广州汽车集团股份有限公司专利技术

广州汽车集团股份有限公司共有11509项专利

  • 本实用新型提供了一种汽车方向盘开关和汽车方向盘,该汽车方向盘开关包括底座、壳体、触控屏幕单元、电路板、线束,所述触控屏幕单元安装在所述壳体上与所述电路板电气连接,所述底座与所述壳体连接,所述电路板安装在所述壳体与所述底座围成的空间内部,...
  • 本实用新型涉及一种抗扭拉杆,用于连接副车架和发动机总成,抗扭拉杆包括拉杆支架和装设在拉杆支架上的叉臂,叉臂和拉杆支架活动连接在一起,能够相对拉杆支架转动。活动连接为螺栓连接。拉杆支架具有副车架连接端,副车架连接端上具有第一腰形孔,拉杆支...
  • 本实用新型提供一种供电电路,包括开关电源芯片及其连接的至少四路供电支路;其中,开关电源芯片在连接一输入电源时,能给每一路供电支路独立供电。实施本实用新型,价格便宜,能确保电源多路输出的独立控制,非常适用于低成本的车载全景摄像头上。本的车...
  • 本实用新型公开了一种后侧围流水槽结构,包括:侧围外板,侧围外板的一端设有翻边;流水槽本体,流水槽本体的底部设有用以装配一电动撑杆的第一装配位,流水槽本体的一侧端部设有用以与翻边紧固相连的第二装配位;以及D柱饰板,D柱饰板的中部设有搭接部...
  • 本实用新型公开了一种车轮谐振器安装结构,包括:谐振器,谐振器的一侧表面设有卡持凹槽;轮辋,轮辋设有轮辋槽,轮辋槽中设有第一立面和第二立面,第一立面与轮辋一侧的轮缘相接,第二立面相对于第一立面设置且两立面围挡形成安装槽;以及紧固件,紧固件...
  • 本实用新型提供一种带冷却装置的变速箱,包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体内设有至少一喷油管,所述喷油管自所述第一壳体的一端延伸至另一端,且所述喷油管上设有至少一喷油孔,所述至少一喷油孔包括线包喷油孔、铁芯喷油孔以及轴承喷油孔至少其中之...
  • 本实用新型公开了一种油冷电机、电机冷却油路及电机内壳,包括外壳、设于电机外壳内的内壳、以及设于电机内壳内的转轴、转子和定子,电机内壳上设有相对的总路入口(A)和总路出口(D)、以及与总路入口(A)相连的转轴油路(B1)和定子油路(C1)...
  • 本发明公开了一种EGR率的控制方法及装置,该方法包括根据获取到的发动机的参数确定发动机的目标EGR率,并确定混合腔的EGR率;计算混合腔的EGR率和目标EGR率之间的EGR率差值,并确定EGR阀的前馈控制开度;根据修正量和前馈控制开度控...
  • 本发明公开了一种实时EGR率的确定方法及装置,该方法包括发动机控制单元确定发动机工作过程中的实时参数集合,该实时参数集合用于计算发动机的气缸的实时EGR率;发动机控制单元根据实时参数集合和预先建立的虚拟EGR传感器模型获得气缸的实时EG...
  • 本发明提供一种车辆前向碰撞预警方法,用于主车在道路行驶过程中通过C-V2X技术对同车道和/或相邻车道的前向远车进行前碰预警监测,包括:主车根据路侧单元的V2I信息、同车道和/或提供转向信号的相邻车道前向远车的V2V信息,检测同车道和/或...
  • 本发明提供一种车辆换道碰撞预警方法,在道路行驶过程中通过C
  • 本发明提供一种车路协同自适应巡航控制方法,用于在道路行驶过程中通过C-V2X技术对远车实时监测的主车上,所述方法包括以下步骤:主车周期性接收行驶道路周边预设路侧单元发送的V2I信息以及远车发送的V2V信息,并根据所接收的V2I信息和V2...
  • 本发明提供一种双离合变速器离合器半结合点压力自适应方法及系统,该方法包括当判断双离合变速器的目标离合器满足离合器半结合点压力自适应条件,则控制目标离合器充油和目标同步器充油;控制目标同步器的压力以预设斜率增加,获取目标同步器的换挡压力;...
  • 本发明提供一种双离合变速器同步器自适应方法及系统,该方法包括当判定所述双离合变速器满足自适应条件,以预设目标压力压紧目标离合器;控制目标同步器压力控制电磁阀电流以预设斜率增加,获取第一输入扭矩至第N输入扭矩以及第一电流至第N电流,并根据...
  • 本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆,该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、过渡主动齿轮、内输入轴、3挡主动齿轮、5/7挡主动齿轮、...
  • 本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆,该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、过渡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、第二输出轴、2挡主动齿轮、过渡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡...
  • 本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆,该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、过渡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、第二输出轴、4挡主动齿轮、过渡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡...
  • 本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆,该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动齿轮、倒挡...
  • 本发明提供一种十挡双离合变速器及车辆,该十挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、8挡从动齿轮、4挡从动齿轮、过渡齿轮、3挡从动齿轮、9挡从动齿轮、第二输出轴、4挡主动齿轮、2挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5挡主动齿轮...
  • 本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆,该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、7挡从动齿轮、3挡从动齿轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、过渡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动齿轮、3挡主动齿轮、...