一种在线检测电路及方法技术

本发明专利技术实施例公开了在线检测的方法，包括：检测所述继电器的通断状态；当继电器处于断开状态，且在电池管理系统上电后，电流传感器测量获得零漂值，并传送给电池管理系统；在继电器处于闭合状态，且电池为负载供电后，电流传感器测量获得当前电流值，并传送给电池管理系统；电池管理系统根据接收到的零漂值和当前电流值，获得消除电流零漂误差后的实际电流值。本发明专利技术实施例还公开了一种在线检测的电路。本发明专利技术实施例解决了现有技术中电池系统的电流值零点漂移的问题，有效提高电流采集精度，且简单易操作，在无需增加成本的情况下，还省去对电流传感器逐一标定检测的劳力。

【技术实现步骤摘要】
一种在线检测电路及方法
本专利技术涉及新能源汽车的动力电池领域，尤其涉及一种在线检测电路及方法。
技术介绍
新能源汽车的动力电池系统在工作时候的电流值是电池管理系统采集与测量的非常重要的参数之一。这一参数的准确度直接影响对电池系统的荷电状态和功率能力等参数估算的准确度、对电池系统应用和管理策略的合理性以及电池系统使用的安全性。电池系统的电流值通常使用串联在电气主回路中的电流传感器来测量。电流传感器主要有两种，分别是霍尔传感器(Hallsensor)和分流器(Shuntsensor)。尽管两种传感器的测试原理不同，但都存在零点漂移的现象，即当实际电气回路没有电流通过的时候，电流传感器仍会输出一定的电流值，我们把这个电流值称为零点漂移值(简称为零漂值)，在电气回路有电流流过的时候，该零漂值会叠加在实际电流值上，从而使所输出的电流值出现误差，即该输出的电流值出现了零漂误差。对于零漂值的去除方法通常是以下两种：其一为在电流传感器装配和使用前先进行零漂值的标定与测试，在使用过程中，采用人工方法扣除标定或检测到的零漂值；其二为在使用过程中直接忽略零漂值的存在。专利技术人发现上述两种方法均存在不足本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在线检测电路，用于新能源车的动力电池系统中，其特征在于，所述电路包括电池、继电器、电流传感器以及电池管理系统；其中，所述电池，用于通过动力母线向负载供电；所述继电器，位于所述电池和所述负载连接之间，用于控制所述电池与所述负载之间的电路连接与断开；所述电流传感器，串联在所述动力母线上并与所述电池管理系统连接，用于在所述继电器处于断开状态时测量获得在所述动力母线上传输的零漂值，以及在所述继电器处于关闭状态时测量获得在所述动力母线上传输的当前电流值，并将所述零漂值和所述当前电流值传送给所述电池管理系统；所述电池管理系统，与所述继电器的控制端连接，用于控制与监视所述继电器的闭合与断开，接收来自所述...

【技术特征摘要】
1.一种在线检测电路，用于新能源车的动力电池系统中，其特征在于，所述电路包括电池、继电器、电流传感器以及电池管理系统；其中，所述电池，用于通过动力母线向负载供电；所述继电器，位于所述电池和所述负载连接之间，用于控制所述电池与所述负载之间的电路连接与断开；所述电流传感器，串联在所述动力母线上并与所述电池管理系统连接，用于在所述继电器处于断开状态时测量获得在所述动力母线上传输的零漂值，以及在所述继电器处于关闭状态时测量获得在所述动力母线上传输的当前电流值，并将所述零漂值和所述当前电流值传送给所述电池管理系统；所述电池管理系统，与所述继电器的控制端连接，用于控制与监视所述继电器的闭合与断开，接收来自所述电流传感器传送的所述零漂值和所述当前电流值，并根据所述零漂值和所述当前电流值获得消除电流零漂误差后的实际电流值。2.如权利要求1所述的电路，其特征在于，所述电流传感器为霍尔传感器或分流器。3.一种在线检测方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅骜，赖吉健，王军，蒋伟，赵小坤，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44