拉索销轴锁扣结构,用于换挡拉索与换挡器的快速配合,包括设置于所述换档拉索上的拉索接头、卡接衬套和位于所述换挡器上的换挡器销轴;其中:卡接衬套为中空管状,其一端形成有凸缘,另一端设置为花状开口;拉索接头套接在所述卡接衬套的凸...
  • 发动机启停系统及发动机启停控制方法
    本发明提供一种发动机启停系统,包括启停控制器、蓄电池、起动机、停机触发数据检测模块、启动触发数据检测模块以及车身通讯网络。根据本发明的发动机启停系统,在所述停机触发数据检测模块中加入用于检测当前车辆位置及车辆行驶方向上最近的交通灯位置的...
  • 本发明提供一种汽车悬架DMU模型参数化设计方法,通过使用一个硬点表驱动悬架所有部件的点线模型,使用部件点线模型建立悬架的点线DMU模型,点线DMU模型驱动悬架部件运动,形成悬架系统的DMU模型。实施本发明,在对硬点进行设计变更时,只需更...
  • 一种在线检测电路及方法
    本发明实施例公开了在线检测的方法,包括:检测所述继电器的通断状态;当继电器处于断开状态,且在电池管理系统上电后,电流传感器测量获得零漂值,并传送给电池管理系统;在继电器处于闭合状态,且电池为负载供电后,电流传感器测量获得当前电流值,并传...
  • 本实用新型公开了一种汽车车身组件控制系统,包括:车身控制器、安全气囊控制器、乘员探测传感器、配置界面、汽车启动控制装置和车身组件控制装置;所述车身控制器通过控制器局域网络总线与所述安全气囊控制器、所述配置界面、分别连接;所述汽车启动控制...
  • 本实用新型公开了一种发动机气缸罩盖,包括气缸罩盖本体,所述气缸罩盖本体上集成有多个沿所述气缸罩盖本体轴向平行设置的凸轮轴轴承盖,所述凸轮轴轴承盖与顶置的凸轮轴通过相应的凸轮轴轴承座相配合。本实用新型实施例还公开了一种发动机气缸罩盖总成以...
  • 本发明提供一种电动汽车高压安全电气互锁机构及控制方法、电动汽车,所述机构包括:整车控制器、第一低压继电器、碰撞开关、高压继电器、带有互锁结构的高压接插件、动力电池系统控制器;整车控制器分别连接第一低压继电器的控制端和动力电池系统控制器;...
  • 本实用新型提供一种电池模组外壳、电池模组及动力电池,该电池模组外壳包括绝缘的上壳体、金属材质的下壳体及绝缘导热层,所述上壳体包括顶板及连接在所述顶板两侧的第一侧板及第二侧板,所述下壳体包括底板及连接在所述底板两侧的第三侧板及第四侧板,所...
  • 本实用新型提供一种多挡双离合变速器及车辆,该多挡双离合变速器包括同轴嵌套的外输入轴和内输入轴,外输入轴上固定有七挡、九挡及三挡主动齿轮,内输入轴上固定有四挡、二挡、八挡及六挡主动齿轮;同轴嵌套的第一外输出轴和第一内输出轴,第一内输出轴空...