广州汽车集团股份有限公司专利技术

广州汽车集团股份有限公司共有11509项专利

  • 本申请涉及车辆控制领域,揭示了一种温控模块的控制方法、装置、计算机可读介质及汽车。该方法包括:根据温控模块在已进行的自学习过程中所述温控模块的球阀撞击机械止点的力度确定所述温控模块的机械撞击累积消耗寿命;确定与所述机械撞击累积消耗寿命对...
  • 本发明公开了一种制动控制方法、制动控制器、制动控制系统和车辆。该方法包括:在车辆处于舒适停车模式下,获取舒适度控制开关对应的开关位置量;响应于接收到的制动控制信号,获取当前车辆数据;在当前车辆数据满足预设泄压条件时,根据开关位置量,确定...
  • 本申请提供了一种车位推荐方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;方法包括:通过车辆的摄像头采集环境图像;对环境图像进行障碍物识别,得到车辆周围多个车位的障碍物信息;其中,障碍物信息包括障碍物类别以及障碍物方位;确定多个...
  • 本申请公开了一种亏电故障识别方法、装置、电子设备及可读存储介质,方法包括:获取待检测车辆的蓄电池对应的电压数据;若蓄电池在第一时段内各时刻的电压与目标电压之间的上公差均小于等于上公差阈值,以获取到目标电压的目标时刻为计时起点确定目标时段...
  • 本申请实施例公开了一种泊车方法、装置以及车辆。该方法包括:在车辆的泊车过程中,可以获取行车数据和泊车数据,将行车数据和泊车数据进行融合,以得到泊车感知数据,泊车感知数据包括表征当前环境下车位是否可泊的属性信息,基于属性信息得到目标车位,...
  • 本申请公开了一种汽车排放控制系统的优化方法、装置、设备及存储介质,该方法基于目标后氧电压与实际后氧电压,分别计算车辆的前氧传感器存在的稳态误差与后氧传感器存在的后氧电压偏差,并在后氧电压偏差与稳态误差的数值状态相同时,调用车辆的后氧自学...
  • 本申请公开了一种测试方法、装置、电子设备及可读存储介质,方法包括:在域控制器处于唤醒状态时,响应于驱动指令,驱动待测维持源,所述待测维持源的目标维持时长为预设时长;生成控制所述待测维持源进入关闭状态的第一关闭指令;响应于所述第一关闭指令...
  • 本发明提供一种车位识别方法,包括基于车辆所拍摄到的包含有车位区域及其外的图像,处理得到车位区域的灰度直方图和车位区域外的灰度直方图;根据所述车位区域的灰度直方图和所述车位区域外的灰度直方图,计算得到所述车位区域和所述车位区域外的灰度相似...
  • 本申请公开了车辆的扭矩控制方法、装置、介质及电子设备,该方法包括:获取车辆的当前信息,并基于当前信息判断车辆是否处于坦克调头状态;当车辆处于坦克调头状态时,判断车辆的各个轮毂电机是否异常;如果车辆的任意一个轮毂电机为异常,则输出车辆的异...
  • 本申请的实施例提供了一种应用于冷却系统的监测方法,该方法包括:获取冷却系统中膨胀水箱对应的新增热量值和当前气体压力值;基于新增热量值和所述当前气体压力值确定膨胀水箱对应的冷却液液位;若冷却液液位未超过膨胀水箱预设的液位阈值,则发出用于表...
  • 本申请公开了一种车辆工程模式的管理方法、装置、电子设备及存储介质,该车辆工程模式的管理方法包括:在显示车辆工程模式的登录界面的情况下,通过与目标车辆硬件钥匙之间的通信,获取目标车辆硬件钥匙携带的验证数据;基于预设加密方式对应的解密方式,...
  • 本申请提供了一种过滤系统及其控制方法和车辆。其中,过滤系统包括冷却回路和第一离子交换器,冷却回路用于降温,第一离子交换器设于冷却回路中,第一离子交换器用于过滤冷却回路中的离子;过滤系统还包括供暖回路和第二离子交换器,供暖回路用于升温,第...
  • 本申请提供了一种发动机冷却系统及其控制方法和车辆。其中,发动机冷却系统包括:气缸、第一入水管、第一出水管和第二出水管,气缸包括气缸体气缸体,第一入水管的入口用于接收冷却气缸体的冷却液,第一入水管的出口连接气缸体;第一出水管设于气缸体的上...
  • 本发明公开了一种倒车辅助影像融合方法,用于双系统的车载中控主机中,其包括:车载仪表域系统接收来自倒车辅助影像系统所采集的倒车辅助影像;判断车载中控娱乐系统是否已启动完毕;若所述车载中控娱乐系统启动完毕,将所述车载仪表域系统中的倒车辅助影...
  • 本技术提供了一种隐藏把手结构、车辆控制系统及汽车,该隐藏把手结构包括底座、解锁机构、回位弹簧、把手推动机构和玻璃控制机构;底座上设有第一滑轨;解锁机构的第一端可转动地安装在底座上,解锁机构的第二端沿第一滑轨移动;回位弹簧的一端与底座相连...
  • 本技术属于车辆防撞技术领域,尤其涉及一种减少侧碰侵入量的车门结构及汽车;包括车门主体和防撞梁,所述防撞梁固定装配在所述车门主体上,所述防撞梁沿前后方向延伸,所述车门结构还包括加强件,所述加强件的一侧与车门主体连接,另一侧与防撞梁连接,所...
  • 本技术公开了一种变速器传递误差检测设备及系统,该变速器传递误差检测设备包括差速器壳体和差壳联接器;所述差速器壳体,用于连接变速器输出齿圈,与所述变速器输出齿圈同步转动;所述差壳联接器,装配在所述差速器壳体内,并与所述差速器壳体同步转动,...
  • 本技术公开了一种扭转减振器和车辆,扭转减振器包括限扭器,限扭器包括飞轮侧盖板、变速器侧盖板和摩擦钢片,飞轮侧盖板和变速器侧盖板层叠设置且连接,摩擦钢片位于飞轮侧盖板和变速器侧盖板之间;减振器,减振器包括第一夹持盘、第二夹持盘、驱动盘、阻...
  • 本技术公开一种车窗纹波信号采集电路、车窗纹波防夹系统及车辆,车窗纹波信号采集电路包括电流采样电路、低通滤波电路、第一放大电路、高通滤波电路以及第二放大电路,电流采样电路采集车窗电机的第一电流信号,低通滤波电路对第一电流信号进行低通滤波后...
  • 本技术公开了一种制动器锁止机构和具有其的车辆,制动器锁止机构包括:棘轮,棘轮用于与待制动件固定连接,棘轮的外周面形成有棘齿槽;锁止环,锁止环套设在棘轮的径向外侧,锁止环的内侧表面设有齿部,锁止环相对于棘轮沿棘轮的轴向方向在锁止位置和解锁...