本实用新型涉及一种用于在机动车中储物的系统，所述系统包括带手套箱的仪表板和嵌板，所述手套箱具有可摆开的盖板，其中，为了形成储物箱，所述嵌板能够在所述盖板摆开的状态下固定在所述手套箱和所述储物箱周边上。

一种用于紧急呼叫判优的方法包括：将车辆计算系统连接到远程电话系统。车辆计算系统用于将预记录的或动态产生的消息发送到远程电话系统。车辆计算系统还接收在车辆内对远程电话系统说出的去话消息。所述预记录的或动态产生的消息与所述去话消息被组合为用...

本发明涉及自动紧急呼叫语言准备。一种语言准备的方法，包括：接收作为从通信点发送的组合的部分的语言指定。该方法还包括：将本地语言紧急数据库(LLED)设置为当拨打紧急呼叫时所讲的语言的基础。根据此方法，如果由车辆计算系统发起紧急呼叫，则至...

本发明提供一种机动车辆的车架。一种混合动力电动车辆具有发动机舱，该发动机舱通过总体上平行于车辆的横轴延伸的横梁、自横梁向前延伸并且总体上平行于车辆的纵轴的第一纵梁和第二纵梁，以及在发动机舱上方延伸并且形成发动机舱的上边界的罩形成。混合动...

本发明涉及一种车辆所用的后视镜，其包括一个用来在车辆上固定后视镜的镜脚部分和一个带有镜罩的镜身部分。镜身部分相对镜脚部分可以借助于一个摆动装置从使用位置摆动到向前偏转位置和后偏转位置，并且可以摆动回到使用位置。为了设计一种结构简单、不易...

提供一种在车载计算系统与远程应用之间进行通信的方法和设备。车载计算设备包括与永久性和非永久性存储器通信的计算机处理器。所述设备还包括与计算机处理器通信并配置为与位于车辆的无线装置无线地通信的本地无线收发器。所述处理器能够操作为通过无线收...

一种联接到方向盘和控制器的按需通电的转向角传感器，包含联接到传感器和控制器的开关。当方向盘或转向轴移动时开关启动。开关闭合时将电源，例如车辆电池，与传感器和控制器相连接，以便可以感测和存储新的转向角。在经过一段预先确定的时段之后，控制器...

根据本发明的至少一方面，提供了一种橡胶组合物。在至少一个实施例中，所述橡胶组合物包括：橡胶；石油油料和生物基油的油共混物，所述生物基油是未羟基官能化的、羟基官能化的或者这两者的组合；填料。在特定情况下，所述生物基油包括大豆油。在特定的其...

本发明涉及一种刻度仪，尤其是用于在汽车仪表盘中显示车速或者发动机转速的刻度仪，包括：显示器平面、指示器、用于驱动指示器的驱动装置，以及安装于显示器平面之上或者前方的刻度盘，其中，多部件的指示器具有位于显示器平面后方且与驱动装置连接在一起...

本发明公开了一种包括时间代理的情感咨询系统。一种由机动车辆的一个或多个乘客使用的情感咨询系统包括计算机。所述计算机被配置为接收指示车辆的操作状态的输入。所述计算机确定基于车辆的操作状态将时间信息提供给乘客的需求和将时间信息提供给乘客的乘...

一种以预定的顺序将胎压监测系统所使用的多个传感器中的每一个与车辆上相应的车轮位置手动关联的系统和方法，包含：在第一位置开启指示器，在胎压监测系统内为第一位置关联第一传感器，在下一位置开启指示器，在胎压监测系统内为下一位置关联下一传感器，...

本发明公开了一种机动车辆的手动空调系统，包含具有至少一个控制元件(3)并包含用于驱动空调系统除雾功能的开关装置的控制装置，控制元件(3)位于机动车辆乘客舱中并可移动地支撑在一个操作平面中用于手动调节功能，其中手动控制元件为温度设定控制元...

本发明提供一种用于机动车辆中的静电式空气过滤的系统，所述机动车辆如电动车辆和混合动力电动车辆。所述系统包括电分配系统以及具有放电电极和集尘电极的静电式过滤系统。该分配系统与过滤系统以及车辆中的电动机和高电压储能装置高电压电连通。在操作时...

本发明涉及线锁液压车辆制动系统及其实现方法，具体地，本发明涉及线锁液压车辆制动系统的计算机实现方法。该方法包括执行初步系统检查并且当初步检查满足要求时控制液压模块与两组车辆制动器之间的流体分布。

本发明公开了一种具有风管的车辆座椅，机动车辆座椅靠背适于在直立位置与放低位置之间运动，所述机动车辆座椅靠背具有风管，所述风管具有位于座椅靠背的上部附近的入口和位于座椅靠背的下部附近的出口。风管在其上端吸收舱室环境空气，然后该空气被引导到...

本发明涉及电力驱动系统，具体地，涉及一种脉冲宽度调制(PWM)频率自适应装置(PFAM)，其配置成接收车辆状态输入，并且响应车辆状态输入提供PWM参数，该PWM参数用于在混合动力车辆的电力驱动系统(EDS)的功率转换电路中的电子设备的P...

本发明提供一种用于向车辆中的乘客指示机动车辆的能量使用的效率水平的系统。所述系统包括计算机可读的存储介质、控制器、内部照明系统以及显示单元。控制器处理能量使用信号，以获得车辆的给定的操作模式以及乘客可控制的能量使用量的指示。控制器基于能...

一种无级变速动力传输器，包括：输入轴、由输入轴通过内/外传动装置驱动的副轴、环形变速器、用来执行低/反变速比和高范围变速比模式的传动装置和离合器。附加的离合器和传动装置执行可选的固定比模式。

本发明涉及一种控制车辆动力系统的方法，包括：当驾驶员需求扭矩小于车轮制动扭矩时，通过自动生成车轮制动扭矩使车辆在坡道上保持驻停，当驾驶员需求扭矩等于或大于车轮制动扭矩时，自动释放车轮制动扭矩，并利用发动机扭矩起动车辆。

一种用于在减速滑行事件中控制车辆转矩变换器闭锁离合器的方法，包括：通过降低离合器的最大转矩在离合器中产生转差率，通过增加所述最大转矩降低所述转差率，以及维持离合器中的转差率。