本实用新型提供一种汽车消声器，包括壳体、隔板、进气管、排气尾管、叶轮及弹性回转部件，所述排气尾管包括排气外管及排气内管；所述排气外管位于所述后腔室的管段沿轴向间隔设置有至少一调频外孔，所述排气内管位于所述后腔室的管段沿轴向间隔设置有对应...

本实用新型提供一种基于叠片式的锂离子电池结构及电动汽车。该基于叠片式的锂离子电池结构，包括电池芯体，分别叠设于所述电池芯体两侧的至少一层电池泄能层，以及包裹于电池泄能层外的电池外壳；所述电池芯体包括叠设的多块正极片、负极片，且每块所述负...

本发明提供一种汽车悬架K&C特性公差优化方法，包括：根据硬点表中各坐标值建立底盘动力学模型，建立悬架硬点公差与悬架K&C特性公差之间的第一关联关系；分析关键硬点的坐标值的公差，建立悬架硬点公差与零部件公差之间的第二关联关...

本实用新型提供一种气道试验台，包括用于安装缸盖的缸盖安装平台、用于测量缸盖气道内外压差的气道压差压力传感器、空筒、转动设置在所述空筒内的滚流叶片、用于测量所述滚流叶片转速的转速传感器、流量计及风机，所述流量计连接在所述空筒与风机之间，所...

本实用新型涉及汽车燃油系统技术领域，尤其涉及汽车及其碳罐脱附装置，碳罐脱附装置包括发动机进气系统、增压器、空气滤清器和碳罐，空气滤清器与增压器之间通过第一引气管连通，增压器与发动机进气系统之间通过第二引气管连通，且第二引气管内设有节气门...

本发明公开了一种传感器的集成检测装置及检测方法，该传感器的集成检测装置包括控制模块和多个检测执行机构，每一所述检测执行机构均与至少一被测传感器对应；所述控制模块与每一所述检测执行机构连接，用于根据输入的检测指令驱动对应的所述检测执行机构...

本实用新型公开了一种车用高压配电盒，其特征在于，至少包括高压互锁组件（1）、主盒体（2）、防呆组件、正极铜排（3）、负极铜排（4）以及下盖板（5）等部件，实施本实用新型，可以实现高压电源的分配，而且具有更好的装配性、集成度及维修性等优点。

一种乘员舱内吸音层及具有该吸音层的汽车，包括地毯及前围吸音层，从远离前围吸音层方向至靠近前围吸音层方向，依次形成有第一连接段及第二连接段，第一连接段的厚度大于第二连接段的厚度，前围吸音层靠近地毯的一端，从远离地毯方向至靠近地毯方向依次形...

一种双行星排油电混合动力系统，包括发动机、第一行星排、第二行星排、第一电机、第二电机、输出齿轮、第一离合器和制动器，发动机具有发动机输出轴；第一行星排包括第一太阳轮、第一齿圈、第一行星架和第一行星轮；第二行星排包括第二太阳轮、第二齿圈、...

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及扭力梁、扭力梁式悬架和汽车，扭力梁包括呈角度设置的两个横梁本体，各所述横梁本体均设有外边缘，至少一所述横梁本体的所述外边缘上设有波浪形结构。本实用新型的波浪形结构的设计相当于增强了应力集中区的结构，并...

本实用新型提供了一种发动机进气歧管，包括进气口、稳压腔、多个气道、PCV管接头及燃油蒸气管接头，所述稳压腔与所述进气口相连通，所述多个气道与所述稳压腔相连通，所述进气歧管还包括与所述稳压腔连通的副腔，所述PCV管接头及燃油蒸气管接头连接...

本发明提供一种自动驾驶汽车的控制系统、方法及微控制器，该微控制器包括：主处理器、协处理器以及CAN控制器，CAN控制器与协处理器、主处理器通信连接，接收CAN报文并转发至协处理器；协处理器中断接收CAN控制器转发的CAN报文及I/O输入...

一种六自由度加载试验台架，包括加载环、固定支架及作动器，所述作动器包括X、Y、Z向作动器和X、Y、Z向扭转作动器，试验样件固定于所述加载环内，且以可转动的方式架设于所述固定支架上，所述Y向扭转作动器通过Y向扭转加载杆与所述试验样件相连，...

本发明公开了一种双离合器变速器的预挂挡控制方法，包括：在非预啮合状态下，识别车辆的当前挡位，并根据所述当前挡位确定当前挡输入轴和非当前挡输入轴；控制非当前挡输入轴的所有挡位拨叉处于空挡位置；当根据所述车辆的行驶参数判断所述车辆符合预设的...

本发明实施例公开了一种换档控制方法，包括：获取当前的车速、变速箱输入轴的当前扭矩以及变速箱输入轴当前能达到的最大扭矩；根据变速箱输入轴的当前扭矩和变速箱输入轴当前能达到的最大扭矩，得出虚拟油门值；根据虚拟油门值、当前的车速，控制车辆档位...

本实用新型提供一种前副车架悬吊安装结构，包括前纵梁、上纵梁、第一安装板及设置有副车架安装点的第二安装板，所述第一安装板连接在所述前纵梁的下部，所述第二安装板连接在所述第一安装板与所述上纵梁之间。根据本实用新型的前副车架悬吊安装结构，相对...

一种台架试验加载装置，包括作动器、反力架及复合式加载机构，所述复合式加载机构包括用于与一实验样件相连的机构主体、位于所述机构主体两端的第一加载连接板以及垂直于所述机构主体和所述第一加载连接板的第二加载连接板，所述作动器的一第一端与所述反...

本发明涉及车辆的动力分配控制方法、装置及系统。所述方法包括：获取车辆当前行驶的路面图像，根据所述路面图像识别车辆当前行驶的路面类型；根据当前的路面类型启动全地形适应模式下对应的地形模式；并根据地形模式与预设的动力分配策略的对应关系，确定...

本发明提供一种车辆防碰撞巡航控制系统及其控制方法，其中，控制方法包括：获取目标行人运动状态信息；根据获取的目标行人运动状态信息以及本车实时行驶状态，判断目标行人的行进类型；根据目标行人的行进类型控制本车行驶方式。本发明通过对本车周边各行...

本实用新型涉及汽车碰撞技术领域，公开了一种加速度传感器的核查装置，包括支架、圆形跌落冲击锤、弹性缓冲块和数据采集仪，圆形跌落冲击锤可上下滑动地连接在支架上，弹性缓冲块设于圆形跌落冲击锤的正下方；圆形跌落冲击锤的底部上设有多个加速度传感器...